官术网_书友最值得收藏!

碳排放控制下供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)策略
會員

針對碳排放控制下由生產(chǎn)商和供應(yīng)商組成的兩級供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題,從以下五個(gè)方面展開研究:一是生產(chǎn)商的碳排放不僅包括直接碳排放,還包括以供應(yīng)商碳排放等為主的間接碳排放。從供應(yīng)商碳排放與生產(chǎn)商碳信息披露質(zhì)量之間關(guān)系的視角,采用實(shí)證研究方法分析供應(yīng)商碳排放對生產(chǎn)商的影響。二是對于單個(gè)供應(yīng)商而言,研究生產(chǎn)商如何借助訂貨量的調(diào)整達(dá)到包括碳排放成本在內(nèi)的總采購成本最小的目標(biāo)。三是針對多個(gè)供應(yīng)商,研究如何借助在不同供應(yīng)商之間的訂貨量分配,達(dá)到購貨成本最低、碳排放最小、退貨數(shù)量最小且延遲交貨時(shí)間最低等多個(gè)目標(biāo)。四是研究生產(chǎn)商如何將部分利潤分配給供應(yīng)商,激勵(lì)供應(yīng)商減少碳排放,進(jìn)而達(dá)到生產(chǎn)商與供應(yīng)商雙方利潤均不減少且碳排放減少的雙贏目標(biāo)。五是研究聯(lián)合決策時(shí)碳稅和單位碳排放交易價(jià)格變動(dòng)以及分散決策時(shí)單位半成品價(jià)格變動(dòng)對訂貨量及供應(yīng)鏈利潤產(chǎn)生的影響,進(jìn)而分析碳稅稅率以及單位碳排放交易價(jià)格對利潤分配比例的影響。

方健 ·供應(yīng)鏈 ·7.9萬字

敏捷式供應(yīng):全流程快速響應(yīng)
會員

VUCA時(shí)代已經(jīng)來臨,客戶的需求變得越來越多樣化、個(gè)性化,企業(yè)要么選擇退出市場,要么適應(yīng)這種新的需求特點(diǎn)。由于行業(yè)還沒有完全洗牌,使得規(guī)模較大的企業(yè)暫時(shí)還能存活下來,但代價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)是巨大的。因?yàn)楣?yīng)鏈管理模式?jīng)]有升級,只能多備庫存來應(yīng)對多樣化、交期短的需求。高位運(yùn)行的庫存水平,使得企業(yè)資金成本和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)很大,雖然賬面上還能勉強(qiáng)盈利,但老板個(gè)個(gè)都心驚膽戰(zhàn),紛紛猶豫是否退出市場。有遠(yuǎn)見、有實(shí)力的企業(yè)認(rèn)識到問題所在,會致力于升級轉(zhuǎn)型,如引入外部咨詢機(jī)構(gòu)完善管理體系、導(dǎo)入較先進(jìn)的信息系統(tǒng)等,讓企業(yè)變得更加敏捷,能夠以較小的成本應(yīng)對新的市場需求。這種敏捷化轉(zhuǎn)型很痛苦,但這是在行業(yè)里生存下去的最好辦法,否則只有等著被市場淘汰。敏捷式供應(yīng)并沒有大家想象中那么“高大上”,它還是以精益生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ),加入了敏捷式運(yùn)作的時(shí)代新要求,使企業(yè)能夠更好地適應(yīng)多樣化、個(gè)性化的市場需求。很多企業(yè)其實(shí)也在努力適應(yīng)新的局面,只不過在慣性思維和短期利益面前,很難堅(jiān)定地走下去。希望通過本書的觀點(diǎn)和案例分享,能夠堅(jiān)定企業(yè)敏捷轉(zhuǎn)型的決心,以全新的姿態(tài)擁抱市場新變化。零牌顧問機(jī)構(gòu)一直在踐行“智力興企、產(chǎn)業(yè)報(bào)國”的使命,與致力于提升自身競爭力的企業(yè)共勉前行!

