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交流傳動電動輪自卸車結(jié)構(gòu)與設(shè)計
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非公路電動輪自卸車是指在露天礦山或大型土建工地等專用道路上,為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務(wù)而使用的,以直流電傳動或交流電傳動方式,進(jìn)行短距離運輸?shù)膶S幂d重車輛。本書主要闡述了電動輪自卸車各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、參數(shù)確定及相關(guān)設(shè)計計算方法,目的在于推動交流傳動電動輪自卸車技術(shù)的快速發(fā)展。全書共分12章:第1章簡單介紹了電動輪自卸車的研究意義、工作原理、組成和特點;第2章重點闡述了交流傳動電動輪自卸車的總體設(shè)計,包括總體布置、總體設(shè)計方法、關(guān)鍵參數(shù)確定、整車行駛性能和制動性能計算等;第3章主要介紹了柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動機(jī)等動力系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng);第4章著重論述了電氣和電子控制系統(tǒng),包括直流電傳動系統(tǒng)和交流電傳動系統(tǒng)設(shè)計,并側(cè)重介紹了交流控制策略和電阻制動原理及其設(shè)計公式;第5章側(cè)重講述行駛系統(tǒng),包括前橋、后橋及輪邊減速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng);第6章主要介紹了車架結(jié)構(gòu)、特點、所受載荷、縱梁強(qiáng)度及剛度解析設(shè)計方法;第7章重點敘述了貨箱;第8章主要討論了液壓系統(tǒng),包括液壓舉升、液壓動力轉(zhuǎn)向和液壓制動系統(tǒng);第9章介紹了駕駛室及ROPS和FOPS裝置;第10章分別講述了潤滑系統(tǒng)和滅火系統(tǒng);第11章簡介了走臺及附屬裝置;第12章對車架結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計進(jìn)行了述評。本書適用于從事電傳動自卸車設(shè)計研發(fā)的設(shè)計師、工程師,制造生產(chǎn)自卸車的工程技術(shù)人員,使用、維修自卸車的礦山用戶,也可供高校和科研院所相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的教師、研究生和科研人員參考;對從事機(jī)械傳動礦用自卸車和非公路寬體自卸車相關(guān)工作的專業(yè)人員,也具有很好的借鑒作用。

趙波 ·交通運輸 ·23.6萬字

智能汽車:電子電氣架構(gòu)詳解
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本書以智能汽車的電子電氣架構(gòu)為主線,微觀層面上,從復(fù)雜系統(tǒng)工程視角講解了智能汽車電子電氣架構(gòu)的原理、技術(shù)、設(shè)計、開發(fā)與管理;宏觀層面上,用全局性和前瞻性的視角梳理了電子電氣架構(gòu)與“軟件定義汽車”、“新四化”以及智能座艙、自動駕駛、汽車安全等新技術(shù)的關(guān)系,揭示了以電子電氣架構(gòu)變革為代表的汽車行業(yè)變遷的底層邏輯,旨在幫助車企能更快地實現(xiàn)轉(zhuǎn)型并看清未來的發(fā)展方向。通過閱讀本書,你將:全面了解汽車電子電氣系統(tǒng)的構(gòu)成與分解方法;深刻理解復(fù)雜系統(tǒng)的工程方法和系統(tǒng)思維在汽車行業(yè)的應(yīng)用;全面了解智能汽車電子電氣架構(gòu)的必知常識和技術(shù)基礎(chǔ);深刻理解系統(tǒng)工程、需求工程、工程哲學(xué)的基本思想和原理及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用;掌握智能汽車汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計的目標(biāo)與原則;掌握智能汽車電子電氣架構(gòu)開發(fā)的流程和方法;學(xué)會在項目中平衡電子電氣系統(tǒng)中各種利益相關(guān)者的關(guān)系;了解電子電氣架構(gòu)師的能力體系;了解“軟件定義汽車”和“新四化”及其與電子電氣架構(gòu)的深層關(guān)系;了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車中智能座艙、自動駕駛、汽車安全等各種關(guān)鍵技術(shù)的概況;洞察汽車行業(yè)的商業(yè)模式變革、產(chǎn)業(yè)格局變化和未來發(fā)展方向;窺見汽車行業(yè)發(fā)展的一些基本規(guī)律。

