車輛動力總成電控系統標定技術
動力總成是車輛的核心系統之一，其電子控制系統（以下簡稱電控系統）是實現復雜功能和精細性能的關鍵。近年來，隨著對車輛環保、經濟性及環境適應性要求的日益嚴苛，帶來電控系統開發，特別是系統標定的難題。本書介紹了常規動力總成電控系統標定的技術流程，在此基礎上提出了基于模型的標定技術和采用硬件在環技術的虛擬標定技術。本書依賴發動機的詳細物理模型，獲取初始控制數據建立統計模型，優化后驗證其標定效果；依賴部分試驗數據，建立了動力總成的硬件在環仿真平臺，采用真實電控單元，對不同工況參數進行了虛擬標定；對動力總成進行了模擬道路譜的標定試驗；給出了采用商業標定工具進行發動機標定的示例。本書從標定理論和方法層面實現創新，優化了標定流程，提升了動力總成電控系統研發及更新換代的效率。本書可供車輛使用、維修、檢測和管理等行業的相關人員學習參考，也可作為普通高等院校車輛、動力等相關專業師生的參考書。
·9.3萬字
