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染色原理與過程控制
會(huì)員

《染色原理與過程控制》包含染色過程中所涉及的基本概念和基本理論,包括吸附與平衡、擴(kuò)散與速率、上染過程控制和固色過程控制,按A、B、C、D類纖維分別論述染色與染色過程控制的相關(guān)原理,并選擇典型染色案例進(jìn)行應(yīng)用分析,雙組分纖維的染色及染色過程控制(包含染色案例的分析)單列一章論述。《染色原理與過程控制》可用作紡織化學(xué)與染整工程專業(yè)研究生教材及輕化工程專業(yè)本科生教材,還可供從事紡織品染色工藝開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)的研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人參考閱讀。宋惠景,畢業(yè)于英國肯特藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院,惠州學(xué)院副教授,主要從事服裝生產(chǎn)管理、服裝店鋪管理、服裝生產(chǎn)線優(yōu)化與設(shè)計(jì)、服裝生產(chǎn)線平衡、智能化服裝生產(chǎn)技術(shù)等方面的研究。長期從事“服裝生產(chǎn)管理”“服裝品質(zhì)管理”“服裝零售管理”等課程的教學(xué)工作。主持大型連鎖企業(yè)真維斯的“競爭品牌市場調(diào)查”課題18年,為多家服裝生產(chǎn)企業(yè)做過咨詢服務(wù),主持和參與各級科研項(xiàng)目20多項(xiàng),并在國家級和專業(yè)期刊發(fā)表過多篇論文,出版《服裝生產(chǎn)管理》《服裝品質(zhì)管理》《服裝生產(chǎn)籌劃與組織》等服裝專業(yè)教材。brbr萬志琴,惠州學(xué)院教授,廣東省南粵優(yōu)秀教師。主要從事服裝材料的服用性與功能性、服裝生產(chǎn)線優(yōu)化與信息化技術(shù)、智能化改造傳統(tǒng)服裝生產(chǎn)技術(shù)等問題的研究,長期從事“服裝材料學(xué)”“服裝生產(chǎn)管”等課程的教學(xué)工作。為省內(nèi)外20多家服裝企業(yè)做過市場調(diào)查和生產(chǎn)管理咨詢與服務(wù);主持、參與省市各級科研項(xiàng)目30多項(xiàng);在《紡織學(xué)報(bào)》《中國紡織大學(xué)學(xué)報(bào)》等學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文40多篇;出版《服裝生產(chǎn)管理》《服裝材料學(xué)》《服裝品質(zhì)管理》等服裝專業(yè)教材多部。brbr張小良,畢業(yè)于香港理工大學(xué),早期任職于大型服裝企業(yè),負(fù)責(zé)推行工業(yè)工程與質(zhì)量管理體系等相關(guān)工作,現(xiàn)為惠州學(xué)院服裝副教授,省級精品課程“成衣工藝學(xué)”課程負(fù)責(zé)人,主講“服裝專業(yè)英語、成衣跟單管理、服裝品質(zhì)管理、成衣工藝學(xué)”等課程;出版《實(shí)用服裝專業(yè)英語》《服裝品質(zhì)管理》《服裝跟單實(shí)務(wù)》《成衣跟單英語》《服裝生產(chǎn)工藝與流程》等專業(yè)教材多部,在核心專業(yè)期刊發(fā)表論文多篇,完成企業(yè)橫向課題多項(xiàng);擅長質(zhì)量管理體系、企業(yè)流程重組、生產(chǎn)線優(yōu)化與管理、服裝專業(yè)英語等項(xiàng)目的培訓(xùn)與策劃工作。

陳英 ·化學(xué)工業(yè) ·17萬字

高速列車氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)
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高速列車氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)是軌道車輛節(jié)能降耗和運(yùn)行品質(zhì)提升的重要研究方向之一,也是目前交通行業(yè)的研究熱點(diǎn)。我國國土面積大,覆蓋高溫、高濕、高海拔等多種地理環(huán)境條件,高速列車運(yùn)行時(shí)面臨著更為復(fù)雜的氣動(dòng)效應(yīng)問題,這就需要從減阻、氣壓波、結(jié)構(gòu)疲勞等多個(gè)方面去提升高速列車的設(shè)計(jì)水平和運(yùn)行品質(zhì)。本書從高速列車氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)原理、氣動(dòng)外形系統(tǒng)減阻優(yōu)化、新頭型多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)、表面改形減阻技術(shù)、風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)、動(dòng)模型試驗(yàn)技術(shù)、典型線路氣動(dòng)載荷等方面,闡述高速列車新頭型設(shè)計(jì)及綜合氣動(dòng)效應(yīng)研究內(nèi)容,全面、系統(tǒng)地概述了新頭型及氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)流程、高速列車綜合氣動(dòng)效應(yīng)相關(guān)的理論以及相應(yīng)的分析方法。本書總結(jié)了高速列車氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的理論研究、計(jì)算機(jī)仿真分析、多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)車試驗(yàn)驗(yàn)證方面的部分研究成果,還介紹了近年來國內(nèi)外關(guān)注度較高的表面改形減阻技術(shù)等。本書建立了從理論基礎(chǔ)到工程設(shè)計(jì)方法,再到最終工程設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)理念,便于讀者輕松掌握高速列車新頭型設(shè)計(jì)及系統(tǒng)減阻技術(shù)問題的研究方法。本書可以作為相關(guān)科研院所研究人員、高校師生等學(xué)習(xí)高速列車空氣動(dòng)力學(xué)的入門教程或參考書,也可以作為學(xué)習(xí)高速列車新頭型設(shè)計(jì)及綜合氣動(dòng)效應(yīng)相關(guān)技術(shù)的入門教程或參考書。

李明等 ·交通運(yùn)輸 ·9.5萬字

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