1.1　柴油機的基本概念

柴油機在工作時,通過進氣門將空氣吸入密閉的氣缸內,該空氣因活塞的上行運動而受到較高程度的壓縮。壓縮終了時,氣缸內氣體的溫度可達500~700℃,壓力可達3.0~5.0MPa,此時通過噴油器瞬間將柴油以霧狀噴入燃燒室(如圖1?2所示)內的高溫空氣中,噴入氣缸內的柴油與高溫高壓的空氣迅速混合并形成可燃混合氣,自動著火燃燒。柴油燃燒時釋放的能量(最大超過13.0MPa爆發力)作用在活塞頂面上,推動活塞(向下)運動并通過連桿與曲軸轉換為旋轉的機械功而對外輸出動力。

圖1?2　柴油機的燃燒室

因此,柴油機實際上是一部將燃料的化學能轉換為機械能并對外輸出動力的機器。它以柴油為燃料,所以稱為柴油機。