前言

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有卓越的動(dòng)力性、良好的經(jīng)濟(jì)性和較低的排放性,不僅廣泛應(yīng)用于卡車(chē)、大型客車(chē)和工程機(jī)械，而且在小客車(chē)上的應(yīng)用也越來(lái)越多。愈加嚴(yán)格的柴油機(jī)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能環(huán)保要求，給柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)提出了新的、更高的技術(shù)要求。作為滿足柴油機(jī)排放、節(jié)能和提高性能的重要途徑,柴油機(jī)電子控制技術(shù)已成為當(dāng)前柴油機(jī)技術(shù)的重要發(fā)展方向。隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展、進(jìn)步和完善，電子控制技術(shù)在柴油機(jī)上的應(yīng)用日臻成熟，柴油機(jī)采用電控技術(shù)已成為提高柴油機(jī)性能的主要途徑,也是今后柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展的主要方向。

柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)可對(duì)噴油定時(shí)、噴油壓力、噴油規(guī)律等進(jìn)行柔性且可控的調(diào)節(jié)，從而使電控柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放性能都得到大幅度的提高，基本滿足國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放指標(biāo)的要求。

電控技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的控制技術(shù)變得越來(lái)越復(fù)雜，這給柴油機(jī)的使用和維修帶來(lái)一定困難。為了幫助相關(guān)技術(shù)人員了解柴油機(jī)電控技術(shù)，掌握電控柴油機(jī)故障診斷及維修方法，我們編寫(xiě)了本書(shū)。

本書(shū)從柴油機(jī)使用者和維修者的角度出發(fā)，盡可能詳細(xì)地介紹了電控柴油機(jī)（電控單體泵和高壓共軌）的電控系統(tǒng)原理、電控元件結(jié)構(gòu)、使用與檢修方法、故障診斷與排除過(guò)程等相關(guān)內(nèi)容，提供了部分參數(shù)（或函數(shù)）編程代碼、部分電控柴油機(jī)的故障碼，總結(jié)了大量電控柴油機(jī)經(jīng)典故障案例并進(jìn)行詳細(xì)解讀。本書(shū)圖文并茂，理論與實(shí)踐兼顧，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和操作指導(dǎo)性，不僅可以為電控柴油機(jī)使用及維修服務(wù)人員提供幫助，還可以作為高等院校柴油機(jī)相關(guān)專業(yè)師生的參考教材和學(xué)習(xí)指導(dǎo)書(shū)。

本書(shū)由高級(jí)工程師母忠林和深圳市世和安全技術(shù)咨詢服務(wù)有限公司母哲軒博士共同編著。

本書(shū)相關(guān)柴油機(jī)的技術(shù)參數(shù)和數(shù)據(jù)，如有與該柴油機(jī)廠家提供的技術(shù)參數(shù)與數(shù)據(jù)不符的，以廠家資料為準(zhǔn)。

因編者水平所限，書(shū)中不足之處在所難免，敬請(qǐng)廣大讀者和專家批評(píng)指正。

編著者