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新一輪西部大開發(fā)背景下西南沿邊地區(qū)綜合交通運輸體系發(fā)展戰(zhàn)略研究
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隨著國家“一帶一路”倡議共建、長江經濟帶、陸海新通道等國家戰(zhàn)略的實施與推動,如何主動融入相關戰(zhàn)略規(guī)劃建設,西南沿邊地區(qū)面臨著提升自身經濟增長的內生動力,服務國家提升對外開放、產業(yè)合作等任務要求的雙重壓力。而交通基礎設施作為影響區(qū)域經濟發(fā)展和經濟布局的關鍵因素,因此為適應西南沿邊地區(qū)經濟社會發(fā)展需要,建設適合區(qū)域發(fā)展需求、聯(lián)通國內外、覆蓋城鄉(xiāng)的綜合交通運輸體系則至關重要。因此研究新一輪西部大開發(fā)背景下西南沿邊地區(qū)綜合交通運輸體系發(fā)展戰(zhàn)略具有重要的理論意義和實踐價值。本書是作者主持完成的國家社會科學基金一般項目“新一輪西部大開發(fā)背景下西南邊疆民族地區(qū)綜合交通運輸體系發(fā)展戰(zhàn)略研究”的基礎上,針對這些問題展開深入探討的研究成果。本書圍繞新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略背景下西南沿邊地區(qū)綜合交通運輸體系發(fā)展戰(zhàn)略,按照“理論基礎→現(xiàn)狀分析→問題診斷→實證分析→經驗借鑒→發(fā)展戰(zhàn)略→保障措施”這一邏輯主線層層遞進,采用歸納演繹、定性與定量相結合、比較分析等方法,重點研究了西南沿邊地區(qū)交通運輸體系的事實特征與存在問題,實證分析交通運輸體系對西南沿邊地區(qū)經濟增長、制造業(yè)集聚等的影響,并對當前西南沿邊地區(qū)面臨的戰(zhàn)略機遇進行梳理,提出西南沿邊地區(qū)綜合交通運輸體系的發(fā)展戰(zhàn)略及實施保障措施,由此形成了較為完整的研究框架與研究內容。

唐紅祥 ·部門經濟 ·20.6萬字

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