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汽車發動機構造與檢修技術
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《汽車發動機構造與檢修技術》介紹了汽車發動機的基本理論及發動機的曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系統、冷卻系統,燃料供給系統主要總成及部件的功用、位置、結構、工作原理、工作流程、拆裝方法及檢修技術。另外,本書還介紹了轉子發動機的工作原理及發動機的裝配與磨合部分內容。本書以力的傳遞路線、液體的流動路線和氣體的流動路線為線索,把各系統的工作原理和流程聯系在一起;介紹機械部分時著重介紹其動力傳遞路線及其工作面(受力面)的定位、檢修和工作面損壞所引起的故障;介紹燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統時結合了液壓故障的特點,液壓故障本質是不能建立或維持管路壓力,故障原因一般包括部件損壞、泄漏及液壓回路中有空氣等原因。本書采用“積木法”進行編寫,章節編排合理,內容系統連貫,圖文并茂,實際操作內容多,具有較強的實用性。
目錄(211章)
倒序
- 封面
- 版權頁
- 書名頁
- 內容概述
- 前言
- 第1章 汽車發動機總體構造及工作原理
- 1.1 概述
- 1.1.1 發動機的總體構造及分類
- 1.1.2 發動機的常用術語
- 1.1.3 單缸四沖程發動機的工作原理
- 1.1.4 單缸二沖程發動機的工作原理
- 1.1.5 汽油機與柴油機工作的異同
- 1.2 基本理論
- 1.2.1 發動機的性能指標
- 1.2.2 換氣過程
- 1.2.3 燃燒過程
- 1.2.4 發動機特性
- 1.3 發動機維修常用工具及量具
- 1.3.1 常用拆裝工具及選用
- 1.3.2 常用量具介紹及使用
- 練習與思考題
- 第2章 曲柄連桿機構
- 2.1 曲柄連桿機構的功用與組成
- 2.2 機體組
- 2.2.1 氣缸體
- 2.2.2 氣缸與氣缸套
- 2.2.3 氣缸蓋
- 2.2.4 燃燒室
- 2.2.5 氣缸墊
- 2.2.6 發動機的支承
- 2.2.7 機體組的拆裝
- 2.2.8 機體組的檢驗與維修
- 2.3 活塞連桿組
- 2.3.1 活塞
- 2.3.2 活塞環
- 2.3.3 活塞銷
- 2.3.4 連桿
- 2.3.5 活塞的選配與檢修
- 2.3.6 連桿組的檢修
- 2.3.7 活塞連桿組的拆裝
- 2.3.8 活塞連桿組的檢驗與維修
- 2.4 曲軸飛輪組
- 2.4.1 曲軸
- 2.4.2 曲軸扭轉減振器
- 2.4.3 曲軸軸承(軸瓦)
- 2.4.4 飛輪
- 2.4.5 曲軸的耗損及檢驗
- 2.4.6 飛輪的修理
- 2.5 曲柄連桿機構常見故障與維修
- 練習與思考題
- 第3章 配氣機構
- 3.1 配氣機構的組成
- 3.1.1 配氣機構的結構
- 3.1.2 配氣機構的形式與分類
- 3.1.3 配氣機構力的傳遞路線與工作原理
- 3.2 氣門傳動組
- 3.2.1 凸輪軸
- 3.2.2 挺柱
- 3.2.3 推桿
- 3.2.4 搖臂與搖臂組
- 3.3 氣門組
- 3.3.1 氣門
- 3.3.2 氣門彈簧
- 3.3.3 氣門導管
- 3.3.4 氣門座
- 3.4 配氣相位與配氣相位圖
- 3.4.1 配氣相位
- 3.4.2 配氣相位圖
- 3.5 配氣機構的檢修與調整
- 3.5.1 配氣機構的拆裝
- 3.5.2 氣門間隙的檢查與調整
- 3.5.3 氣門組零件的檢修
- 3.5.4 氣門傳動組零件的檢修
- 3.6 可變配氣相位控制機構
- 練習與思考題
- 第4章 汽油發動機燃料供給系統
- 4.1 汽油發動機燃料混合氣的燃燒與發動機運行工況
- 4.1.1 汽油發動機燃燒過程分析
- 4.1.2 空燃比與過量空氣系數
- 4.1.3 發動機運行工況及對混合氣濃度的要求
- 4.2 汽油發動機燃料供給系統的功用及組成
- 4.2.1 汽油發動機燃料供給系統的功用
- 4.2.2 汽油發動機燃料供給系統的組成
- 4.2.3 汽油發動機燃料供給系統的燃油流動路線
- 4.3 汽油供給裝置
- 4.3.1 汽油箱
- 4.3.2 汽油濾清器
- 4.3.3 汽油泵
- 4.3.4 燃油壓力調節器
- 4.3.5 汽油分配管
- 4.3.6 噴油器
- 4.4 空氣供給裝置
- 4.4.1 空氣濾清器
- 4.4.2 進、排氣歧管
- 4.4.3 進氣預熱裝置
