1950年的圣路易斯機(jī)場(chǎng)。

一架線條流暢、閃爍著金屬光澤的新型噴氣式飛機(jī)，如同矯健的銀隼，正以一個(gè)優(yōu)雅的姿態(tài)降低高度，對(duì)準(zhǔn)了長(zhǎng)長(zhǎng)的混凝土跑道。

“完美！XT-88！”不知是誰低呼了一聲，人群中立刻響起一陣壓抑不住的騷動(dòng)。

這次是XT-88教練機(jī)的首次公開試飛，渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出獨(dú)特的呼嘯，與以往的活塞式引擎截然不同，那是一種屬于新時(shí)代的聲音，充滿了力量與速度的承諾。

隨著飛機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定地輕盈地觸地，在跑道上停了下來，首次試飛展示算是畫上了一個(gè)完美的句號(hào)。

當(dāng)座艙蓋被推開，兩名穿著飛行服的試飛員精神抖擻地走下來時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)出一陣熱烈的掌聲。

陳天宇站在人群邊緣，心中涌動(dòng)著難以言喻的激動(dòng)與自豪。

這架飛機(jī)，凝聚了他穿越而來后無數(shù)個(gè)日夜的心血。

作為一名來自幾十年后的穿越客，盡管擁有金手指，他也清楚地明白，手頭有一個(gè)成功的項(xiàng)目成果，對(duì)于今后的發(fā)展是有多么重要。

為了做出這樣的成果，他在麻省理工讀研期間，與詹姆斯·麥克唐納二世（James Smith McDonnell Jr.）搭上關(guān)系，共同投資了一家飛機(jī)研發(fā)公司研發(fā)了XT-88教練機(jī)。

從一系列測(cè)試可以看出，這款飛機(jī)的表現(xiàn)堪稱完美。

無論是爬升率、機(jī)動(dòng)性，還是操縱的平順度和容錯(cuò)性，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了設(shè)計(jì)指標(biāo)。

試飛員在之前的匯報(bào)中，就已經(jīng)對(duì)其贊不絕口，稱其為“飛行員的夢(mèng)想”，易于上手，又能滿足高級(jí)訓(xùn)練的需求。

在這次的公開展示中，在場(chǎng)的空軍代表、工程師和麥克唐納公司的高管們紛紛點(diǎn)頭，臉上洋溢著贊許的笑容。

然而，掌聲與贊美聲中，一些不和諧的音符也開始悄然彌漫。

“不得不說，麥克唐納的技術(shù)底蘊(yùn)真是深厚啊。”

一個(gè)穿著西裝、看起來像是業(yè)界評(píng)論員的人對(duì)著身邊的人說道，“你看這機(jī)翼，還有那尾翼設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直就是XF-88驗(yàn)證機(jī)的翻版。難怪性能這么好。”

“是啊，”另一個(gè)人附和道，“聽說這XT-88大量借鑒了XF-88的技術(shù)。從這點(diǎn)上來講，算是既繼承了XF-88的飛行性能，又極大地降低了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。”

“詹姆斯的眼光確實(shí)不錯(cuò)，找到了一個(gè)能把XF-88技術(shù)成功應(yīng)用到教練機(jī)上的年輕人。”

隨著類似的議論聲逐漸擴(kuò)散開來，人們似乎不約而同地將XT-88的成功歸功于麥克唐納公司，歸功于那架戰(zhàn)勝了洛克希德XF-90和北美YF-93的XF-88“巫毒”驗(yàn)證機(jī)。

在這個(gè)時(shí)候，即便是了解內(nèi)情的麥克唐納公司工程師，他們也刻意忽略了一個(gè)事實(shí)：

XT-88的初始設(shè)計(jì)，包括總體氣動(dòng)布局，是陳天宇獨(dú)立完成的。

只是在設(shè)計(jì)過程中，發(fā)現(xiàn)某些部分的設(shè)計(jì)與XF-88不謀而合，為了最大限度地利用現(xiàn)有成熟部件、降低研發(fā)成本和風(fēng)險(xiǎn)。

