新一輪西部大開發(fā)背景下西南沿邊地區(qū)綜合交通運輸體系發(fā)展戰(zhàn)略研究
隨著國家“一帶一路”倡議共建、長江經(jīng)濟帶、陸海新通道等國家戰(zhàn)略的實施與推動，如何主動融入相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃建設(shè)，西南沿邊地區(qū)面臨著提升自身經(jīng)濟增長的內(nèi)生動力，服務(wù)國家提升對外開放、產(chǎn)業(yè)合作等任務(wù)要求的雙重壓力。而交通基礎(chǔ)設(shè)施作為影響區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和經(jīng)濟布局的關(guān)鍵因素，因此為適應(yīng)西南沿邊地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展需要，建設(shè)適合區(qū)域發(fā)展需求、聯(lián)通國內(nèi)外、覆蓋城鄉(xiāng)的綜合交通運輸體系則至關(guān)重要。因此研究新一輪西部大開發(fā)背景下西南沿邊地區(qū)綜合交通運輸體系發(fā)展戰(zhàn)略具有重要的理論意義和實踐價值。本書是作者主持完成的國家社會科學基金一般項目“新一輪西部大開發(fā)背景下西南邊疆民族地區(qū)綜合交通運輸體系發(fā)展戰(zhàn)略研究”的基礎(chǔ)上，針對這些問題展開深入探討的研究成果。本書圍繞新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略背景下西南沿邊地區(qū)綜合交通運輸體系發(fā)展戰(zhàn)略，按照“理論基礎(chǔ)→現(xiàn)狀分析→問題診斷→實證分析→經(jīng)驗借鑒→發(fā)展戰(zhàn)略→保障措施”這一邏輯主線層層遞進，采用歸納演繹、定性與定量相結(jié)合、比較分析等方法，重點研究了西南沿邊地區(qū)交通運輸體系的事實特征與存在問題，實證分析交通運輸體系對西南沿邊地區(qū)經(jīng)濟增長、制造業(yè)集聚等的影響，并對當前西南沿邊地區(qū)面臨的戰(zhàn)略機遇進行梳理，提出西南沿邊地區(qū)綜合交通運輸體系的發(fā)展戰(zhàn)略及實施保障措施，由此形成了較為完整的研究框架與研究內(nèi)容。
·20.6萬字