- 4.4.4 排氣消聲器
- 4.4.5 排氣凈化裝置
- 4.5 汽油發動機燃料混合比的控制裝置及工作流程
- 4.6 汽油發動機燃料供給系統常見故障及檢修
- 練習與思考題
- 第5章 柴油機燃料供給系統
- 5.1 概述
- 5.1.1 柴油機燃料供給系統的組成
- 5.1.2 柴油機燃料供給系統的燃油流動路線
- 5.2 可燃混合氣的形成與燃燒室
- 5.2.1 可燃混合氣形成特點
- 5.2.2 可燃混合氣的形成方式
- 5.2.3 柴油機燃燒室
- 5.3 噴油器
- 5.3.1 噴油器的作用及分類
- 5.3.2 孔式噴油器
- 5.3.3 軸針式噴油器
- 5.3.4 低慣量孔式噴油器
- 5.4 噴油泵
- 5.4.1 噴油泵的功用與分類
- 5.4.2 柱塞式噴油泵的基本結構與工作原理
- 5.4.3 柱塞式噴油泵系列及典型結構
- 5.4.4 VE型柴油泵的結構與工作原理
- 5.4.5 柴油機噴油正時的調整
- 5.5 調速器
- 5.5.1 柱塞式噴油泵的速度特性及調速器的功用與形式
- 5.5.2 簡單機械離心式調速器的構造與工作原理
- 5.5.3 幾種常用調速器
- 5.6 柴油機燃料供給系統的輔助裝置
- 5.6.1 柴油濾清器
- 5.6.2 輸油泵
- 5.6.3 柴油機的起動輔助裝置
- 5.6.4 廢氣渦輪增壓
- 5.6.5 柴油機排氣凈化
- 5.7 電控柴油噴射系統
- 5.7.1 電控柴油噴射的優點
- 5.7.2 電控柴油噴射系統的組成及類型
- 5.7.3 典型電控柴油噴射系統
- 5.8 柴油機燃料供給系統的維修
- 5.8.1 柴油機燃料供給系統的維護
- 5.8.2 柴油機噴油器的檢修
- 5.8.3 柴油機噴油泵的檢修
- 5.8.4 柴油機調速器的檢修
- 練習與思考題
- 第6章 潤滑系統
- 6.1 概述
- 6.1.1 潤滑系統的功用
- 6.1.2 潤滑方式
- 6.1.3 潤滑系統的組成
- 6.2 潤滑系統主要部件的構造
- 6.2.1 機油泵
- 6.2.2 機油濾清器
- 6.2.3 機油散熱器與機油冷卻器
- 6.2.4 曲軸箱通風裝置
- 6.3 潤滑系統的維修
- 6.3.1 潤滑系統的維護
- 6.3.2 機油泵的修理
- 6.3.3 機油濾清器的檢修
- 6.3.4 機油壓力開關的檢測
- 6.3.5 發動機機油壓力的檢測
- 6.3.6 機油質量的檢查
- 6.4 潤滑系統常見故障診斷與排除
- 6.4.1 機油壓力過低
- 6.4.2 機油壓力過高
- 6.4.3 機油消耗過多
- 6.4.4 油底殼油面自行升高
- 6.4.5 機油易變質
- 練習與思考題
- 第7章 冷卻系統
- 7.1 概述
- 7.1.1 冷卻系統的作用及類型
- 7.1.2 風冷系統
- 7.1.3 水冷系統
- 7.1.4 冷卻液的特點與選用
- 7.2 冷卻系統主要部件的構造
- 7.2.1 冷卻系統的主要部件
- 7.2.2 冷卻強度的調節裝置
- 7.2.3 冷卻液的流動路線
- 7.3 冷卻系統的維修
- 7.3.1 冷卻系統的使用與維護保養
- 7.3.2 散熱器的檢查與修理
- 7.3.3 水泵的檢查與修理
- 7.3.4 節溫器的檢查與更換
- 7.3.5 風扇的檢修
- 7.4 冷卻系統的常見故障診斷與排除
- 7.4.1 冷卻液溫度過高
- 7.4.2 冷卻液溫度過低
- 7.4.3 冷卻液消耗過多
- 練習與思考題
- 第8章 發動機的裝配與磨合
- 8.1 發動機的裝配與調試
- 8.1.1 發動機裝配注意事項
- 8.1.2 發動機的裝配順序與調整
- 8.2 發動機的磨合
- 8.2.1 磨合試驗的目的
- 8.2.2 磨合試驗及磨合規程
- 8.3 發動機總成修理竣工技術條件
- 8.3.1 一般技術要求
- 8.3.2 主要使用性能
- 8.3.3 發動機試驗
- 練習與思考題
- 第9章 轉子發動機
- 9.1 轉子發動機概述
- 9.2 轉子發動機的基本結構及主要零部件
- 9.2.1 轉子發動機機體結構
- 9.2.2 轉子發動機供油系統
- 9.2.3 轉子發動機進氣系統
- 9.2.4 轉子發動機排氣、排放控制系統
- 9.2.5 轉子發動機潤滑系統
- 9.2.6 轉子發動機冷卻系統
- 9.2.7 轉子發動機點火系統
- 9.2.8 轉子發動機控制系統
- 9.3 轉子發動機的工作流程
- 9.4 轉子發動機的日常保養
- 練習與思考題
- 參考文獻 更新時間:2020-02-11 15:58:21
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