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柴油機電控技術及故障維修

更新時間：2021-12-24 15:02:14

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本書較為系統、全面地介紹了柴油機電控技術的相關內容，包括：柴油機電控技術概述、電控柴油機控制系統、電控柴油機傳感器系統、電控柴油機燃油系統，以及電控高壓共軌柴油機的相關內容，并且從電控柴油機維修的實際需要出發，以圖文并茂的形式，講解了電控柴油機使用與維護保養的要點與技巧，分析了電控柴油機各類故障產生的原因并給出了解決方案。本書可為從事柴油機使用及維修相關工作的技術人員提供實用性幫助，也可作為大學院校相關專業師生的參考教材和學習指導書。

目錄(192章)

倒序

封面
版權頁
內容提要
前言
第1章柴油機電控技術概述
1.1 柴油機的基本概念
1.1.1 柴油機的基本構造與分類
1.1.2 柴油機的曲柄連桿機構
1.1.3 柴油機的配氣機構
1.1.4 柴油機的增壓系統
1.1.5 柴油機的潤滑系統
1.1.6 柴油機的冷卻系統
1.1.7 柴油機的啟動系統
1.1.8 柴油機的燃油噴射系統
1.2 柴油機電控技術簡介
1.2.1 電控單體泵燃油噴射系統
1.2.2 電控泵噴嘴燃油噴射系統
1.2.3 電控分配泵燃油噴射系統
1.2.4 電控高壓共軌燃油噴射系統
1.3 電控柴油機的工作原理
1.3.1 柴油機的工作原理
1.3.2 電控柴油機的工作原理
1.3.3 電控柴油機噴油特性及噴油量控制
1.3.4 電控噴油器的結構與工作原理
1.4 柴油機電控系統的構成
1.4.1 傳感器
1.4.2 執行器
1.4.3 控制器
第2章電控柴油機控制系統
2.1 柴油機電控系統基礎知識
2.1.1 電控柴油機燃油系統的控制模式
2.1.2 電控燃油系統的基本特點
2.1.3 電控柴油機的未來發展
2.2 電控單元(ECU)
2.2.1 ECU的基本結構
2.2.2 ECU的邏輯結構
2.2.3 ECU對高速電磁閥的驅動
2.2.4 ECU的電特性和環境特性
2.2.5 ECU的軟件體系
2.2.6 ECU的控制功能
2.3 柴油機的控制策略
2.3.1 ECU軟件框架和控制軟件
2.3.2 電控系統的中斷服務體系
2.3.3 柴油機的控制策略
2.3.4 控制策略的細化和拓展
2.4 ECU的驅動功能與輸出控制處理
2.4.1 電控油泵和噴油器的驅動函數
2.4.2 脈寬驅動函數
2.4.3 電控分配泵供油提前角的控制
2.4.4 共軌系統軌壓的控制
2.4.5 供油提前角的確定和供油時機控制
2.5 電控單元(ECU)的故障檢修
第3章電控柴油機傳感器系統
3.1 位置類傳感器
3.1.1 曲軸轉速(位置)傳感器
3.1.2 凸輪軸位置傳感器
3.1.3 加速踏板(油門位置)傳感器
3.2 溫度(壓力)類傳感器
3.2.1 冷卻液溫度傳感器
3.2.2 進氣溫度與壓力傳感器
3.2.3 燃油溫度傳感器
3.2.4 潤滑油(機油)溫度傳感器
3.2.5 排氣溫度傳感器
3.2.6 環境氣溫傳感器
3.2.7 潤滑油(機油)壓力傳感器
3.2.8 燃燒壓力傳感器
3.2.9 壓差傳感器
3.3 位移類傳感器
3.3.1 分配泵滑套位置傳感器
3.3.2 廢氣再循環閥開度傳感器
3.3.3 噴油器針閥升程傳感器
3.4 其他傳感器或開關
3.4.1 空氣流量傳感器
3.4.2 開關量發生器
3.4.3 扳動式開關
3.4.4 外部開關量發生器
3.4.5 分配泵停油電磁閥
3.5 傳感器信號的輸入和處理
3.5.1 傳感器信號的輸入
3.5.2 輸入信號的處理
第4章電控柴油機燃油系統
4.1 電控單體泵燃油噴射系統
4.1.1 分體式電控單體泵燃油噴射系統
4.1.2 組合(集成)式電控單體泵
4.1.3 電控單體泵系統的控制策略與故障診斷
4.2 電控高壓共軌燃油噴射系統
4.2.1 共軌燃油噴射系統的組成及工作原理
4.2.2 共軌燃油噴射系統主要部件
4.2.3 共軌電控系統的控制策略和功能
4.3 電控分配泵燃油噴射系統
4.3.1 電控分配泵燃油噴射系統的基本概念
4.3.2 VP44電控燃油噴射系統概述
4.3.3 VP44電控燃油噴射系統的組成及結構