黃日星 徐回生 廖為富 ·供應(yīng)鏈 ·7.7萬字

港口供應(yīng)鏈融合與績效優(yōu)化
會員

港口供應(yīng)鏈融合涉及多個(gè)國家、不同文化,如何實(shí)現(xiàn)各方利益共享,構(gòu)建穩(wěn)固的命運(yùn)共同體就成為首先需要解決的問題,特別是在當(dāng)前反多邊主義思想抬頭的背景下,港口供應(yīng)鏈融合所產(chǎn)生的績效改進(jìn)效應(yīng),能夠從理論層面證明“合作與開放”是適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)互利共贏理念的唯一出路。從海運(yùn)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢來看,生產(chǎn)環(huán)節(jié)的后移導(dǎo)致與之配套的物流環(huán)節(jié)必須實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)和無縫銜接,這對物流供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)部門的協(xié)調(diào)程度提出了更髙的要求,并促使供應(yīng)鏈進(jìn)行縱向整合。本書對港口供應(yīng)鏈中的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)部門分別建立了行為模型,將原先獨(dú)立的企業(yè)經(jīng)營行為納入供應(yīng)鏈的總體框架中,構(gòu)建了節(jié)點(diǎn)行為與供應(yīng)鏈績效之間的雙向反饋機(jī)制。第一,從物流服務(wù)使用者的角度出發(fā)進(jìn)行分析,港口供應(yīng)鏈覆蓋了海運(yùn)物流成本產(chǎn)生的全部環(huán)節(jié),因此能夠更加真實(shí)地反映市場需求的影響。第二,從供應(yīng)鏈角度分析節(jié)點(diǎn)部門的行為和績效更加符合物流行業(yè)的發(fā)展趨勢,改變了以往從微觀層面出發(fā),強(qiáng)調(diào)個(gè)體競爭能力的研究模式。第三,通過用理論模型的方式刻畫各方之間的影響路徑,可以更為直觀、清晰地判斷節(jié)點(diǎn)的某項(xiàng)具體行為將對自身和供應(yīng)鏈總體績效產(chǎn)生何種效應(yīng)。第四,在上述基礎(chǔ)上,對港口供應(yīng)鏈的績效分析整合了所有節(jié)點(diǎn)部門的行為函數(shù),使港口供應(yīng)鏈理論的系統(tǒng)性和完整性得到了一定程度的提升。

王圣 ·供應(yīng)鏈 ·9.8萬字

戰(zhàn)略供應(yīng)鏈:體系設(shè)計(jì)與運(yùn)營管理
會員

當(dāng)前,新制造與新消費(fèi)升級,“出海”與“雙碳”倒逼多種業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,企業(yè)正面臨巨大的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn),然而經(jīng)營者卻對供應(yīng)鏈運(yùn)營存在認(rèn)知誤區(qū),認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)遣僮鞑块T,是成本中心,從而大大忽視了供應(yīng)鏈體系對于企業(yè)增長的重要性。《戰(zhàn)略供應(yīng)鏈:體系設(shè)計(jì)與運(yùn)營管理》圍繞企業(yè)經(jīng)營邏輯展開,結(jié)合中外供應(yīng)鏈領(lǐng)域理論和實(shí)踐,指導(dǎo)企業(yè)從核心戰(zhàn)略和供應(yīng)鏈戰(zhàn)略制定開始,逐步、逐層搭建戰(zhàn)略供應(yīng)鏈體系。書中重點(diǎn)闡述了4項(xiàng)內(nèi)容:基于數(shù)字化的流程再造,基于一體化的供應(yīng)鏈組織和績效設(shè)計(jì),生態(tài)圈戰(zhàn)略合作以及企業(yè)可持續(xù)發(fā)展推進(jìn)。書中也展示了這些年作者所見到的供應(yīng)鏈運(yùn)營中的“坑”和作者對未來中國供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢的研判。作者曾先后為多家企業(yè)服務(wù),積累了近20年的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),全書有理論,有實(shí)踐,有工具,體系化,適合企業(yè)中高層管理者、商學(xué)院講師及學(xué)生、管理咨詢者、供應(yīng)鏈從業(yè)者等閱讀和使用。

