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數(shù)字化供應鏈績效實踐指南
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在當今全球化的市場環(huán)境下,供應鏈績效管理已經(jīng)成為企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的重要途徑。供應鏈績效管理涉及供應商選擇、采購策略、生產計劃、庫存控制、物流配送等多個環(huán)節(jié),這些環(huán)節(jié)相互影響、相互制約,共同決定了企業(yè)的供應鏈績效。隨著科技的迅猛發(fā)展,尤其是數(shù)字孿生、人工智能、大數(shù)據(jù)分析和云計算等前沿技術的廣泛應用,供應鏈管理正在經(jīng)歷一場深刻的革命。這些技術為供應鏈實時監(jiān)控與智能決策提供了前所未有的可能性。因此,企業(yè)需要建立一套科學、系統(tǒng)的供應鏈績效管理體系,以實現(xiàn)與供應商、分銷商、客戶等參與方之間的協(xié)同優(yōu)化,提高供應鏈運作效率與穩(wěn)定性。本書從供應鏈績效管理的基本概念入手,詳細介紹了數(shù)字化供應鏈管理的框架模型、供應鏈績效評價的方法論,指標選取的標準和準則,以及不同行業(yè)評價體系的范例和實踐。在此基礎上,作者深入剖析了供應鏈績效管理的關鍵要素,并創(chuàng)新性地提出了“VSGAI(威士忌)”指標方法論和SPADA模型。通過對這些要素的深入分析,本書為企業(yè)提供了一套完整的數(shù)字化供應鏈績效管理解決方案,幫助企業(yè)實現(xiàn)高效、高質的供應鏈運作管理。

辛童 陳聰 ·供應鏈 ·12.8萬字

敏捷式供應:全流程快速響應
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VUCA時代已經(jīng)來臨,客戶的需求變得越來越多樣化、個性化,企業(yè)要么選擇退出市場,要么適應這種新的需求特點。由于行業(yè)還沒有完全洗牌,使得規(guī)模較大的企業(yè)暫時還能存活下來,但代價和風險是巨大的。因為供應鏈管理模式?jīng)]有升級,只能多備庫存來應對多樣化、交期短的需求。高位運行的庫存水平,使得企業(yè)資金成本和經(jīng)營風險很大,雖然賬面上還能勉強盈利,但老板個個都心驚膽戰(zhàn),紛紛猶豫是否退出市場。有遠見、有實力的企業(yè)認識到問題所在,會致力于升級轉型,如引入外部咨詢機構完善管理體系、導入較先進的信息系統(tǒng)等,讓企業(yè)變得更加敏捷,能夠以較小的成本應對新的市場需求。這種敏捷化轉型很痛苦,但這是在行業(yè)里生存下去的最好辦法,否則只有等著被市場淘汰。敏捷式供應并沒有大家想象中那么“高大上”,它還是以精益生產和供應鏈管理為基礎,加入了敏捷式運作的時代新要求,使企業(yè)能夠更好地適應多樣化、個性化的市場需求。很多企業(yè)其實也在努力適應新的局面,只不過在慣性思維和短期利益面前,很難堅定地走下去。希望通過本書的觀點和案例分享,能夠堅定企業(yè)敏捷轉型的決心,以全新的姿態(tài)擁抱市場新變化。零牌顧問機構一直在踐行“智力興企、產業(yè)報國”的使命,與致力于提升自身競爭力的企業(yè)共勉前行!

黃日星 徐回生 廖為富 ·供應鏈 ·7.7萬字

華為供應鏈管理實踐
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在充滿挑戰(zhàn)的不確定性時代,不少國際巨頭轟然倒下,究其根本,與供應鏈存在密不可分的關系。越是復雜且高度全球化的供應鏈,所受到的沖擊就越明顯。在這一趨勢下,誰能在“史上最嚴重的”全球供應鏈危機中勝出,誰就能掌握核心競爭力。幸運的是,華為做到了。本書從識供、懂供、能供、重供、供創(chuàng)5個部分,對華為供應鏈管理實踐做了鞭辟入里的介紹與分析。第一部分介紹了供應鏈的重要性,供應鏈與產業(yè)鏈、價值鏈之間的關系,以及華為供應鏈的前世今生。第二部分講解了華為供應鏈的降本增效、以專業(yè)贏得尊重、采購供應方面的相關知識。第三部分從供應鏈核心能力建設、訂單管理、計劃管理等角度展示了華為供應鏈的實力。第四部分從物流、制造、質量3個方面揭示了華為供應鏈成為標桿的秘訣。第五部分對華為供應鏈NPI創(chuàng)新、智慧供應鏈、無止境的變革做了總結、評價與展望。全書以大量實例和翔實數(shù)據(jù),用故事講述的方式,展示華為供應鏈的出色實踐,適合供應鏈從業(yè)者、高校相關專業(yè)的師生、企業(yè)管理者以及對華為和供應鏈感興趣的廣大讀者閱讀。

袁建東 ·供應鏈 ·15.4萬字

港口供應鏈融合與績效優(yōu)化
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港口供應鏈融合涉及多個國家、不同文化,如何實現(xiàn)各方利益共享,構建穩(wěn)固的命運共同體就成為首先需要解決的問題,特別是在當前反多邊主義思想抬頭的背景下,港口供應鏈融合所產生的績效改進效應,能夠從理論層面證明“合作與開放”是適應當前經(jīng)濟環(huán)境,實現(xiàn)互利共贏理念的唯一出路。從海運物流行業(yè)的發(fā)展趨勢來看,生產環(huán)節(jié)的后移導致與之配套的物流環(huán)節(jié)必須實現(xiàn)精準服務和無縫銜接,這對物流供應鏈各節(jié)點部門的協(xié)調程度提出了更髙的要求,并促使供應鏈進行縱向整合。本書對港口供應鏈中的每一個節(jié)點部門分別建立了行為模型,將原先獨立的企業(yè)經(jīng)營行為納入供應鏈的總體框架中,構建了節(jié)點行為與供應鏈績效之間的雙向反饋機制。第一,從物流服務使用者的角度出發(fā)進行分析,港口供應鏈覆蓋了海運物流成本產生的全部環(huán)節(jié),因此能夠更加真實地反映市場需求的影響。第二,從供應鏈角度分析節(jié)點部門的行為和績效更加符合物流行業(yè)的發(fā)展趨勢,改變了以往從微觀層面出發(fā),強調個體競爭能力的研究模式。第三,通過用理論模型的方式刻畫各方之間的影響路徑,可以更為直觀、清晰地判斷節(jié)點的某項具體行為將對自身和供應鏈總體績效產生何種效應。第四,在上述基礎上,對港口供應鏈的績效分析整合了所有節(jié)點部門的行為函數(shù),使港口供應鏈理論的系統(tǒng)性和完整性得到了一定程度的提升。

王圣 ·供應鏈 ·9.8萬字

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