1.3.1 常用拆裝工具及選用

1.普通扳手

普通扳手主要有活扳手、呆扳手（開口扳手）、梅花扳手、套筒扳手、內六角扳手和扭力扳手等。

（1）活扳手 活扳手（圖1-19）開口寬度可在一定尺寸范圍內進行調節，能擰轉不同規格的螺栓或螺母，適合于在缺少相應其他扳手（如英制扳手）或者螺栓或螺母磨損嚴重等情況下使用。其規格是以最大開口寬度（mm）×扳手長度（mm）（如100mm×450mm）來表示。活扳手操作起來不太方便，需旋轉蝸桿才能使活動扳口張開及縮小，而且容易從螺釘上滑移，應盡量少用。同時在使用時應注意使拉力作用在開口較厚的一邊（圖1-20）。

圖1-19 活扳手

圖1-20 活扳手使用正確方法

（2）呆扳手 呆扳手也稱開口扳手（圖1-21），這種扳手一端或兩端制有固定尺寸的開口，用以擰轉一定尺寸的螺母或螺栓。在國內，呆扳手按其開口的寬度S大小分多種規格，如，8mm×10mm、9mm×11mm、11mm×13mm、14mm×17mm等。通常以成套裝備，有8件一套、10件一套等。使用時應根據螺釘或螺母的尺寸，選擇相應開口尺寸的呆扳手。在使用過程中，應使拉力作用在開口較厚的一邊，以防止扳手損壞和滑脫。如圖1-22所示，順時針扳動呆扳手為正確，逆時針使用為錯誤。

（3）梅花扳手 梅花扳手（圖1-23）兩端具有帶六角孔或十二角孔的工作端，適用于工作空間狹小，不能使用開口扳手的場合。兩端內孔為正六邊形，按其閉口尺寸S大小分有8mm×10mm、12mm×14mm、17mm×19mm等。通常也是成套裝備，有8件一套，10件一套等。

圖1-21 呆扳手

圖1-22 順時針扳動呆扳手的正確操作

圖1-23 梅花扳手

使用時根據螺釘或螺母的尺寸，選擇相應閉口尺寸的梅花扳手。與開口扳手相比，由于梅花扳手扳動30°后，即可換位再套，因此適于狹窄場合下操作，加之使用強度高，不易滑脫，應優先選用。

為方便操作，有的扳手一頭是開口扳手，另外一頭是梅花扳手，被稱為兩用扳手（圖1-24）。兩用扳手的開口直徑和內孔直徑一般相等，以使兩端擰轉相同規格的螺栓或螺母。

（4）套筒扳手 套筒扳手（圖1-25）由多個帶六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接桿、滑頭手柄、棘輪手柄、快速搖柄等多種附件組成，特別適用于擰轉空間十分狹小、凹陷很深處或者需要一定扭力的螺栓或螺母。其內孔形狀與梅花扳手相同，也是正六邊形，按其閉口尺寸大小也分有8mm、10mm、12mm、14mm、17mm、19mm等規格，通常也是成套裝備。套筒扳手配合附件比梅花扳手更具方便快捷特點，應優先考慮使用。

圖1-24 兩用扳手

圖1-25 套筒扳手及其附件

1—快速搖柄 2—萬向接頭 3—套筒頭 4—滑頭手柄 5—旋具接頭 6—短接桿 7—長接桿 8—棘輪手柄 9—直接管

還有一些專用的T形套筒扳手（圖1-26），更方便拆裝，應更加優先考慮選用。

（5）內六角扳手 內六角扳手（圖1-27）是用來拆裝內六角螺栓（螺塞）。規格以六角形對邊尺寸S表示，有3～27mm尺寸的13種，汽車維修作業中使用成套內六角扳手拆裝M4～M30的內六角螺栓。

圖1-26 T形套筒扳手

圖1-27 內六角扳手

圖1-28 扭力扳手

（6）扭力扳手（圖1-28）扭力扳手與套筒扳手中的套筒頭配合使用，在擰轉螺栓或螺母時，能顯示出所施加的轉矩，或者當施加的轉矩到達規定值后，會發出光或聲響信號。扭力扳手適用于對轉矩大小有明確地規定的裝配工作，如發動機連桿螺母、缸蓋螺釘、曲軸主軸承緊固螺釘、飛輪螺釘等重要螺釘的緊固上。扭力扳手常用的形式有刻度盤式和預置式，其規格是以最大可測力矩來劃分，如預置扭力扳手有20N·m、100N·m、250N·m、300N·m、760N·m、2000N·m等種類。

