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新能源汽車是我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，電動汽車是新能源汽車的主要車型。鑒于電動汽車集成了傳統(tǒng)汽車工程、電氣工程、化學工程以及控制工程多學科的特點，組成和結構復雜，本書立足從原理與構造出發(fā)，分別從功能定義和需求分析、工作原理和過程闡述、典型構造和舉例分析等進行展開說明，內容安排涵蓋了“純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車”等整車、“電機驅動系統(tǒng)、動力電池組系統(tǒng)、電動化輔助系統(tǒng)”等部件以及電動汽車的基礎設施和應用等各個方面。

·19萬字

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《危險貨物道路運輸規(guī)則》實用指南

《危險貨物道路運輸規(guī)則》（JT/T617—2018）是我國道路危險貨物運輸行業(yè)的安全管理標準，是廣大危險貨物道路運輸管理部門和企業(yè)及從業(yè)人員的準則。通過規(guī)范危險貨物運輸過程中的托運、承運、運輸裝備、運輸過程、貨物交付、從業(yè)人員要求、勞動防護和環(huán)保、安全生產(chǎn)管理等涉及危險貨物運輸各個環(huán)節(jié)的要求，達到保障為危險貨物道路運輸安全的目標。《〈危險貨物道路運輸規(guī)則〉實用指南》是對《危險貨物道路運輸規(guī)則》（JT/T617—2018）的解讀和宣傳。本書通過JT/T617—2018標準原文、條文解讀、特別提示、相關鏈接等欄目，同時結合圖表，深入淺出地講解JT/T617—2018知識點。《〈危險貨物道路運輸規(guī)則〉實用指南》適合于危險貨物（危險化學品）道路運輸安全管理人員、運輸人員、監(jiān)管人員閱讀，也可供相關院校師生參考閱讀。

·10.9萬字

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人工智能：智能駕駛

本書在簡要介紹智能駕駛的產(chǎn)生與發(fā)展、智能駕駛技術現(xiàn)狀之后，提出了智能駕駛系統(tǒng)的體系架構，討論了深度學習與智能駕駛、智能駕駛的環(huán)境感知、智能駕駛的融合感知等相關內容，深入研究了智能駕駛決策與智能駕駛控制等問題。此外，本書還探討了智能駕駛的安全性問題，以及智能駕駛面臨的未來展望。本書適合人工智能與智能駕駛領域的研究人員、管理人員、以及廣大愛好者閱讀。

·11.3萬字

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汽車傳感器檢測與維修快速入門60天

《汽車傳感器檢測與維修快速入門60天》從實際角度出發(fā)，系統(tǒng)、全面地介紹了現(xiàn)今汽車上比較常用和新出現(xiàn)的傳感器的結構、工作原理和檢測方法等。全書共分九章，內容主要包括汽車傳感器概述，溫度傳感器、壓力傳感器、位置（行程和角度）傳感器、空氣流量傳感器、速度與減速度傳感器、爆燃與碰撞傳感器、氣體濃度傳感器及其他傳感器的作用、安裝位置、結構、原理及檢修方法。

·12.3萬字

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客車電氣裝置

本書由全國鐵道職業(yè)教育教學指導委員會統(tǒng)一規(guī)劃，是高等職業(yè)教育鐵道車輛專業(yè)“十二五”規(guī)劃教材。本書將我國鐵路主型客車電氣裝置分成客車供配電裝置、客車用電裝置、客車安全監(jiān)測裝置三部分，分別對它們的結構、原理、故障與檢修等方面的內容進行了詳細的介紹。主要內容包括：22型客車電氣系統(tǒng)、25G與25K型客車電氣系統(tǒng)、BSP客車電氣系統(tǒng)、國產(chǎn)25T型客車電氣系統(tǒng)、客車用電裝置、集中式軸溫報警裝置、客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)、發(fā)電車及供配電系統(tǒng)、動車組電氣系統(tǒng)等。為了加強技能訓練指導，附錄提供了客車電氣裝置典型技能訓練標準。本書可作為鐵道車輛專業(yè)職業(yè)教育教材，也適用于鐵路車輛部門職工培訓，并可供從事鐵路車輛部門的管理人員、工程技術人員和車輛運用維修人員學習參考。