4.3.4 噴油始點(針閥升程)傳感器
4.3.5 電控分配泵系統的基本配置
4.4 電控泵噴嘴燃油噴射系統
4.4.1 電控泵噴嘴燃油噴射系統的組成及工作原理
4.4.2 電控泵噴嘴燃油噴射系統電控元件
4.5 共軌柴油機的其他執行設備
4.5.1 廢氣再循環閥
4.5.2 可調進氣截面渦輪增壓器
4.5.3 其他執行器或開關
4.5.4 電控系統執行器的關鍵技術
第5章電控高壓共軌柴油機
5.1 共軌柴油機電控系統的組成
5.2 共軌柴油機燃油系統主要零部件
5.2.1 共軌燃油系統概述
5.2.2 高壓油泵
5.2.3 共軌管總成
5.2.4 電控噴油器
5.3 共軌柴油機傳感器
5.3.1 位置類傳感器
5.3.2 壓力類傳感器
5.3.3 溫度類傳感器
5.3.4 其他傳感器
5.4 電控共軌柴油機使用工況標定
5.4.1 啟動前的標定
5.4.2 啟動工況標定
5.4.3 怠速工況標定
5.4.4 常規工況標定
5.4.5 限速和超速工況標定
5.4.6 對環境要素的調控
5.4.7 標定工作完成后的數據處理
5.4.8 電控柴油機車輛(初步)標定
第6章電控柴油機使用與維護保養要點
6.1 電控柴油機的使用保養要求
6.1.1 柴油機使用維修的基本原則
6.1.2 電控柴油機使用保養的一般要求
6.1.3 電控共軌柴油機使用操作要求
6.1.4 電控柴油機的綜合使用注意事項
6.1.5 燃油系統排空(氣)方法
6.1.6 新柴油機的磨合要求
6.1.7 電控柴油機油料的選用要求
6.2 電控單體泵柴油機的使用保養要求
6.2.1 電控單體泵柴油機的操作要點
6.2.2 電控單體泵柴油機的維護要求
6.3 電控高壓共軌柴油機使用維修注意事項
6.3.1 進口(合資)電控共軌柴油機
6.3.2 國產電控共軌柴油機使用要求
6.4 燃油系統主要部件的安裝要求
6.4.1 低壓油路油管的安裝要求
6.4.2 高壓油泵的安裝要求
6.4.3 噴油器的拆卸與安裝
6.4.4 高壓共軌的拆卸與安裝
6.4.5 ECU使用注意事項
6.5 電控柴油機氣門間隙的檢查與調整
第7章電控柴油機故障排除與案例分析
7.1 電控柴油機故障診斷步驟與技巧
7.1.1 柴油機故障診斷的基本步驟
7.1.2 柴油機故障診斷注意事項
7.1.3 柴油機故障診斷技巧
7.2 電控柴油機傳感器故障的診斷與處理
7.2.1 電控柴油機傳感器常見故障的故障碼
7.2.2 冷卻液溫度傳感器故障診斷
7.2.3 進氣溫度傳感器故障診斷
7.2.4 進氣壓力傳感器異常診斷
7.2.5 加速踏板(1#、2#)傳感器故障診斷
7.2.6 燃油溫度傳感器故障診斷
7.2.7 油軌壓力傳感器故障診斷
7.2.8 曲軸轉速傳感器故障診斷
7.2.9 凸輪軸傳感器故障診斷
7.2.10 主繼電器異常故障檢測
7.2.11 離合器開關故障診斷
7.2.12 空擋開關異常故障診斷
7.2.13 預熱繼電器故障診斷
7.2.14 排氣制動繼電器故障診斷
7.2.15 PCV1、PCV2電路故障診斷
7.2.16 噴油器線束開路故障診斷
7.2.17 噴油器驅動回路開路故障診斷
7.2.18 噴油器驅動回路接地短路或電源短路故障診斷
7.2.19 蓄電池電壓異常故障診斷
7.3 電控單體泵柴油機故障的排除與案例分析
7.3.1 電控單元(ECU)故障的檢測
7.3.2 柴油機電控單體泵故障的檢測
7.3.3 電控單體泵柴油機位置傳感器檢測
7.3.4 加速踏板傳感器故障的檢測
7.3.5 進氣壓力溫度傳感器的檢測
7.3.6 機油壓力傳感器(CAN儀表)的檢測
7.3.7 大氣壓力傳感器的故障檢測
7.3.8 冷卻液溫度傳感器的故障檢測
7.3.9 燃油溫度傳感器的故障檢測
7.3.10 車速信號的故障檢測
7.3.11 電控單體泵柴油機故障案例
7.4 電控共軌柴油機高壓油路元件的故障診斷
7.4.1 電控噴油器檢測、維修及故障案例
7.4.2 燃油計量單元(電磁閥)的檢測與維修
7.4.3 共軌壓力傳感器的檢修
7.5 電控柴油機典型故障案例
7.5.1 柴油機啟動困難故障案例與分析
7.5.2 電控柴油機功率不足故障案例與分析
7.5.3 電控柴油機其他故障案例與分析
參考文獻更新時間：2021-12-24 15:02:14

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