最新章節

• 參 考 文 獻
• 7.5.3 電控柴油機其他故障案例與分析
• 7.5.2 電控柴油機功率不足故障案例與分析
• 7.5.1 柴油機啟動困難故障案例與分析
• 7.5 電控柴油機典型故障案例
• 7.4.3 共軌壓力傳感器的檢修

• 參 考 文 獻 更新時間：2021-12-24 15:02:14
• 7.5.3 電控柴油機其他故障案例與分析
• 7.5.2 電控柴油機功率不足故障案例與分析
• 7.5.1 柴油機啟動困難故障案例與分析
• 7.5 電控柴油機典型故障案例
• 7.4.3 共軌壓力傳感器的檢修
• 7.4.2 燃油計量單元(電磁閥)的檢測與維修
• 7.4.1 電控噴油器檢測、維修及故障案例
• 7.4 電控共軌柴油機高壓油路元件的故障診斷
• 7.3.11 電控單體泵柴油機故障案例
• 7.3.10 車速信號的故障檢測
• 7.3.9 燃油溫度傳感器的故障檢測
• 7.3.8 冷卻液溫度傳感器的故障檢測
• 7.3.7 大氣壓力傳感器的故障檢測
• 7.3.6 機油壓力傳感器(CAN儀表)的檢測
• 7.3.5 進氣壓力溫度傳感器的檢測
• 7.3.4 加速踏板傳感器故障的檢測
• 7.3.3 電控單體泵柴油機位置傳感器檢測
• 7.3.2 柴油機電控單體泵故障的檢測
• 7.3.1 電控單元(ECU)故障的檢測
• 7.3 電控單體泵柴油機故障的排除與案例分析
• 7.2.19 蓄電池電壓異常故障診斷
• 7.2.18 噴油器驅動回路接地短路或電源短路故障診斷
• 7.2.17 噴油器驅動回路開路故障診斷
• 7.2.16 噴油器線束開路故障診斷
• 7.2.15 PCV1、PCV2電路故障診斷
• 7.2.14 排氣制動繼電器故障診斷
• 7.2.13 預熱繼電器故障診斷
• 7.2.12 空擋開關異常故障診斷
• 7.2.11 離合器開關故障診斷
• 7.2.10 主繼電器異常故障檢測
• 7.2.9 凸輪軸傳感器故障診斷
• 7.2.8 曲軸轉速傳感器故障診斷
• 7.2.7 油軌壓力傳感器故障診斷
• 7.2.6 燃油溫度傳感器故障診斷
• 7.2.5 加速踏板(1#、2#)傳感器故障診斷
• 7.2.4 進氣壓力傳感器異常診斷
• 7.2.3 進氣溫度傳感器故障診斷
• 7.2.2 冷卻液溫度傳感器故障診斷
• 7.2.1 電控柴油機傳感器常見故障的故障碼
• 7.2 電控柴油機傳感器故障的診斷與處理
• 7.1.3 柴油機故障診斷技巧
• 7.1.2 柴油機故障診斷注意事項
• 7.1.1 柴油機故障診斷的基本步驟
• 7.1 電控柴油機故障診斷步驟與技巧
• 第7章 電控柴油機故障排除與案例分析
• 6.5 電控柴油機氣門間隙的檢查與調整
• 6.4.5 ECU使用注意事項
• 6.4.4 高壓共軌的拆卸與安裝
• 6.4.3 噴油器的拆卸與安裝
• 6.4.2 高壓油泵的安裝要求
• 6.4.1 低壓油路油管的安裝要求
• 6.4 燃油系統主要部件的安裝要求
• 6.3.2 國產電控共軌柴油機使用要求
• 6.3.1 進口(合資)電控共軌柴油機
• 6.3 電控高壓共軌柴油機使用維修注意事項
• 6.2.2 電控單體泵柴油機的維護要求
• 6.2.1 電控單體泵柴油機的操作要點
• 6.2 電控單體泵柴油機的使用保養要求
• 6.1.7 電控柴油機油料的選用要求
• 6.1.6 新柴油機的磨合要求
• 6.1.5 燃油系統排空(氣)方法
• 6.1.4 電控柴油機的綜合使用注意事項