·16.8萬字

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鐵路交通事故現(xiàn)場勘驗

本書以鐵路交通事故現(xiàn)場勘驗過程為主線，以常見鐵路交通事故的勘驗方法為主體，主要闡述了鐵路交通事故現(xiàn)場勘驗的基本概念、勘前準備、現(xiàn)場保護、現(xiàn)場分析、現(xiàn)場照相、現(xiàn)場攝像、現(xiàn)場繪圖以及常見的幾種鐵路交通事故現(xiàn)場勘驗的重點。本書的理論性、實踐性較強，適合于鐵路交通事故處理人員、鐵路安全監(jiān)察管理人員、保險理賠人員以及法官、律師工作者在工作中借鑒或運用，對于從事鐵路治安管理及刑事偵查、刑事科學技術研究的人員，也有較高的參考價值。

·23.7萬字

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高性纖維

“中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)——新材料”叢書是中國材料研究學會組織編寫的，被新聞出版廣電總局批準為“十二五”國家重點出版物出版規(guī)劃項目，并獲2016年度國家出版基金資助。叢書共16分冊，涵蓋了新型功能材料、高性能結構材料、高性能纖維復合材料等16種重點發(fā)展的材料。本分冊為《高性能纖維》。本書在總結近年來國內外相關研究與應用開發(fā)成果的基礎上，系統(tǒng)論述了高性能纖維的基本概念、品種范圍和發(fā)展趨勢，并著重論述了高性能纖維的主要品種碳纖維、芳香族聚酰胺纖維（芳綸）、超高分子量聚乙烯纖維、聚酰亞胺纖維、聚苯硫醚纖維、聚四氟乙烯纖維以及新型的碳納米管和石墨烯纖維的性能特點、研究進展與產(chǎn)業(yè)化進程等內容。本書內容先進，適合我國高性能纖維產(chǎn)業(yè)相關的基礎科學和技術領域的科技工作者參考，也可供新材料研究院所、高等院校、新材料產(chǎn)業(yè)界、政府相關部門、新材料中介咨詢機構等領域的人員參考。

·16.4萬字

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軌道列車工業(yè)設計方法與實例

工業(yè)設計對提高列車的使用安全性、宜人性、美學和文化特性具有重要的作用。本書理論與實踐相結合，較為系統(tǒng)地介紹了軌道列車工業(yè)設計方法及實例，包括軌道列車的起源和發(fā)展、軌道列車工業(yè)設計基礎知識、軌道列車工業(yè)設計技術、軌道列車設計程序與方法，以及軌道列車設計案例。本書中的研究成果可為軌道列車工業(yè)設計提供理論依據(jù)和實踐參考。本書可作為高等院校工業(yè)設計、產(chǎn)品設計和車輛工程專業(yè)本科生、研究生和教師教學用書或參考資料，也可供工業(yè)設計、產(chǎn)品設計和車輛工程領域的從業(yè)人員及廣大軌道列車設計愛好者參考。

·7.4萬字

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先進電動汽車狀態(tài)估計與辨識

本書聚焦于分布式驅動電動汽車關鍵動力學參數(shù)自適應辨識方法的研究，共分為五章，分別介紹了車輛狀態(tài)觀測方法導論、附著系數(shù)估計方法、質心側偏角估計方法、縱向車速估計方法和參數(shù)自適應辨識方法的相關內容。第1章著重介紹了各狀態(tài)參數(shù)的研究方法現(xiàn)狀和本書提出的多源信息融合車輛狀態(tài)估計與參數(shù)辨識方法體系架構，能夠使讀者系統(tǒng)了解車輛狀態(tài)估計理論，并為其深入理解后面四章的研究方法奠定堅實基礎；第2章以輪胎狀態(tài)劃分為起點，介紹了多種附著系數(shù)單方向和多方向融合估計方法；第3章和第4章從運動學和動力學等不同角度分別介紹了縱向車速和車輛質心側偏角的估計方法；第5章補充了對這些狀態(tài)估計過程中具有較大影響的參數(shù)的自適應辨識方法，如車輛質量、道路坡度、輪胎側偏剛度等。本書內容充分、翔實，借以仿真和實驗結果，令讀者能夠快速掌握所述方法的適用范圍及優(yōu)勢，適合車輛控制領域的工程師、研究生學習及應用。

