2.2.3　ECU對(duì)高速電磁閥的驅(qū)動(dòng)

用于控制柴油機(jī)運(yùn)行的ECU,其最大特點(diǎn)是擁有可以驅(qū)動(dòng)高速電磁閥的大功率驅(qū)動(dòng)功能,這種驅(qū)動(dòng)能力需要60~90V的瞬間電壓和30A以上的瞬間電流。如圖2?8所示為某型6缸柴油機(jī)ECU的高速電磁閥驅(qū)動(dòng)(示波器)波形,上部為6+1齒的凸輪軸信號(hào),下部為相對(duì)應(yīng)的供油信號(hào)。

圖2?8　電磁閥驅(qū)動(dòng)電流波形

高速電磁閥的響應(yīng)時(shí)間非常短,一般從驅(qū)動(dòng)電壓產(chǎn)生到實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的時(shí)間僅有0.001~0.002s,有時(shí)甚至不到0.001s。在如此短的時(shí)間內(nèi)要實(shí)現(xiàn)高速電磁閥的正常工作且減小功耗,對(duì)其驅(qū)動(dòng)電流的波形有著特殊的要求,具體如圖2?9所示。

圖2?9　高速電磁閥驅(qū)動(dòng)波形要求

如圖2?9所示,I_s為閥啟動(dòng)電流,I_a為維持電流,t_w為電磁閥驅(qū)動(dòng)脈寬,t_wo為電磁閥啟動(dòng)脈寬。對(duì)高速電磁閥進(jìn)行驅(qū)動(dòng)時(shí)要求動(dòng)作迅速完成,這需要較大的瞬態(tài)電流(I_s>30A);電磁閥啟動(dòng)脈寬t_wo與使電磁閥開啟所需的能量大小有關(guān);對(duì)于運(yùn)動(dòng)質(zhì)量較大的閥體,需要有較大的t_wo取值;當(dāng)動(dòng)作完成后,需要維持高速電磁閥的位置,此時(shí)的維持電流I_a一般在10A以下;當(dāng)總的驅(qū)動(dòng)脈寬t_w達(dá)到預(yù)定時(shí)間時(shí),電流值回零。此時(shí)電磁閥會(huì)在彈簧的作用下退回原位置。