聶建新 ·供應(yīng)鏈 ·9.6萬字

數(shù)字化供應(yīng)鏈績效實(shí)踐指南
會員

在當(dāng)今全球化的市場環(huán)境下,供應(yīng)鏈績效管理已經(jīng)成為企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的重要途徑。供應(yīng)鏈績效管理涉及供應(yīng)商選擇、采購策略、生產(chǎn)計(jì)劃、庫存控制、物流配送等多個(gè)環(huán)節(jié),這些環(huán)節(jié)相互影響、相互制約,共同決定了企業(yè)的供應(yīng)鏈績效。隨著科技的迅猛發(fā)展,尤其是數(shù)字孿生、人工智能、大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算等前沿技術(shù)的廣泛應(yīng)用,供應(yīng)鏈管理正在經(jīng)歷一場深刻的革命。這些技術(shù)為供應(yīng)鏈實(shí)時(shí)監(jiān)控與智能決策提供了前所未有的可能性。因此,企業(yè)需要建立一套科學(xué)、系統(tǒng)的供應(yīng)鏈績效管理體系,以實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商、分銷商、客戶等參與方之間的協(xié)同優(yōu)化,提高供應(yīng)鏈運(yùn)作效率與穩(wěn)定性。本書從供應(yīng)鏈績效管理的基本概念入手,詳細(xì)介紹了數(shù)字化供應(yīng)鏈管理的框架模型、供應(yīng)鏈績效評價(jià)的方法論,指標(biāo)選取的標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則,以及不同行業(yè)評價(jià)體系的范例和實(shí)踐。在此基礎(chǔ)上,作者深入剖析了供應(yīng)鏈績效管理的關(guān)鍵要素,并創(chuàng)新性地提出了“VSGAI(威士忌)”指標(biāo)方法論和SPADA模型。通過對這些要素的深入分析,本書為企業(yè)提供了一套完整的數(shù)字化供應(yīng)鏈績效管理解決方案,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)的供應(yīng)鏈運(yùn)作管理。

辛童 陳聰 ·供應(yīng)鏈 ·12.8萬字

華為供應(yīng)鏈管理實(shí)踐
會員

在充滿挑戰(zhàn)的不確定性時(shí)代,不少國際巨頭轟然倒下,究其根本,與供應(yīng)鏈存在密不可分的關(guān)系。越是復(fù)雜且高度全球化的供應(yīng)鏈,所受到的沖擊就越明顯。在這一趨勢下,誰能在“史上最嚴(yán)重的”全球供應(yīng)鏈危機(jī)中勝出,誰就能掌握核心競爭力。幸運(yùn)的是,華為做到了。本書從識供、懂供、能供、重供、供創(chuàng)5個(gè)部分,對華為供應(yīng)鏈管理實(shí)踐做了鞭辟入里的介紹與分析。第一部分介紹了供應(yīng)鏈的重要性,供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈之間的關(guān)系,以及華為供應(yīng)鏈的前世今生。第二部分講解了華為供應(yīng)鏈的降本增效、以專業(yè)贏得尊重、采購供應(yīng)方面的相關(guān)知識。第三部分從供應(yīng)鏈核心能力建設(shè)、訂單管理、計(jì)劃管理等角度展示了華為供應(yīng)鏈的實(shí)力。第四部分從物流、制造、質(zhì)量3個(gè)方面揭示了華為供應(yīng)鏈成為標(biāo)桿的秘訣。第五部分對華為供應(yīng)鏈NPI創(chuàng)新、智慧供應(yīng)鏈、無止境的變革做了總結(jié)、評價(jià)與展望。全書以大量實(shí)例和翔實(shí)數(shù)據(jù),用故事講述的方式,展示華為供應(yīng)鏈的出色實(shí)踐,適合供應(yīng)鏈從業(yè)者、高校相關(guān)專業(yè)的師生、企業(yè)管理者以及對華為和供應(yīng)鏈感興趣的廣大讀者閱讀。

袁建東 ·供應(yīng)鏈 ·15.4萬字

QQ閱讀手機(jī)版

主站蜘蛛池模板: 樟树市| 资中县| 青田县| 高雄县| 芜湖县| 镇原县| 枝江市| 广西| 济阳县| 镇巴县| 泾源县| 静安区| 当涂县| 永新县| 东丰县| 景德镇市| 溧水县| 利辛县| 团风县| 英德市| 东源县| 东兴市| 桂林市| 淳安县| 永年县| 布尔津县| 屏东县| 永州市| 凌海市| 容城县| 通海县| 于都县| 青铜峡市| 广宁县| 阿拉善左旗| 怀远县| 香河县| 富裕县| 徐水县| 靖安县| 云龙县|