• 6.1.3 電控共軌柴油機使用操作要求
• 6.1.2 電控柴油機使用保養的一般要求
• 6.1.1 柴油機使用維修的基本原則
• 6.1 電控柴油機的使用保養要求
• 第6章 電控柴油機使用與維護保養要點
• 5.4.8 電控柴油機車輛(初步)標定
• 5.4.7 標定工作完成后的數據處理
• 5.4.6 對環境要素的調控
• 5.4.5 限速和超速工況標定
• 5.4.4 常規工況標定
• 5.4.3 怠速工況標定
• 5.4.2 啟動工況標定
• 5.4.1 啟動前的標定
• 5.4 電控共軌柴油機使用工況標定
• 5.3.4 其他傳感器
• 5.3.3 溫度類傳感器
• 5.3.2 壓力類傳感器
• 5.3.1 位置類傳感器
• 5.3 共軌柴油機傳感器
• 5.2.4 電控噴油器
• 5.2.3 共軌管總成
• 5.2.2 高壓油泵
• 5.2.1 共軌燃油系統概述
• 5.2 共軌柴油機燃油系統主要零部件
• 5.1 共軌柴油機電控系統的組成
• 第5章 電控高壓共軌柴油機
• 4.5.4 電控系統執行器的關鍵技術
• 4.5.3 其他執行器或開關
• 4.5.2 可調進氣截面渦輪增壓器
• 4.5.1 廢氣再循環閥
• 4.5 共軌柴油機的其他執行設備
• 4.4.2 電控泵噴嘴燃油噴射系統電控元件
• 4.4.1 電控泵噴嘴燃油噴射系統的組成及工作原理
• 4.4 電控泵噴嘴燃油噴射系統
• 4.3.5 電控分配泵系統的基本配置
• 4.3.4 噴油始點(針閥升程)傳感器
• 4.3.3 VP44電控燃油噴射系統的組成及結構
• 4.3.2 VP44電控燃油噴射系統概述
• 4.3.1 電控分配泵燃油噴射系統的基本概念
• 4.3 電控分配泵燃油噴射系統
• 4.2.3 共軌電控系統的控制策略和功能
• 4.2.2 共軌燃油噴射系統主要部件
• 4.2.1 共軌燃油噴射系統的組成及工作原理
• 4.2 電控高壓共軌燃油噴射系統
• 4.1.3 電控單體泵系統的控制策略與故障診斷
• 4.1.2 組合(集成)式電控單體泵
• 4.1.1 分體式電控單體泵燃油噴射系統
• 4.1 電控單體泵燃油噴射系統
• 第4章 電控柴油機燃油系統
• 3.5.2 輸入信號的處理
• 3.5.1 傳感器信號的輸入
• 3.5 傳感器信號的輸入和處理
• 3.4.5 分配泵停油電磁閥
• 3.4.4 外部開關量發生器
• 3.4.3 扳動式開關
• 3.4.2 開關量發生器
• 3.4.1 空氣流量傳感器
• 3.4 其他傳感器或開關
• 3.3.3 噴油器針閥升程傳感器
• 3.3.2 廢氣再循環閥開度傳感器
• 3.3.1 分配泵滑套位置傳感器
• 3.3 位移類傳感器
• 3.2.9 壓差傳感器
• 3.2.8 燃燒壓力傳感器
• 3.2.7 潤滑油(機油)壓力傳感器
• 3.2.6 環境氣溫傳感器
• 3.2.5 排氣溫度傳感器
• 3.2.4 潤滑油(機油)溫度傳感器
• 3.2.3 燃油溫度傳感器
• 3.2.2 進氣溫度與壓力傳感器
• 3.2.1 冷卻液溫度傳感器
• 3.2 溫度(壓力)類傳感器
• 3.1.3 加速踏板(油門位置)傳感器
• 3.1.2 凸輪軸位置傳感器
• 3.1.1 曲軸轉速(位置)傳感器
• 3.1 位置類傳感器
• 第3章 電控柴油機傳感器系統
• 2.5 電控單元(ECU)的故障檢修
• 2.4.5 供油提前角的確定和供油時機控制
• 2.4.4 共軌系統軌壓的控制
• 2.4.3 電控分配泵供油提前角的控制