陳天宇才在詹姆斯的建議下，在機(jī)翼和尾翼部分，直接沿用或修改XF-88的部分設(shè)計(jì)。

這是一個(gè)工程上常見的、務(wù)實(shí)的選擇，是為了項(xiàng)目成功和成本控制。

但在這些人的口中，卻變成了XT-88完全依賴麥克唐納技術(shù)的證據(jù)，陳天宇的獨(dú)立貢獻(xiàn)被有意無意地抹殺了。

這種論調(diào)背后，是根深蒂固的偏見——一個(gè)年輕的華人工程師，怎么可能獨(dú)立設(shè)計(jì)出如此先進(jìn)的飛機(jī)？

成功，必然是依附于美國(guó)老牌航空巨頭的結(jié)果。

陳天宇聽著這些議論，嘴角勾起一絲不易察覺的冷笑，他并不在乎這些虛名。

作為一名來自信息爆炸、全球化深入的未來靈魂，他太清楚這種基于國(guó)籍、膚色和出身的傲慢與偏見了。

即使在幾十年后那個(gè)華夏已經(jīng)崛起、令世界矚目的時(shí)代，西方世界依然有那么一部分人抱著莫名其妙的優(yōu)越感，戴著有色眼鏡看待來自中國(guó)的技術(shù)和成就。

眼下這點(diǎn)場(chǎng)面，不過是歷史的再現(xiàn)罷了。

他真正在意的，是如何讓這架飛機(jī)，以及它所代表的技術(shù)，真正服務(wù)于他心中的那個(gè)目標(biāo)。

“陳，祝賀你！我們的‘小家伙’表現(xiàn)太棒了！”一個(gè)充滿活力的聲音打斷了陳天宇的思緒。

詹姆斯·麥克唐納二世，這位年輕的、充滿野心的合作伙伴，滿面春風(fēng)地走了過來，用力拍了拍陳天宇的肩膀。

他的臉上洋溢著真誠(chéng)的喜悅，但也夾雜著一絲復(fù)雜的神色。

“是‘我們’的‘小家伙’，”陳天宇笑著糾正道，“它不負(fù)眾望。”

兩人并肩走到稍微安靜一些的地方，詹姆斯臉上的笑容稍微收斂了一些，語氣變得認(rèn)真起來：

“陳，這次試飛非常成功，空軍的人非常滿意。我父親……老麥克唐納先生，也一直在關(guān)注這個(gè)項(xiàng)目。他今天早上還跟我通了電話。”

陳天宇心中微動(dòng)，知道正題要來了。

老詹姆斯·麥克唐納，那位一手創(chuàng)建了麥克唐納飛機(jī)公司的傳奇人物，可不是一個(gè)簡(jiǎn)單角色。

“父親認(rèn)為，XT-88展現(xiàn)出的潛力巨大，而這一切，很大程度上得益于你的才華。”

詹姆斯先是恭維了一句，隨即話鋒一轉(zhuǎn)，“他也認(rèn)為，為了這架飛機(jī)，也為了你個(gè)人的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，你應(yīng)該留在美國(guó)，留在麥克唐納這個(gè)平臺(tái)上。”

他停頓了一下，觀察著陳天宇的反應(yīng)，然后繼續(xù)說道：

“父親提出了一個(gè)建議。他希望……麥克唐納公司可以通過股份置換的方式，整體收購(gòu)我們合伙創(chuàng)辦的這家‘天馬航空’。

你將獲得麥克唐納公司的股份，成為我們大家庭的一員。

而且，我父親承諾，你可以繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)XT-88項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，甚至可以組建新的團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)更前沿的技術(shù)研發(fā)。

這對(duì)你來說，是一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)。

陳，留在美國(guó)，背靠麥克唐納這棵大樹，你的才華才能得到最充分的施展。”

詹姆斯的語氣誠(chéng)懇，眼神中充滿了期待。

他描繪的藍(lán)圖確實(shí)誘人：成為一家頂級(jí)航空公司的股東，擁有獨(dú)立的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和資源。

這對(duì)于任何一個(gè)有抱負(fù)的工程師而言，這都極具吸引力。