·12.8萬字

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城市交通新解析

本書從技術、空間、經(jīng)濟、文化、藝術和政治等角度對城市交通進行了解析，有助于讀者系統(tǒng)地理解城市交通的含義、構成及影響其發(fā)展的各種因素，為進一步學習城市道路設計、城市交通規(guī)劃和城市交通設計打下基礎。本書為高等院校城鄉(xiāng)規(guī)劃、建筑學及環(huán)境藝術設計等專業(yè)的教材，也可作為公共通識課教材使用。

·15.2萬字

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新能源汽車高壓及電控系統(tǒng)電路彩色圖解

本書結合汽車企業(yè)巨頭（如特斯拉、寶馬、奔馳、大眾、通用）及我國新能源汽車企業(yè)新星（如比亞迪、北汽新能源、上汽榮威等）諸多新能源車型高壓系統(tǒng)（包括高壓電池、驅動電機、充電與直流轉換、電池與電機溫度控制系統(tǒng)、電動空調、高壓分配與互鎖回路、整車控制器等），以全彩圖解的形式真實直觀地詮釋了新能源汽車高壓系統(tǒng)電氣線路原理、端子形狀與針腳分布等內容。本書共分12章，以全彩圖解的形式介紹了各種主流新能源車型的動力電池、車載充電機、DC/DC變換器、驅動電機、電動空調、整車控制器等總成的電子控制電路，涉及品牌包括比亞迪、北汽新能源、廣汽傳祺、上汽榮威、吉利、奇瑞、眾泰、江淮、長安等國產(chǎn)品牌，以及特斯拉、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、豐田、日產(chǎn)、奔馳、寶馬、大眾、奧迪等國際品牌。本書以全彩高清圖文編排內容，按品牌車型進行分類，簡潔明了，好查易懂；所有技術資料均來自廠家一線，真實可信，可作為汽車院校新能源汽車及相關專業(yè)的教輔資料，也可作為從事新能源汽車領域的工程技術人員、售后維修技術人員的參考資料。

·5917字

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手把手教你鑒定評估二手車（彩色圖解版·第2版）

本書內容共分六章，分別介紹了二手車的靜態(tài)技術鑒定、動態(tài)技術鑒定、二手車價格評估、二手車的收購與銷售。重點是靜態(tài)技術鑒定，內容包含了外觀車漆、車輛縫隙、車輛內飾、發(fā)動機、底盤、事故車、泡水車、調表車、精修車等的鑒定，特別加入了新款高端品牌精修事故車的鑒定，把鑒定過程中難以理解的鑒定步驟、鑒定方法全部通過圖解、視頻演示的方式展示出來，圖文并茂、通俗易懂，即使是一個零基礎的讀者也能讀懂、學會。本書集常識性、理論性和實用性于一體，非常適合想學習二手車鑒定評估技能的讀者、車主及相關二手車鑒定評估的從業(yè)人員學習使用，也是二手車鑒定評估培訓機構的培訓用書。

·4.7萬字

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基于模糊理論的鐵路應急管理評估與決策研究

我國鐵路高速化、重載化、市場化發(fā)展對鐵路應急管理提出更為嚴峻的挑戰(zhàn)，本書對鐵路應急管理中的評估與決策問題進行研究，具體包括應急管理評估與決策機制構建、風險評估模型構建、應急預案評估模型構建、應急能力評估模型構建與應急決策模型構建，旨在為鐵路應急主體開展相關評估與決策實踐提供有益的參考。

·10.1萬字

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汽車車載網(wǎng)絡原理與檢修彩色圖解

《汽車車載網(wǎng)絡原理與檢修彩色圖解》由多年從事中高檔汽車維修的高級技師根據(jù)實戰(zhàn)經(jīng)驗整理總結而來，講述了新款大眾、奧迪、奔馳、寶馬、豐田、標致雪鐵龍等車型汽車車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的原理，各車型車載網(wǎng)絡拓撲網(wǎng)絡特點與檢修方法、步驟，圖文并茂，易懂易學。

·5.3萬字

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電動汽車儲能系統(tǒng)關鍵技術

“純電驅動”是我國新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，車載儲能系統(tǒng)是各類電動汽車的核心，對其展開深入系統(tǒng)的研究與探索對于掌握電動汽車核心關鍵技術、促進我國汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略化轉型具有重要意義。本書重點論述了電動汽車儲能系統(tǒng)的相關原理、理論和方法。本書共8章，主要介紹了電動汽車動力系統(tǒng)、電動汽車儲能系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、動力電池組主動均衡控制方法、電動汽車混合儲能系統(tǒng)、電流特征對鋰離子電池性能的影響、混合儲能系統(tǒng)三端口功率變換器設計、混合儲能系統(tǒng)的小波功率分流方法。本書可以作為相關領域技術人員的參考書，也可以作為電氣工程、車輛工程等相關專業(yè)高年級本科生和研究生的參考書。

