車輛動力總成電控系統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)
動力總成是車輛的核心系統(tǒng)之一，其電子控制系統(tǒng)（以下簡稱電控系統(tǒng)）是實現(xiàn)復(fù)雜功能和精細(xì)性能的關(guān)鍵。近年來，隨著對車輛環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)境適應(yīng)性要求的日益嚴(yán)苛，帶來電控系統(tǒng)開發(fā)，特別是系統(tǒng)標(biāo)定的難題。本書介紹了常規(guī)動力總成電控系統(tǒng)標(biāo)定的技術(shù)流程，在此基礎(chǔ)上提出了基于模型的標(biāo)定技術(shù)和采用硬件在環(huán)技術(shù)的虛擬標(biāo)定技術(shù)。本書依賴發(fā)動機(jī)的詳細(xì)物理模型，獲取初始控制數(shù)據(jù)建立統(tǒng)計模型，優(yōu)化后驗證其標(biāo)定效果；依賴部分試驗數(shù)據(jù)，建立了動力總成的硬件在環(huán)仿真平臺，采用真實電控單元，對不同工況參數(shù)進(jìn)行了虛擬標(biāo)定；對動力總成進(jìn)行了模擬道路譜的標(biāo)定試驗；給出了采用商業(yè)標(biāo)定工具進(jìn)行發(fā)動機(jī)標(biāo)定的示例。本書從標(biāo)定理論和方法層面實現(xiàn)創(chuàng)新，優(yōu)化了標(biāo)定流程，提升了動力總成電控系統(tǒng)研發(fā)及更新?lián)Q代的效率。本書可供車輛使用、維修、檢測和管理等行業(yè)的相關(guān)人員學(xué)習(xí)參考，也可作為普通高等院校車輛、動力等相關(guān)專業(yè)師生的參考書。
·9.3萬字