• 2.4.2 脈寬驅動函數
• 2.4.1 電控油泵和噴油器的驅動函數
• 2.4 ECU的驅動功能與輸出控制處理
• 2.3.4 控制策略的細化和拓展
• 2.3.3 柴油機的控制策略
• 2.3.2 電控系統的中斷服務體系
• 2.3.1 ECU軟件框架和控制軟件
• 2.3 柴油機的控制策略
• 2.2.6 ECU的控制功能
• 2.2.5 ECU的軟件體系
• 2.2.4 ECU的電特性和環境特性
• 2.2.3 ECU對高速電磁閥的驅動
• 2.2.2 ECU的邏輯結構
• 2.2.1 ECU的基本結構
• 2.2 電控單元(ECU)
• 2.1.3 電控柴油機的未來發展
• 2.1.2 電控燃油系統的基本特點
• 2.1.1 電控柴油機燃油系統的控制模式
• 2.1 柴油機電控系統基礎知識
• 第2章 電控柴油機控制系統
• 1.4.3 控制器
• 1.4.2 執行器
• 1.4.1 傳感器
• 1.4 柴油機電控系統的構成
• 1.3.4 電控噴油器的結構與工作原理
• 1.3.3 電控柴油機噴油特性及噴油量控制
• 1.3.2 電控柴油機的工作原理
• 1.3.1 柴油機的工作原理
• 1.3 電控柴油機的工作原理
• 1.2.4 電控高壓共軌燃油噴射系統
• 1.2.3 電控分配泵燃油噴射系統
• 1.2.2 電控泵噴嘴燃油噴射系統
• 1.2.1 電控單體泵燃油噴射系統
• 1.2 柴油機電控技術簡介
• 1.1.8 柴油機的燃油噴射系統
• 1.1.7 柴油機的啟動系統
• 1.1.6 柴油機的冷卻系統
• 1.1.5 柴油機的潤滑系統
• 1.1.4 柴油機的增壓系統
• 1.1.3 柴油機的配氣機構
• 1.1.2 柴油機的曲柄連桿機構
• 1.1.1 柴油機的基本構造與分類
• 1.1 柴油機的基本概念
• 第1章 柴油機電控技術概述
• 前言
• 內容提要
• 版權頁
• 封面

• 封面
• 版權頁
• 內容提要
• 前言
• 第1章 柴油機電控技術概述
• 1.1 柴油機的基本概念
• 1.1.1 柴油機的基本構造與分類
• 1.1.2 柴油機的曲柄連桿機構
• 1.1.3 柴油機的配氣機構
• 1.1.4 柴油機的增壓系統
• 1.1.5 柴油機的潤滑系統
• 1.1.6 柴油機的冷卻系統
• 1.1.7 柴油機的啟動系統
• 1.1.8 柴油機的燃油噴射系統
• 1.2 柴油機電控技術簡介
• 1.2.1 電控單體泵燃油噴射系統
• 1.2.2 電控泵噴嘴燃油噴射系統
• 1.2.3 電控分配泵燃油噴射系統
• 1.2.4 電控高壓共軌燃油噴射系統
• 1.3 電控柴油機的工作原理
• 1.3.1 柴油機的工作原理
• 1.3.2 電控柴油機的工作原理
• 1.3.3 電控柴油機噴油特性及噴油量控制
• 1.3.4 電控噴油器的結構與工作原理
• 1.4 柴油機電控系統的構成
• 1.4.1 傳感器
• 1.4.2 執行器
• 1.4.3 控制器
• 第2章 電控柴油機控制系統
• 2.1 柴油機電控系統基礎知識
• 2.1.1 電控柴油機燃油系統的控制模式
• 2.1.2 電控燃油系統的基本特點
• 2.1.3 電控柴油機的未來發展
• 2.2 電控單元(ECU)
• 2.2.1 ECU的基本結構
• 2.2.2 ECU的邏輯結構
• 2.2.3 ECU對高速電磁閥的驅動
• 2.2.4 ECU的電特性和環境特性
• 2.2.5 ECU的軟件體系
• 2.2.6 ECU的控制功能
• 2.3 柴油機的控制策略
