1.1.4　柴油機(jī)的增壓系統(tǒng)

柴油機(jī)的增壓系統(tǒng)包括進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng),柴油機(jī)進(jìn)氣增壓系統(tǒng)最為常用的有機(jī)械增壓系統(tǒng)、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)和混合增壓(機(jī)械增壓與渦輪增壓)系統(tǒng),在車(chē)用柴

油機(jī)上應(yīng)用較為廣泛的是廢氣渦輪增壓系統(tǒng),如圖1?7所示。

圖1?7　柴油機(jī)廢氣渦輪增壓(中冷)系統(tǒng)示意圖

p_K—增壓壓力;T_K—增壓空氣溫度

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)通過(guò)廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪機(jī)并帶動(dòng)壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)而提高進(jìn)入氣缸的空氣密度和壓力,進(jìn)而可以增加噴油量來(lái)提高柴油機(jī)的功率并改善經(jīng)濟(jì)性能。

柴油機(jī)的廢氣渦輪增壓器(簡(jiǎn)稱(chēng)渦輪增壓器)由渦輪機(jī)和壓氣機(jī)兩個(gè)主要部件,以及葉輪軸和軸承、密封件、隔熱裝置等組成。

柴油機(jī)的整個(gè)進(jìn)排氣系統(tǒng)主要零部件包括空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)、消聲器及排氣后處理裝置等。