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我從太空考古

我們此處所講的太空考古學(xué),并非對宇宙間的物質(zhì)進(jìn)行“考古”,而是一門透過使用航空或航天數(shù)據(jù)分析衛(wèi)星影象,來尋找地球上的古代人類特征或遺址的科學(xué)。本書作者,一位超酷的太空考古學(xué)家,從一個(gè)非常有意思的角度將人類大歷史和未來技術(shù)相結(jié)合,從大眾對太空考古學(xué)家這個(gè)職業(yè)的好奇出發(fā),更迭1944AD-1944BCE的歷史時(shí)期,在對未來充滿堅(jiān)定希望的前提下提出我們應(yīng)該如何從現(xiàn)在做起。作為一名考古學(xué)家,她在12個(gè)國家和4大洲的遙感項(xiàng)目中工作,使用多光譜和高分辨率衛(wèi)星圖像分析確定了數(shù)千個(gè)潛在的考古遺址。這些包括以前不為人知的定居點(diǎn)、道路、堡壘、宮殿、墳?zāi)?,甚至潛在的金字塔。她目前主要?fù)責(zé)眾包工作,繪制秘魯和印度的古代文明地圖。在這本書中,作者描述了該領(lǐng)域的演變、重大發(fā)現(xiàn)和未來潛力。在解密間諜攝影技術(shù)后,她在埃及神秘城市塔尼斯的新地圖上分享了她在這一領(lǐng)域的發(fā)現(xiàn),揭示了為什么空間考古學(xué)不僅令人興奮,而且對為后代保存世界古代寶藏至關(guān)重要。這個(gè)故事將讀者帶回到過去,穿越國界,回到遠(yuǎn)古人類的日常生活中,他們在幾千年的時(shí)間里展現(xiàn)了勇氣和智慧。

(美)薩拉·帕卡克 ·文物考古 ·19.3萬字

車輪上的歷史

這是一次穿越了5500年人類歷史、令人眼界大開的公路之旅。交通如何不可避免地塑造了人類文明?湯姆·斯丹迪奇為我們揭曉了這一問題的答案。從出現(xiàn)在公元前3500年左右的車輪開始,斯丹迪奇帶領(lǐng)我們快速穿越了馬車、火車和自行車時(shí)代,向我們展示了這些相繼出現(xiàn)的交通方式是如何融入我們生活的,從城市地理到時(shí)間體驗(yàn),再到我們的性別觀念。接著,斯丹迪奇深入探究了汽車發(fā)展的歷史,探討了社會(huì)對汽車的抵制,以及在汽車被廣泛使用過程中社會(huì)所發(fā)生的劇變。汽車改變了這個(gè)世界的治理方式,改變了世界的布局和交通管理模式,也改變了世界的外觀、聲音和氣味——而且并不總是以我們喜歡的方式。如今,在共享出行爆炸式增長,以及多年來有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車的各種預(yù)測之后,由新冠疫情和氣候變化重疊引發(fā)的社會(huì)變革,為我們創(chuàng)造了一個(gè)獨(dú)特的機(jī)會(huì),來批判性地重新審視我們與汽車的關(guān)系。在《車輪上的歷史》一書中,斯丹迪奇推翻了盛行的謬見,思考了那些我們未曾選擇的道路,并引領(lǐng)我們用新的眼光來看待過去。由此,我們才能創(chuàng)造出一個(gè)想要看到的未來。

(英)湯姆·斯丹迪奇 ·世界史 ·15.5萬字

善與惡的發(fā)明

人是天生的群居動(dòng)物,卻無時(shí)無刻不在沖突之中。自人類面世以來,全球流動(dòng)性持續(xù)增強(qiáng),信息技術(shù)讓人互通有無,但世界似乎正趨于極化和保守,隔閡和紛爭不斷。今天,持不同立場的人們還能進(jìn)行有效的溝通和合作嗎?人類的道德是否真的在淪喪?或者,讓我們追問一個(gè)根本問題——人類社會(huì)是如何走到今天的?在本書中,德國哲學(xué)學(xué)者漢諾·紹爾以考古學(xué)、人類學(xué)、社會(huì)學(xué)、心理學(xué)等研究為工具,探討人這個(gè)物種的善惡標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范如何隨著群體規(guī)模、制度變遷和技術(shù)變革而演進(jìn)。從人類學(xué)會(huì)直立行走到突飛猛進(jìn)至當(dāng)下的世紀(jì),全書由遠(yuǎn)至近地展示了7個(gè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)變:500萬年前人類以及群體合作的誕生、50萬年前懲罰機(jī)制的出現(xiàn)、5萬年前文化的進(jìn)化、5000年前不平等的發(fā)明、500年前現(xiàn)代社會(huì)的產(chǎn)生、50年前對少數(shù)群體權(quán)益的呼聲以及過去5年覺醒文化的興起。通過梳理價(jià)值觀、準(zhǔn)則、制度和實(shí)踐的深層歷史,紹爾提供了一部重塑人類道德思考的啟示錄。他提醒我們,當(dāng)今的社會(huì)形態(tài)只是人類“善”與“惡”漫長演化的最新環(huán)節(jié),而在表面的分歧之下,大多數(shù)人基本上仍持有相似的價(jià)值觀,即重視合作、自由與安全,這將成為我們重新理解彼此的新基礎(chǔ)。

