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基于清后期至民國初期北京話文獻語料的個案研究
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北京話作為現代普通話的基礎,一直受到各方關注。但學界對于清后期至民國初年的北京話的關注度不夠,研究深度有所欠缺。筆者正應對這一情形,立足于細致搜集查閱國內和日本現存的大量相關文獻,盡可能全面掌握材料,同時對各種材料作深入分析,以求發現清后期民初北京話語法、詞匯、語音的特殊現象。本書內容主要包括以下幾個方面:1、概括評價了國內外學者對近代北京話的研究成果。2、對清后期至民初的諸多社會變化進行了介紹,主要包括滿人母語轉換的完成,全國的通行語言從南京官話變為北京話等。3、對在此社會背景下出現的各種反映北京口語的文獻進行了梳理介紹:包括白話京味兒小說、戲曲作品、域外教課書(西洋、日本、朝鮮)、滿(蒙)漢合璧教科書、正音材料、錄音材料等,其中一些文獻材料從未或極少被學界使用。4、對清后期民初的語法現象進行了梳理,并重點研究了三個語法現象:“所(副詞)+VP”,“這個/那個+VP”,“簡直(的)+VP”。5、對清后期以后產生的一些新副詞進行了梳理,并重點研究了三個新副詞:“挺”、“趕緊”、“反正”。6、對清后期以來北京話的語音情況進行了梳理,并重點研究了這一時期最重要的語音現象——尖音團音的合流。另外對這一時期北京話的聲調系統進行了詳細地分析。

陳曉 ·語言文字 ·17.6萬字

中國城鄉交通一體化現狀評估與政策研究
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實現國家的“鄉村振興戰略”和“交通強國戰略”的戰略互動,城鄉交通一體化是重要抓手。本書為城鄉統籌發展中的交通發展問題提供全新的視角,對我國城鄉交通一體化中存在的問題及原因進行評估分析,介紹了我國城鄉交通一體化發展的軌跡、實踐、成就、機遇、階段、趨勢等,總結了我國城鄉交通一體化發展中存在的主要矛盾與問題及深層次原因,提出消除制約農村發展的交通“瓶頸”,構建城鄉交通一體化法律保障機制構建的原則、內容以及具體的方案,推動城鄉交通資源整體優化配置、交通市場健康持續繁榮,讓城鄉居民縮短時空距離以實現經濟優劣互補、真正得到實惠,發揮國家交通運輸網整體優勢等政策建議。本書以我國城鄉交通一體化促進保障機制為背景,綜合運用文獻分析法、案例分析法和比較分析法,介紹域外典型國家城鄉交通一體化法律保障經驗,分析我國城鄉交通一體化法律障礙,總結我國城鄉交通一體化發展中存在的主要矛盾與問題,剖析城鄉交通一體化障礙出現的原因,在此基礎上用經濟法學理論,提出了城鄉交通一體化機制構建的基本原則、內容及具體的運行方案。本書突出交通運輸的戰略性、基礎性、服務性和先導性等基本屬性,立足于政府與市場關系,為鄉村振興戰略實施過程中城鄉交通發展提供新的視角,以實現城鄉交通資源整體優化配置,推動交通市場健康持續繁榮,最終使城鄉居民得到真正實惠,實現鄉村振興戰略與交通強國戰略的良性互動。

趙光輝 謝柱軍 ·社會學 ·17.8萬字

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