• 2.3.1 ECU軟件框架和控制軟件
• 2.3.2 電控系統的中斷服務體系
• 2.3.3 柴油機的控制策略
• 2.3.4 控制策略的細化和拓展
• 2.4 ECU的驅動功能與輸出控制處理
• 2.4.1 電控油泵和噴油器的驅動函數
• 2.4.2 脈寬驅動函數
• 2.4.3 電控分配泵供油提前角的控制
• 2.4.4 共軌系統軌壓的控制
• 2.4.5 供油提前角的確定和供油時機控制
• 2.5 電控單元(ECU)的故障檢修
• 第3章 電控柴油機傳感器系統
• 3.1 位置類傳感器
• 3.1.1 曲軸轉速(位置)傳感器
• 3.1.2 凸輪軸位置傳感器
• 3.1.3 加速踏板(油門位置)傳感器
• 3.2 溫度(壓力)類傳感器
• 3.2.1 冷卻液溫度傳感器
• 3.2.2 進氣溫度與壓力傳感器
• 3.2.3 燃油溫度傳感器
• 3.2.4 潤滑油(機油)溫度傳感器
• 3.2.5 排氣溫度傳感器
• 3.2.6 環境氣溫傳感器
• 3.2.7 潤滑油(機油)壓力傳感器
• 3.2.8 燃燒壓力傳感器
• 3.2.9 壓差傳感器
• 3.3 位移類傳感器
• 3.3.1 分配泵滑套位置傳感器
• 3.3.2 廢氣再循環閥開度傳感器
• 3.3.3 噴油器針閥升程傳感器
• 3.4 其他傳感器或開關
• 3.4.1 空氣流量傳感器
• 3.4.2 開關量發生器
• 3.4.3 扳動式開關
• 3.4.4 外部開關量發生器
• 3.4.5 分配泵停油電磁閥
• 3.5 傳感器信號的輸入和處理
• 3.5.1 傳感器信號的輸入
• 3.5.2 輸入信號的處理
• 第4章 電控柴油機燃油系統
• 4.1 電控單體泵燃油噴射系統
• 4.1.1 分體式電控單體泵燃油噴射系統
• 4.1.2 組合(集成)式電控單體泵
• 4.1.3 電控單體泵系統的控制策略與故障診斷
• 4.2 電控高壓共軌燃油噴射系統
• 4.2.1 共軌燃油噴射系統的組成及工作原理
• 4.2.2 共軌燃油噴射系統主要部件
• 4.2.3 共軌電控系統的控制策略和功能
• 4.3 電控分配泵燃油噴射系統
• 4.3.1 電控分配泵燃油噴射系統的基本概念
• 4.3.2 VP44電控燃油噴射系統概述
• 4.3.3 VP44電控燃油噴射系統的組成及結構
• 4.3.4 噴油始點(針閥升程)傳感器
• 4.3.5 電控分配泵系統的基本配置
• 4.4 電控泵噴嘴燃油噴射系統
• 4.4.1 電控泵噴嘴燃油噴射系統的組成及工作原理
• 4.4.2 電控泵噴嘴燃油噴射系統電控元件
• 4.5 共軌柴油機的其他執行設備
• 4.5.1 廢氣再循環閥
• 4.5.2 可調進氣截面渦輪增壓器
• 4.5.3 其他執行器或開關
• 4.5.4 電控系統執行器的關鍵技術
• 第5章 電控高壓共軌柴油機
• 5.1 共軌柴油機電控系統的組成
• 5.2 共軌柴油機燃油系統主要零部件
• 5.2.1 共軌燃油系統概述
• 5.2.2 高壓油泵
• 5.2.3 共軌管總成
• 5.2.4 電控噴油器
• 5.3 共軌柴油機傳感器
• 5.3.1 位置類傳感器
• 5.3.2 壓力類傳感器
• 5.3.3 溫度類傳感器
• 5.3.4 其他傳感器
• 5.4 電控共軌柴油機使用工況標定
• 5.4.1 啟動前的標定
• 5.4.2 啟動工況標定
• 5.4.3 怠速工況標定
• 5.4.4 常規工況標定
• 5.4.5 限速和超速工況標定
• 5.4.6 對環境要素的調控
• 5.4.7 標定工作完成后的數據處理
