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大眾汽車·奧迪汽車技術(shù)詳解及常見故障精析
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本書主要內(nèi)容為一汽大眾、奧迪汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速器以及車身電氣等系統(tǒng)的新技術(shù)剖析、常見故障和技術(shù)通報(bào)。在各部分開篇介紹大眾、奧迪汽車各系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn),如發(fā)動(dòng)機(jī)部分先詳細(xì)介紹兩車系目前裝配的EA211系列(三缸、四缸1.0T、1.2T、1.4T、1.5L和1.6L)、EA888系列(1.8T、2.0T)、EA837系列(3.0TSI)、EA839系列(3.0TSI)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)、特殊結(jié)構(gòu),以及發(fā)動(dòng)機(jī)的共性問題,再對(duì)各車型發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障案例分析、排除進(jìn)行詳細(xì)介紹。底盤首先介紹大眾、奧迪汽車所有手動(dòng)變速器、雙離合器變速器(前置前驅(qū)型DQ200、DQ250、DQ380、DQ500,橫置后驅(qū)型DL382、DL501)等變速器異同點(diǎn)及特點(diǎn),再對(duì)各車型變速器故障案例分析、排除方法進(jìn)行詳細(xì)介紹。本書資料新(所選年款均為主流車型較新年款,正處于維修期或即將處于維修期,同時(shí)兼顧目前最新款)、內(nèi)容全(涵蓋目前大眾全部發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤等資料)、維修參考價(jià)值高。本書不僅適合廣大維修工閱讀使用,還適合各類汽車院校針對(duì)大眾車型培訓(xùn)使用,同樣適用于汽車愛好者了解大眾汽車構(gòu)造使用。

凌凱汽車技術(shù)編寫組組織編寫 于海東主編 ·交通運(yùn)輸 ·9.6萬字

圖解汽車構(gòu)造與原理
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本書采用彩色圖解、動(dòng)畫演示、視頻講解的方式,全方位展示汽車各個(gè)部分的構(gòu)造、功能及工作原理。書中列舉一些汽車專業(yè)術(shù)語及總成部件名稱及對(duì)應(yīng)英文,方便讀者在了解汽車知識(shí)的同時(shí)學(xué)習(xí)汽車英文術(shù)語。本書分為汽車概述、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)五章,各章分為若干節(jié),以一節(jié)一個(gè)主題的方式進(jìn)行講解。第1章介紹汽車類型與參數(shù),總體結(jié)構(gòu)及運(yùn)行原理;第2章介紹動(dòng)力系統(tǒng),主要講述汽油機(jī)、柴油機(jī)各系統(tǒng)的組成、作用與工作原理,同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)化系統(tǒng)(新能源汽車)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹;第3章介紹底盤傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)四大系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理;第4章簡(jiǎn)要介紹汽車車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、安全系統(tǒng)及內(nèi)外飾件的相關(guān)知識(shí);第5章主要介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤與車身的電氣系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的構(gòu)成與原理;附錄介紹汽車車標(biāo)與品牌、車身常見標(biāo)識(shí)與汽車專業(yè)英文縮略語。本書適合廣大汽車愛好者、汽車從業(yè)人員及汽車駕駛?cè)藛T閱讀,可作為相關(guān)從業(yè)人員的培訓(xùn)用書,也可作為高等職業(yè)學(xué)校、中等職業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校等汽車類專業(yè)師生的專業(yè)教材。

馬思馳主編 ·交通運(yùn)輸 ·6.7萬字

高速列車氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)
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高速列車氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)是軌道車輛節(jié)能降耗和運(yùn)行品質(zhì)提升的重要研究方向之一,也是目前交通行業(yè)的研究熱點(diǎn)。我國國土面積大,覆蓋高溫、高濕、高海拔等多種地理環(huán)境條件,高速列車運(yùn)行時(shí)面臨著更為復(fù)雜的氣動(dòng)效應(yīng)問題,這就需要從減阻、氣壓波、結(jié)構(gòu)疲勞等多個(gè)方面去提升高速列車的設(shè)計(jì)水平和運(yùn)行品質(zhì)。本書從高速列車氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)原理、氣動(dòng)外形系統(tǒng)減阻優(yōu)化、新頭型多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)、表面改形減阻技術(shù)、風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)、動(dòng)模型試驗(yàn)技術(shù)、典型線路氣動(dòng)載荷等方面,闡述高速列車新頭型設(shè)計(jì)及綜合氣動(dòng)效應(yīng)研究?jī)?nèi)容,全面、系統(tǒng)地概述了新頭型及氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)流程、高速列車綜合氣動(dòng)效應(yīng)相關(guān)的理論以及相應(yīng)的分析方法。本書總結(jié)了高速列車氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的理論研究、計(jì)算機(jī)仿真分析、多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)車試驗(yàn)驗(yàn)證方面的部分研究成果,還介紹了近年來國內(nèi)外關(guān)注度較高的表面改形減阻技術(shù)等。本書建立了從理論基礎(chǔ)到工程設(shè)計(jì)方法,再到最終工程設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)理念,便于讀者輕松掌握高速列車新頭型設(shè)計(jì)及系統(tǒng)減阻技術(shù)問題的研究方法。本書可以作為相關(guān)科研院所研究人員、高校師生等學(xué)習(xí)高速列車空氣動(dòng)力學(xué)的入門教程或參考書,也可以作為學(xué)習(xí)高速列車新頭型設(shè)計(jì)及綜合氣動(dòng)效應(yīng)相關(guān)技術(shù)的入門教程或參考書。

李明等 ·交通運(yùn)輸 ·9.5萬字

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