(德)漢諾·紹爾 ·世界史 ·19.9萬字

最新章節(jié) 第105章 參考文獻(xiàn) 2025-03-10 16:57:07
“沖天”兒女英雄傳:巴黎公社軼事

巴黎公社是世界歷史,尤其是國際共產(chǎn)主義運(yùn)動(dòng)中至關(guān)重要的篇章。本書依據(jù)翔實(shí)的歷史文獻(xiàn),采用多種文學(xué)表現(xiàn)形式,記敘了巴黎公社短暫的革命政權(quán)從成立到被凡賽爾軍隊(duì)殘酷鎮(zhèn)壓的全過程,讓我們看到法國歷史上悲壯的一頁,以及巴黎公社戰(zhàn)士為了捍衛(wèi)“人民主權(quán)”流盡最后一滴血。書中生動(dòng)再現(xiàn)了馬克思的“四女兒”伊麗莎白·德米特里耶娃、“紅色圣女”路易絲·米歇爾、《國際歌》作者歐仁·鮑狄埃等多位“沖天”兒女英勇奮戰(zhàn)的動(dòng)人故事,體現(xiàn)了巴黎公社運(yùn)動(dòng)的精神面貌,并進(jìn)行了深入嚴(yán)謹(jǐn)考證,以確鑿史料辨明真?zhèn)?,揭示歷史真相。盡管巴黎公社在歷史長河中僅存72天,但馬克思說“公社的原則是永存的”。150年來,歐仁·鮑狄埃的《國際歌》以各種語言唱響全世界。2016年,法國國民議會(huì)為巴黎公社平反,承認(rèn)巴黎公社的精神實(shí)質(zhì)。2021年,法國乃至全球各地紀(jì)念巴黎公社150周年,作者以豐富圖文記錄了追思活動(dòng),追溯了“人民主權(quán)”的重要?dú)v史源泉,同時(shí)體現(xiàn)了中國人民乃至全世界人民的敬意。

沈大力 ·普及讀物 ·11.4萬字

六人:泰坦尼克號(hào)上的中國幸存者

1912年4月10日,當(dāng)時(shí)世界上最大的郵輪“泰坦尼克號(hào)”開始了它的第一次,也是最后一次航行。但鮮為人知的是,那艘船上還有8名中國乘客,而且其中6名得以幸存。有關(guān)“泰坦尼克號(hào)”上的中國幸存者,最早能夠追溯的資料只有海難發(fā)生后西方媒體的零星報(bào)道,以及“泰坦尼克號(hào)”個(gè)別幸存者的回憶和證詞:有人說他們是偷渡者,從一開始就藏身救生艇中;有人說他們是靠假扮女人混上救生艇;還有人說他們被槍指著,寧愿被打死都不愿下救生艇。這明顯相互矛盾的指控背后,是不為人知也無人關(guān)心的歷史真相。這6人就這樣無端背負(fù)百年罵名,然后被遺忘。一個(gè)多世紀(jì)之后,海事歷史學(xué)家施萬克首次為我們揭開那段被塵封的歷史。他從海量檔案資料中去偽存真,拼湊起有關(guān)中國乘客的身份信息。他親身實(shí)施浸水實(shí)驗(yàn),并且按照原比例打造救生艇,只為還原海難發(fā)生時(shí)中國乘客的遭遇,破除不實(shí)指控。他還多次前往英國、美國、加拿大以及那些中國乘客的故鄉(xiāng)臺(tái)山進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,追尋這些人為何漂洋過海而來,又在船難后去向了何方。

(美)施萬克 ·普及讀物 ·11.3萬字

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