1.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造及分類

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的種類多種多樣，根據(jù)不同的分類依據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)主要有以下類型：

1）按使用燃料不同分：汽油機(jī)、柴油機(jī)、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)等。

2）按完成一個(gè)工作循環(huán)所需行程數(shù)分：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

3）按冷卻方式分：水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。

4）按點(diǎn)火方式分：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。

5）按氣缸排列形式分：直列式發(fā)動(dòng)機(jī)、V型發(fā)動(dòng)機(jī)、水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)。

6）按氣缸數(shù)分：?jiǎn)胃装l(fā)動(dòng)機(jī)、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不同類型或同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上都會(huì)存在差別，但是不管何種類型的汽油機(jī)和柴油機(jī)，其總體結(jié)構(gòu)都比較相似，如圖1-1所示。因?yàn)槿剂宵c(diǎn)火方式存在差異，汽油機(jī)一般包括二大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)，即曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)。柴油機(jī)則為二大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)，即曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)。

1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是將燃料燃燒而作用于活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩并對(duì)外輸出。曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組（主要有氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)支承等零部件）、活塞連桿組（主要有活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等零部件）；曲軸飛輪組（主要有曲軸、扭轉(zhuǎn)減振器、飛輪等零部件）三部分組成。

2.配氣機(jī)構(gòu)

配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸工作循環(huán)和各氣缸間點(diǎn)火順序的要求，定時(shí)開(kāi)啟及關(guān)閉各氣缸的進(jìn)排氣門，使可燃混合氣（汽油機(jī)）或者空氣（柴油機(jī)）及時(shí)進(jìn)入氣缸并將廢氣及時(shí)排出氣缸。配氣機(jī)構(gòu)由氣門組（主要有氣門、氣門座、氣門彈簧、氣門鎖片等零部件）和氣門傳動(dòng)組（主要有凸輪軸、挺住、推桿、搖臂及搖臂軸等零部件）構(gòu)成。

圖1-1 單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

1—油底殼 2—機(jī)油 3—曲軸 4—曲軸同步帶輪 5—同步帶 6—曲軸箱 7—連桿 8—活塞 9—水套 10—?dú)飧?11—?dú)飧咨w 12—排氣管 13—凸輪軸同步帶輪 14—搖臂 15—排氣門 16—凸輪軸 17—高壓線 18—分電器 19—空氣濾清器 20—化油器 21—進(jìn)氣管 22—點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 23—點(diǎn)火線圈 24—火花塞 25—進(jìn)氣門 26—蓄電池 27—飛輪 28—起動(dòng)機(jī)

3.燃料供給系統(tǒng)

燃料供給系統(tǒng)的作用是不斷地輸送清潔的燃油和新鮮空氣，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，送入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排到大氣中去。汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)有化油器式和噴射式兩種類型。化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要部件有空氣濾清器、進(jìn)氣管道、化油器、進(jìn)氣歧管、燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器等；噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件有空氣濾清器、進(jìn)氣管道、空氣計(jì)量裝置、進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門體、噴油器、燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器等。柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的常用部件主要是空氣濾清器、進(jìn)氣管道、進(jìn)氣歧管、燃油箱、燃油濾清器、輸油泵、噴油泵、噴油器等。

4.潤(rùn)滑系統(tǒng)

潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗、冷卻、防銹和密封作用。潤(rùn)滑系統(tǒng)通常由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器和油底殼等組成。

5.冷卻系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的冷卻方式主要有水冷式和風(fēng)冷式兩種。水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要部件有冷卻液套、水泵、風(fēng)扇、散汽器、節(jié)溫器等。風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)主要結(jié)構(gòu)有風(fēng)扇和散熱片。

6.起動(dòng)系統(tǒng)

曲軸在外力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹做功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。完成起動(dòng)過(guò)程所需要的裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系統(tǒng)。起動(dòng)系統(tǒng)由起動(dòng)機(jī)和起動(dòng)繼電器及附屬裝置組成。

7.點(diǎn)火系統(tǒng)

在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是通過(guò)電火花點(diǎn)燃的，因此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞。能夠定時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)混合氣的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系統(tǒng)，常規(guī)點(diǎn)火系統(tǒng)通常由蓄電池、點(diǎn)火線圈、分電器和火花塞等組成。