侯旭光 ·交通運輸 ·25萬字

汽車車身控制系統(tǒng)維修必知技能200問
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《汽車車身控制系統(tǒng)維修必知技能200問》結(jié)合一線汽車車身控制系統(tǒng)各子系統(tǒng)維修工作實踐,以汽車維修應(yīng)知應(yīng)會為核心,以解決實際問題為主線,以問答的形式詳細(xì)解答了實際汽車車身控制系統(tǒng)維修工作中經(jīng)常遇到的典型故障診斷與檢測維修方面的問題,重點介紹了目前市面上常見主流車型的車身控制系統(tǒng)維修中相關(guān)的檢測、維修及故障診斷技能。全書內(nèi)容包括車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)維修、車窗控制系統(tǒng)維修、空調(diào)系統(tǒng)維修、后視鏡控制系統(tǒng)維修、定速巡航系統(tǒng)維修、座椅控制系統(tǒng)維修6個方面、200個技能點。書中內(nèi)容涉及面廣,基本涵蓋了汽車車身控制系統(tǒng)維修工作的方方面面。本書簡明實用、通俗易懂、易學(xué)實用,內(nèi)容均為汽車車身控制系統(tǒng)維修所必須掌握的維修技能和故障檢測、診斷的基本技巧。本書主要供汽車機(jī)電維修人員、汽車維修電工、汽車維修一線管理人員使用,也可供職業(yè)院校、技工學(xué)校汽車運用與維修、汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車維修專業(yè)的師生學(xué)習(xí)和參考。

劉春暉 ·交通運輸 ·20萬字

電動汽車工程手冊(第一卷):純電動汽車整車設(shè)計
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本書系統(tǒng)總結(jié)了純電動汽車整車正向設(shè)計開發(fā)技術(shù),詳細(xì)闡述了純電動汽車整車總體設(shè)計、電動化底盤設(shè)計、整車網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)設(shè)計、整車電力電子控制系統(tǒng)集成設(shè)計、整車熱管理系統(tǒng)設(shè)計和車身結(jié)構(gòu)及輕量化等關(guān)鍵技術(shù)。本手冊在寫法上注重理論與實踐相結(jié)合,重點強(qiáng)調(diào)對工程技術(shù)人員在工程實踐中的工具參考作用,既有理論,又有實例,圖文并茂,所有實例均取材于真實的項目研發(fā)和工程實踐,具有一定的理論參考價值和較高的工程實踐指導(dǎo)意義。本手冊不僅囊括了近幾年我國的*新技術(shù)成果,還瞄準(zhǔn)國際前沿,充分借鑒特斯拉等國外先進(jìn)企業(yè)的案例以及國際標(biāo)準(zhǔn),具有國際視野。此外,本手冊還將現(xiàn)有的工程實踐與未來發(fā)展結(jié)合起來,闡述了純電動汽車重點關(guān)注的輕量化、網(wǎng)聯(lián)化等前沿技術(shù),并綜合整理了行業(yè)專家的意見,對未來的技術(shù)發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。全書數(shù)據(jù)翔實,圖表、公式豐富,可供新能源汽車行業(yè)的工程技術(shù)人員、管理人員及研究人員參考。

林程主編 ·交通運輸 ·42.2萬字

智能輪胎
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本書的內(nèi)容圍繞智能輪胎研究的總體概況、物理基礎(chǔ)、狀態(tài)信息獲取方法、功能實現(xiàn)方法以及問題分析與展望進(jìn)行闡述。總體概況部分對智能輪胎的研究背景、定義、功能、結(jié)構(gòu)和發(fā)展情況進(jìn)行闡述物理基礎(chǔ)部分對輪胎的壓力、溫度、摩擦特性進(jìn)行了詳細(xì)的分析和研究,為智能輪胎分析和設(shè)計提供物理基礎(chǔ)狀態(tài)信息獲取方法部分對智能輪胎常用的傳感器的結(jié)構(gòu)、原理、實驗測試結(jié)果和優(yōu)缺點進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié),對汽車動力學(xué)和常用的輪胎模型進(jìn)行詳細(xì)的分析和闡述,為基于輪胎模型的輪胎狀態(tài)參數(shù)估計提供理論基礎(chǔ),介紹了各種輪胎狀態(tài)參數(shù)的估計方法功能實現(xiàn)方法部分對TPMS實現(xiàn)的輪胎壓力監(jiān)測的功能、爆胎預(yù)警與控制功能、輪胎狀態(tài)智能調(diào)節(jié)功能進(jìn)行了介紹。問題分析與展望部分通過對智能輪胎研究問題的分析,介紹了設(shè)計的平行輪胎框架,預(yù)測了平行輪胎解決智能輪胎目前研究問題的可行性。本書適合智能車輛及智能輪胎研究人員閱讀使用,也適合車輛工程專業(yè)師生及汽車技術(shù)人員閱讀參考。

張向文 王飛躍 ·交通運輸 ·37.5萬字

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