• 5.4.8 電控柴油機車輛(初步)標定
• 第6章 電控柴油機使用與維護保養要點
• 6.1 電控柴油機的使用保養要求
• 6.1.1 柴油機使用維修的基本原則
• 6.1.2 電控柴油機使用保養的一般要求
• 6.1.3 電控共軌柴油機使用操作要求
• 6.1.4 電控柴油機的綜合使用注意事項
• 6.1.5 燃油系統排空(氣)方法
• 6.1.6 新柴油機的磨合要求
• 6.1.7 電控柴油機油料的選用要求
• 6.2 電控單體泵柴油機的使用保養要求
• 6.2.1 電控單體泵柴油機的操作要點
• 6.2.2 電控單體泵柴油機的維護要求
• 6.3 電控高壓共軌柴油機使用維修注意事項
• 6.3.1 進口(合資)電控共軌柴油機
• 6.3.2 國產電控共軌柴油機使用要求
• 6.4 燃油系統主要部件的安裝要求
• 6.4.1 低壓油路油管的安裝要求
• 6.4.2 高壓油泵的安裝要求
• 6.4.3 噴油器的拆卸與安裝
• 6.4.4 高壓共軌的拆卸與安裝
• 6.4.5 ECU使用注意事項
• 6.5 電控柴油機氣門間隙的檢查與調整
• 第7章 電控柴油機故障排除與案例分析
• 7.1 電控柴油機故障診斷步驟與技巧
• 7.1.1 柴油機故障診斷的基本步驟
• 7.1.2 柴油機故障診斷注意事項
• 7.1.3 柴油機故障診斷技巧
• 7.2 電控柴油機傳感器故障的診斷與處理
• 7.2.1 電控柴油機傳感器常見故障的故障碼
• 7.2.2 冷卻液溫度傳感器故障診斷
• 7.2.3 進氣溫度傳感器故障診斷
• 7.2.4 進氣壓力傳感器異常診斷
• 7.2.5 加速踏板(1#、2#)傳感器故障診斷
• 7.2.6 燃油溫度傳感器故障診斷
• 7.2.7 油軌壓力傳感器故障診斷
• 7.2.8 曲軸轉速傳感器故障診斷
• 7.2.9 凸輪軸傳感器故障診斷
• 7.2.10 主繼電器異常故障檢測
• 7.2.11 離合器開關故障診斷
• 7.2.12 空擋開關異常故障診斷
• 7.2.13 預熱繼電器故障診斷
• 7.2.14 排氣制動繼電器故障診斷
• 7.2.15 PCV1、PCV2電路故障診斷
• 7.2.16 噴油器線束開路故障診斷
• 7.2.17 噴油器驅動回路開路故障診斷
• 7.2.18 噴油器驅動回路接地短路或電源短路故障診斷
• 7.2.19 蓄電池電壓異常故障診斷
• 7.3 電控單體泵柴油機故障的排除與案例分析
• 7.3.1 電控單元(ECU)故障的檢測
• 7.3.2 柴油機電控單體泵故障的檢測
• 7.3.3 電控單體泵柴油機位置傳感器檢測
• 7.3.4 加速踏板傳感器故障的檢測
• 7.3.5 進氣壓力溫度傳感器的檢測
• 7.3.6 機油壓力傳感器(CAN儀表)的檢測
• 7.3.7 大氣壓力傳感器的故障檢測
• 7.3.8 冷卻液溫度傳感器的故障檢測
• 7.3.9 燃油溫度傳感器的故障檢測
• 7.3.10 車速信號的故障檢測
• 7.3.11 電控單體泵柴油機故障案例
• 7.4 電控共軌柴油機高壓油路元件的故障診斷
• 7.4.1 電控噴油器檢測、維修及故障案例
• 7.4.2 燃油計量單元(電磁閥)的檢測與維修
• 7.4.3 共軌壓力傳感器的檢修
• 7.5 電控柴油機典型故障案例
• 7.5.1 柴油機啟動困難故障案例與分析
• 7.5.2 電控柴油機功率不足故障案例與分析
• 7.5.3 電控柴油機其他故障案例與分析
• 參 考 文 獻 更新時間：2021-12-24 15:02:14