1950年的圣路易斯機場。

一架線條流暢、閃爍著金屬光澤的新型噴氣式飛機，如同矯健的銀隼，正以一個優雅的姿態降低高度，對準了長長的混凝土跑道。

“完美！XT-88！”不知是誰低呼了一聲，人群中立刻響起一陣壓抑不住的騷動。

這次是XT-88教練機的首次公開試飛，渦輪噴氣發動機發出獨特的呼嘯，與以往的活塞式引擎截然不同，那是一種屬于新時代的聲音，充滿了力量與速度的承諾。

隨著飛機姿態穩定地輕盈地觸地，在跑道上停了下來，首次試飛展示算是畫上了一個完美的句號。

當座艙蓋被推開，兩名穿著飛行服的試飛員精神抖擻地走下來時，現場爆發出一陣熱烈的掌聲。

陳天宇站在人群邊緣，心中涌動著難以言喻的激動與自豪。

這架飛機，凝聚了他穿越而來后無數個日夜的心血。

作為一名來自幾十年后的穿越客，盡管擁有金手指，他也清楚地明白，手頭有一個成功的項目成果，對于今后的發展是有多么重要。

為了做出這樣的成果，他在麻省理工讀研期間，與詹姆斯·麥克唐納二世（James Smith McDonnell Jr.）搭上關系，共同投資了一家飛機研發公司研發了XT-88教練機。

從一系列測試可以看出，這款飛機的表現堪稱完美。

無論是爬升率、機動性，還是操縱的平順度和容錯性，都遠遠超出了設計指標。

試飛員在之前的匯報中，就已經對其贊不絕口，稱其為“飛行員的夢想”，易于上手，又能滿足高級訓練的需求。

在這次的公開展示中，在場的空軍代表、工程師和麥克唐納公司的高管們紛紛點頭，臉上洋溢著贊許的笑容。

然而，掌聲與贊美聲中，一些不和諧的音符也開始悄然彌漫。

“不得不說，麥克唐納的技術底蘊真是深厚啊。”

一個穿著西裝、看起來像是業界評論員的人對著身邊的人說道，“你看這機翼，還有那尾翼設計，簡直就是XF-88驗證機的翻版。難怪性能這么好。”

“是啊，”另一個人附和道，“聽說這XT-88大量借鑒了XF-88的技術。從這點上來講，算是既繼承了XF-88的飛行性能，又極大地降低了技術風險。”

“詹姆斯的眼光確實不錯，找到了一個能把XF-88技術成功應用到教練機上的年輕人。”

隨著類似的議論聲逐漸擴散開來，人們似乎不約而同地將XT-88的成功歸功于麥克唐納公司，歸功于那架戰勝了洛克希德XF-90和北美YF-93的XF-88“巫毒”驗證機。

在這個時候，即便是了解內情的麥克唐納公司工程師，他們也刻意忽略了一個事實：

XT-88的初始設計，包括總體氣動布局，是陳天宇獨立完成的。

只是在設計過程中，發現某些部分的設計與XF-88不謀而合，為了最大限度地利用現有成熟部件、降低研發成本和風險。

陳天宇才在詹姆斯的建議下，在機翼和尾翼部分，直接沿用或修改XF-88的部分設計。

這是一個工程上常見的、務實的選擇，是為了項目成功和成本控制。

但在這些人的口中，卻變成了XT-88完全依賴麥克唐納技術的證據，陳天宇的獨立貢獻被有意無意地抹殺了。

這種論調背后，是根深蒂固的偏見——一個年輕的華人工程師，怎么可能獨立設計出如此先進的飛機？

成功，必然是依附于美國老牌航空巨頭的結果。

陳天宇聽著這些議論，嘴角勾起一絲不易察覺的冷笑，他并不在乎這些虛名。

作為一名來自信息爆炸、全球化深入的未來靈魂，他太清楚這種基于國籍、膚色和出身的傲慢與偏見了。

即使在幾十年后那個華夏已經崛起、令世界矚目的時代，西方世界依然有那么一部分人抱著莫名其妙的優越感，戴著有色眼鏡看待來自中國的技術和成就。

眼下這點場面，不過是歷史的再現罷了。

他真正在意的，是如何讓這架飛機，以及它所代表的技術，真正服務于他心中的那個目標。

“陳，祝賀你！我們的‘小家伙’表現太棒了！”一個充滿活力的聲音打斷了陳天宇的思緒。

詹姆斯·麥克唐納二世，這位年輕的、充滿野心的合作伙伴，滿面春風地走了過來，用力拍了拍陳天宇的肩膀。

他的臉上洋溢著真誠的喜悅，但也夾雜著一絲復雜的神色。

“是‘我們’的‘小家伙’，”陳天宇笑著糾正道，“它不負眾望。”

兩人并肩走到稍微安靜一些的地方，詹姆斯臉上的笑容稍微收斂了一些，語氣變得認真起來：

“陳，這次試飛非常成功，空軍的人非常滿意。我父親……老麥克唐納先生，也一直在關注這個項目。他今天早上還跟我通了電話。”

陳天宇心中微動，知道正題要來了。

老詹姆斯·麥克唐納，那位一手創建了麥克唐納飛機公司的傳奇人物，可不是一個簡單角色。

“父親認為，XT-88展現出的潛力巨大，而這一切，很大程度上得益于你的才華。”

詹姆斯先是恭維了一句，隨即話鋒一轉，“他也認為，為了這架飛機，也為了你個人的長遠發展，你應該留在美國，留在麥克唐納這個平臺上。”

他停頓了一下，觀察著陳天宇的反應，然后繼續說道：

“父親提出了一個建議。他希望……麥克唐納公司可以通過股份置換的方式，整體收購我們合伙創辦的這家‘天馬航空’。

你將獲得麥克唐納公司的股份，成為我們大家庭的一員。

而且，我父親承諾，你可以繼續領導XT-88項目團隊，甚至可以組建新的團隊，負責更前沿的技術研發。

這對你來說，是一個千載難逢的機會。

陳，留在美國，背靠麥克唐納這棵大樹，你的才華才能得到最充分的施展。”

詹姆斯的語氣誠懇，眼神中充滿了期待。

他描繪的藍圖確實誘人：成為一家頂級航空公司的股東，擁有獨立的研發團隊和資源。

這對于任何一個有抱負的工程師而言，這都極具吸引力。