2.螺釘旋具

螺釘旋具俗稱螺絲刀、起子，用來拆裝小螺釘，分一字槽和十字槽兩種。

螺釘旋具由手柄、刀體和刃口組成（圖1-29），其規格以刀體部分的長度來表示。常用的規格有100mm、150mm、200mm和300mm等幾種。

使用時應根據螺釘溝槽的形狀和寬度選用相應的規格。旋轉螺釘時，除施加旋轉力矩外，還應施加適當的軸向力，以防滑脫損壞零件。

3.錘子

錘子主要用來修正零件形狀或者配合其他工具進行拆裝，有多種形式（圖1-30），一端平面略有弧形的是基本工作面，另一端是球面，用來敲擊凹凸形狀的工件。規格以錘頭質量來表示，以0.5～0.75kg最為常用。使用錘子時，握錘應是握住錘把后部（圖1-31）；揮錘的方法有手腕揮、小臂揮和大臂揮三種，手腕揮錘只有手腕動，錘擊力小，但準、快、省力，大臂揮錘是大臂和小臂一起運動，錘擊力最大。使用錘子時，應仔細檢查錘頭和錘把是否楔塞牢固，以防止錘子脫出傷人。

圖1-29 螺釘旋具

1—手柄 2—刀體 3—刃口

圖1-30 錘子

圖1-31 錘子的正確使用

4.手鉗

常見的手鉗有鯉魚鉗、鋼絲鉗、尖嘴鉗和擋圈鉗等。

（1）鯉魚鉗 鯉魚鉗（圖1-32a）作用與鋼絲鉗相同，其中部凹口粗長，便于夾持圓柱形零件，由于一片鉗體上有兩個互相貫通的孔，可以方便地改變鉗口大小，以適應夾持不同大小的零件，是汽車維修中使用較多的手鉗。規格以鉗長來表示，一般有165mm、200mm兩種。

（2）鋼絲鉗 鋼絲鉗（圖1-32b）按其鉗長分150mm、175mm、200mm三種。鋼絲鉗主要用于夾持圓柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母，鉗口后部的刃口可剪切金屬絲。

（3）尖嘴鉗 尖嘴鉗（圖1-32c）因其頭部細長而得名，能在較小的空間使用，其刃口也能剪切細小金屬絲，使用時不能用力太大，否則鉗口頭部會變形或斷裂，規格以鉗長來表示，汽車拆裝常用的是160mm的尖嘴鉗。

（4）擋圈鉗 擋圈鉗（圖1-32d）也稱卡簧鉗，有多種結構形式，用于拆裝發動機中的各種卡簧（擋圈）。使用時根據卡簧（擋圈）結構形式，選擇相應的擋圈鉗。

圖1-32 常用手鉗

a）鯉魚鉗 b）鋼絲鉗 c）尖嘴鉗 d）擋圈鉗

5.頂拔器

頂拔器（圖1-33）也叫拉器（拉馬），用來拆卸配合較緊的軸承、齒輪等零部件，它由拉爪、座架、絲桿和手柄等組成。頂拔器使用時，根據軸端與被拉工件的距離轉動頂撥器的螺桿，使螺桿頂端頂住軸端，拉爪鉤住工件的邊緣，然后慢慢轉動絲桿將工件拉出。頂拔工件時，其中心線應與被拉工件軸線保持同軸，以免損壞頂拔器。

圖1-33 頂拔器

6.襯套、軸承、密封圈安裝器

安裝襯套、軸承、密封圈時，要求它們必須正確定位，應該采用專用安裝器。圖1-34所示是襯套、軸承、密封圈安裝器套件，由各種不同內徑的襯套、壓盤、手柄和隔板等組成。安裝時應根據襯套、軸承或密封圈大小選擇合適尺寸的安裝器部件，組裝成驅動工具，再將襯套、軸承、密封圈壓入（圖1-35）。