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智能輪胎
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本書的內(nèi)容圍繞智能輪胎研究的總體概況、物理基礎(chǔ)、狀態(tài)信息獲取方法、功能實現(xiàn)方法以及問題分析與展望進行闡述??傮w概況部分對智能輪胎的研究背景、定義、功能、結(jié)構(gòu)和發(fā)展情況進行闡述物理基礎(chǔ)部分對輪胎的壓力、溫度、摩擦特性進行了詳細的分析和研究,為智能輪胎分析和設(shè)計提供物理基礎(chǔ)狀態(tài)信息獲取方法部分對智能輪胎常用的傳感器的結(jié)構(gòu)、原理、實驗測試結(jié)果和優(yōu)缺點進行了詳細的分析和總結(jié),對汽車動力學和常用的輪胎模型進行詳細的分析和闡述,為基于輪胎模型的輪胎狀態(tài)參數(shù)估計提供理論基礎(chǔ),介紹了各種輪胎狀態(tài)參數(shù)的估計方法功能實現(xiàn)方法部分對TPMS實現(xiàn)的輪胎壓力監(jiān)測的功能、爆胎預(yù)警與控制功能、輪胎狀態(tài)智能調(diào)節(jié)功能進行了介紹。問題分析與展望部分通過對智能輪胎研究問題的分析,介紹了設(shè)計的平行輪胎框架,預(yù)測了平行輪胎解決智能輪胎目前研究問題的可行性。本書適合智能車輛及智能輪胎研究人員閱讀使用,也適合車輛工程專業(yè)師生及汽車技術(shù)人員閱讀參考。

張向文 王飛躍 ·交通運輸 ·37.5萬字

新能源汽車構(gòu)造原理與故障檢修
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《新能源汽車構(gòu)造原理與故障檢修》介紹了混合動力汽車、電動汽車的類型、工作原理、結(jié)構(gòu)特點以及故障診斷和維修方法等,詳細講述混合動力、電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、氣體燃料汽車、生物燃料汽車、氫燃料汽車和太陽能汽車的基礎(chǔ)知識,對電動汽車儲能裝置、驅(qū)動系統(tǒng)、能源管理和回收系統(tǒng)、充電技術(shù)以及車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用作了全面系統(tǒng)的論述。同時以國內(nèi)常見的新能源汽車為例,如豐田普銳斯、寶馬X6、奔馳S400、奧迪Q5、特斯拉電動汽車、比亞迪電動汽車、日產(chǎn)Leaf車、三菱純電動汽車、通Volt增程式電動汽車等車型為例,采用各車型的結(jié)構(gòu)圖、原理圖、電路圖,在理解理論的基礎(chǔ)上進行詳細的講解,并配有故障案例,引導(dǎo)讀者對各系統(tǒng)的檢修方法與技巧進行充分學習。本書內(nèi)容豐富、圖文并茂、實用性強,是掌握新能源汽車故障診斷和維修技術(shù)的圖書,可作高等院校及其相關(guān)專業(yè)的本科生教材,也可作從事新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員、管理人員和科研人員的參考用書。

李偉 ·交通運輸 ·24萬字

鐵路鋼箱混合組合梁斜拉橋
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本書突出論述了鐵路鋼箱混合梁斜拉橋發(fā)展和應(yīng)用的歷程,以及鐵路混合梁斜拉橋的技術(shù)思想、結(jié)構(gòu)體系特點與技術(shù)經(jīng)濟性,涵蓋了混合組合梁斜拉橋?qū)Ω咚勹F路無砟軌道的適應(yīng)性和列車走行性的影響分析,以及如何實現(xiàn)混合梁斜拉的目標成橋狀態(tài)與整體剛度條件;著重闡述了鐵路斜拉橋混合組合加勁梁及其結(jié)合段結(jié)構(gòu)設(shè)計計算分析方法;重點論述了薄壁鋼箱梁正交異性橋面板采用V形加勁肋、鋼混結(jié)合段采用梯形填充混凝土前后承壓板方式、雙挑索梁錨固箱等重要結(jié)構(gòu)在鐵路列車荷載作用下的受力特性和疲勞問題,通過理論分析與承載能力與疲勞循環(huán)加載模型試驗研究,充分論證了這些創(chuàng)新技術(shù)的可靠性與優(yōu)良的受力性能;施工與控制技術(shù)是使橋梁順利建成的關(guān)鍵技術(shù)之一,以及驗證橋梁建成后的安全性所做的實橋結(jié)構(gòu)試驗都是創(chuàng)新成果應(yīng)用于實際工程必不可少的技術(shù)手段和方法;最后本書展示鋼箱混合組合梁斜拉橋的工程應(yīng)用實例,展望了超大跨鐵路鋼箱混合組合梁斜拉橋應(yīng)用前景。

羅世東 劉振標 ·交通運輸 ·21.9萬字

交流傳動電動輪自卸車結(jié)構(gòu)與設(shè)計
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非公路電動輪自卸車是指在露天礦山或大型土建工地等專用道路上,為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務(wù)而使用的,以直流電傳動或交流電傳動方式,進行短距離運輸?shù)膶S幂d重車輛。本書主要闡述了電動輪自卸車各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、參數(shù)確定及相關(guān)設(shè)計計算方法,目的在于推動交流傳動電動輪自卸車技術(shù)的快速發(fā)展。全書共分12章:第1章簡單介紹了電動輪自卸車的研究意義、工作原理、組成和特點;第2章重點闡述了交流傳動電動輪自卸車的總體設(shè)計,包括總體布置、總體設(shè)計方法、關(guān)鍵參數(shù)確定、整車行駛性能和制動性能計算等;第3章主要介紹了柴油機、發(fā)電機和電動機等動力系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng);第4章著重論述了電氣和電子控制系統(tǒng),包括直流電傳動系統(tǒng)和交流電傳動系統(tǒng)設(shè)計,并側(cè)重介紹了交流控制策略和電阻制動原理及其設(shè)計公式;第5章側(cè)重講述行駛系統(tǒng),包括前橋、后橋及輪邊減速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng);第6章主要介紹了車架結(jié)構(gòu)、特點、所受載荷、縱梁強度及剛度解析設(shè)計方法;第7章重點敘述了貨箱;第8章主要討論了液壓系統(tǒng),包括液壓舉升、液壓動力轉(zhuǎn)向和液壓制動系統(tǒng);第9章介紹了駕駛室及ROPS和FOPS裝置;第10章分別講述了潤滑系統(tǒng)和滅火系統(tǒng);第11章簡介了走臺及附屬裝置;第12章對車架結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計進行了述評。本書適用于從事電傳動自卸車設(shè)計研發(fā)的設(shè)計師、工程師,制造生產(chǎn)自卸車的工程技術(shù)人員,使用、維修自卸車的礦山用戶,也可供高校和科研院所相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的教師、研究生和科研人員參考;對從事機械傳動礦用自卸車和非公路寬體自卸車相關(guān)工作的專業(yè)人員,也具有很好的借鑒作用。

趙波 ·交通運輸 ·23.6萬字

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