提到雙轉子發動機，陳天宇進一步強調道：

“我最近一直在思考航空渦輪發動機的未來發展。

單軸設計，從技術進步的角度來看，已經注定要過時。

高低壓壓氣機和渦輪被強制約束在同一根轉軸上，無法各自工作在最優轉速區間，這極大地限制了發動機的效率和增壓比。

如果采用雙轉子甚至三轉子的設計，將高壓部分和低壓部分徹底分開，讓它們獨立運行，才能真正突破性能瓶頸。”

他的一番話，明顯有點...