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履帶車輛熱管理
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本書介紹了車輛熱管理系統(tǒng)的基本概念、研究現(xiàn)狀、分類與組成等相關(guān)基本理論；流體流動控制方程、傳熱控制方程等流動與傳熱計算理論；分析了柴油機、綜合傳動、動力電池等部件的產(chǎn)熱和傳熱特性；研究了百葉窗、散熱器、風(fēng)扇及蝸殼、動力艙等部件的散熱特性；提出了熱管理系統(tǒng)的優(yōu)化布局方法以及綜合評價方法；介紹了熱管理系同的控制策略、控制方案、控制算法以及硬件技術(shù)；分析了不同冷卻介質(zhì)的相關(guān)參數(shù)和應(yīng)用特點；介紹了熱管理系統(tǒng)的實驗方法。
目錄(86章)
倒序
- 封面
- 版權(quán)信息
- 內(nèi)容簡介
- 前言
- 第1章 車輛熱管理概述
- 1.1 車輛熱管理的意義
- 1.2 車輛熱管理系統(tǒng)的類型
- 1.2.1 燃油車輛的熱管理系統(tǒng)
- 1.2.2 純電動車輛的熱管理系統(tǒng)
- 1.2.3 混合動力車輛的熱管理系統(tǒng)
- 1.3 車輛熱管理的研究現(xiàn)狀
- 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
- 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
- 1.4 裝甲車輛的熱管理系統(tǒng)
- 1.4.1 裝甲車輛熱管理系統(tǒng)的特點
- 1.4.2 裝甲車輛熱管理系統(tǒng)的發(fā)展
- 第2章 熱管理系統(tǒng)的計算基礎(chǔ)
- 2.1 流動控制方程及模型
- 2.1.1 控制方程
- 2.1.2 湍流模型
- 2.2 傳熱控制方程
- 2.2.1 熱傳導(dǎo)
- 2.2.2 熱對流
- 2.2.3 熱輻射
- 第3章 熱管理系統(tǒng)的部件特性
- 3.1 產(chǎn)熱部件特性
- 3.1.1 動力系統(tǒng)
- 3.1.2 傳動系統(tǒng)
- 3.2 散熱部件特性
- 3.2.1 散熱器
- 3.2.2 冷卻風(fēng)扇
- 3.3 部件特性分析實例
- 3.3.1 柴油機熱特性的分析
- 3.3.2 柴油機熱特性的影響因素
- 第4章 冷卻介質(zhì)
- 4.1 冷卻液
- 4.1.1 冷卻液的特性參數(shù)
- 4.1.2 冷卻液的應(yīng)用分析
- 4.2 冷卻空氣
- 4.2.1 冷卻空氣的特性參數(shù)
- 4.2.2 冷卻空氣對熱管理系統(tǒng)的影響
- 第5章 熱管理系統(tǒng)的布局
- 5.1 水側(cè)布局方案
- 5.1.1 簡化模型
- 5.1.2 表示方法
- 5.1.3 布局算法
- 5.1.4 布局實例
- 5.2 風(fēng)側(cè)布局方案
- 5.2.1 開放式風(fēng)道動力艙
- 5.2.2 封閉式風(fēng)道動力艙
- 第6章 熱管理系統(tǒng)的控制
- 6.1 自適應(yīng)控制策略
- 6.1.1 前饋控制策略
- 6.1.2 反饋控制策略
- 6.1.3 綜合控制策略
- 6.2 自適應(yīng)控制方案
- 6.2.1 單目標(biāo)控制方案
- 6.2.2 多目標(biāo)控制方案
- 6.3 自適應(yīng)控制算法
- 6.3.1 前饋控制算法
- 6.3.2 反饋控制算法
- 6.3.3 綜合控制分析
- 6.4 控制系統(tǒng)的硬件技術(shù)
- 6.4.1 傳感器
- 6.4.2 控制單元
- 第7章 熱管理系統(tǒng)試驗
- 7.1 半實物試驗
- 7.1.1 試驗?zāi)康?/span>
- 7.1.2 試驗設(shè)備
- 7.1.3 相關(guān)試驗與分析
- 7.2 臺架試驗
- 7.2.1 試驗?zāi)康?/span>
- 7.2.2 試驗設(shè)備
- 7.2.3 相關(guān)試驗與分析
- 7.3 實車試驗
- 7.3.1 試驗?zāi)康?/span>
- 7.3.2 試驗設(shè)備
- 7.3.3 相關(guān)試驗及分析
- 第8章 熱管理系統(tǒng)的評價
- 8.1 指標(biāo)體系
- 8.1.1 熱管理系統(tǒng)性能影響因素
- 8.1.2 熱管理系統(tǒng)評價指標(biāo)體系
- 8.2 綜合評價
- 8.2.1 評價方法
- 8.2.2 評價實例
- 參考文獻(xiàn) 更新時間：2023-02-28 20:58:15
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