2.2.6 發動機的支承

發動機支承的作用是支承發動機并給發動機定位，發動機支承一般通過變速器殼和飛輪殼體與車架一起支承發動機。常用的支承方式有三點支承和四點支承，如圖2-13所示。三點支承的前支承經過曲軸箱支承在車架上，后支承通過變速器殼支承在車架上；四點支承則是前支承通過曲軸箱支承在車架上，后支承通過飛輪殼支承在車架上。桑塔納2000GSi發動機的支承如圖2-14所示，該支承方式為三點支承。

由于發動機在工作過程中存在很大的振動，并對支承及車架產生周期性沖擊，導致車架及支承產生扭曲變形。為了消除這些不良后果，發動機支承一般采用彈性支承。發動機支承上都有縱向拉桿，其作用是防止汽車制動或加速時由于彈性元件變形而產生發動機縱向位移，它是通過橡膠墊圈與車架縱梁和發動機相連的。

圖2-13 發動機的支承

a）三點支承 b）四點支承 1—前支承 2—后支承 3—橡膠墊圈 4—縱向拉桿

圖2-14 桑塔納2000GSi發動機的支承

1—固定螺母 2—支架固定螺栓 3—發動機左支架 4—橡膠緩沖塊 5—發動機懸架后橡膠支承 6—發動機懸架 7—發動機懸架前橡膠支承 8—發動機右支架 9—右支架固定螺栓 10—墊板