1.1　柴油機(jī)的基本概念

柴油機(jī)在工作時(shí),通過進(jìn)氣門將空氣吸入密閉的氣缸內(nèi),該空氣因活塞的上行運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮。壓縮終了時(shí),氣缸內(nèi)氣體的溫度可達(dá)500~700℃,壓力可達(dá)3.0~5.0MPa,此時(shí)通過噴油器瞬間將柴油以霧狀噴入燃燒室(如圖1?2所示)內(nèi)的高溫空氣中,噴入氣缸內(nèi)的柴油與高溫高壓的空氣迅速混合并形成可燃混合氣,自動(dòng)著火燃燒。柴油燃燒時(shí)釋放的能量(最大超過13.0MPa爆發(fā)力)作用在活塞頂面上,推動(dòng)活塞(向下)運(yùn)動(dòng)并通過連桿與曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功而對(duì)外輸出動(dòng)力。

圖1?2　柴油機(jī)的燃燒室

因此,柴油機(jī)實(shí)際上是一部將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力的機(jī)器。它以柴油為燃料,所以稱為柴油機(jī)。