1.2　柴油機(jī)電控技術(shù)簡介

所謂柴油機(jī)電控,是指燃油噴射系統(tǒng)由柴油機(jī)電控單元(ECU)控制,ECU對每個(gè)噴油器的噴油量、噴油時(shí)刻進(jìn)行精確控制和噴射,從而使柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性達(dá)到最佳的平衡。而且在確保柴油機(jī)保證提高動力性和經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),廢氣排放指標(biāo)可以滿足最新環(huán)保要求(如國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn))。而傳統(tǒng)的機(jī)械控制供油柴油機(jī),廢氣排放指標(biāo)基本上都不能達(dá)到最新環(huán)保要求。因此,除了某些特殊用途外,柴油機(jī)行業(yè)已基本電控化。

到目前為止,能夠達(dá)到和滿足國家廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī),都是對燃油系統(tǒng)進(jìn)行了重大改進(jìn)后的電控(燃油噴射系統(tǒng))柴油機(jī)。能夠達(dá)到和滿足國Ⅴ、國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的電控柴油機(jī)燃油系統(tǒng)主要有四大類。

① 電控單體泵燃油噴射系統(tǒng)柴油機(jī);

② 電控分配泵燃油噴射系統(tǒng)柴油機(jī);

③ 電控泵噴嘴燃油噴射系統(tǒng)柴油機(jī);

④ 電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)柴油機(jī)(如圖1?20所示)。

圖1?20　電控共軌燃油噴射系統(tǒng)主要部件

電控高壓共軌柴油機(jī)和電控單體泵柴油機(jī)是目前(電控)車用柴油機(jī)的主要使用機(jī)型。

上述電控燃油噴射系統(tǒng)柴油機(jī)在各個(gè)不同的領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。這些技術(shù)代表著柴油機(jī)未來的發(fā)展方向。隨著環(huán)保要求越來越高,那些不能滿足柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)要求的傳統(tǒng)燃油噴射系統(tǒng)柴油機(jī)將被逐步淘汰。