·9.8萬字

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電動汽車動力系統(tǒng)安全性設計與工程應用

隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，其核心部件電動汽車動力系統(tǒng)的安全性日益受到關注。本書對電動汽車動力系統(tǒng)安全性設計與開發(fā)涉及的知識、理論、方法進行了系統(tǒng)和全面的梳理，介紹了電動汽車及動力系統(tǒng)的基本知識體系；系統(tǒng)地介紹了電動汽車電氣安全基礎、電動汽車電磁兼容基礎和電動汽車通用安全規(guī)范等理論知識；詳細地闡述了電動汽車動力蓄電池系統(tǒng)、電驅動總成、充放電系統(tǒng)的安全設計與開發(fā)，電動汽車動力系統(tǒng)EMC工程應用，電動汽車電子電氣系統(tǒng)的功能安全，電動汽車動力系統(tǒng)新技術展望。本書列舉了大量的研究開發(fā)案例供讀者參考。本書可供汽車設計、制造、運營、管理的工程技術人員學習參考，也可作為高校教師和學生以及相關科研單位和咨詢機構科技工作者的參考書。

·30.6萬字

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智能汽車電子與軟件：開發(fā)方法、系統(tǒng)集成、流程體系與項目管理

這是一本從技術與管理角度全景式介紹智能汽車電子與軟件的著作，涵蓋行業(yè)背景、組織架構、項目管理、開發(fā)方法、系統(tǒng)集成、流程體系、人員搭建、核心標準、開發(fā)工具鏈、痛點及展望等核心內容。本書是作者在博世等頭部Tier1與OEM企業(yè)10余年技術與管理經(jīng)驗總結，得到了來自華為、騰訊、廣汽、長城、極氪、蔚來、小鵬等20余家車企和機構的25位專家高度評價和推薦。第1章從行業(yè)發(fā)展的里程碑、技術演變、行業(yè)格局、安全問題、量產(chǎn)落地、傳統(tǒng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融合等角度闡釋了汽車行業(yè)的特點，有助于讀者理解軟件在汽車行業(yè)落地與深化時碰到的一些現(xiàn)象或問題。第2章從Tier1與OEM的組織模式特點及軟件所處位置開始，引出組織變化與融合的趨勢，并以軟件質量為例提出了軟件體系進入汽車企業(yè)的路徑，為讀者提供參考思路。第3章從汽車軟件全生命周期和交付的角度對開發(fā)的主干進行梳理，摘取質量門、bug管理、變更管理、文檔管理、配置管理、風險管理、成本估算等重要主題，進行了不同角度和相互貫通的闡述。第4章基于軟硬件一體的ECU產(chǎn)品視角，從產(chǎn)品開發(fā)的角度，梳理了汽車軟件開發(fā)及產(chǎn)品系統(tǒng)集成的主體脈絡，具體從需求、架構、集成、測試以及整體的追溯關系上進行了展開敘述，以期搭建一個具備一定普適性的汽車軟件開發(fā)的工程框架。第5章側重體系框架的梳理，依次對ISO9000、IATF16949、ASPICE等標準進行了詳細解讀，讓讀者能夠對普適性體系標準在汽車軟件領域的落實情況有所了解。第6章從一個典型的軟件組織角色定義說起，依次梳理了組織、項目、流程3條角色線的相關內容，以便讀者快速理解對應組織的人員組成及其與自身的映射關系。第7章重點介紹方法論與開發(fā)標準，包括項目管理、敏捷實踐、FMEA（失效模式及影響分析）、三大安全、8D等主題，從不同的維度引出了一些實際工作中經(jīng)常遇到的問題。第8章從汽車軟件開發(fā)工具鏈應用場景的角度進行了梳理。考慮到專業(yè)軟件開發(fā)屬于更細分的領域，而且與汽車行業(yè)本身的關聯(lián)性不大，所以該章整體側重介紹開發(fā)管理類工具。第9章總結了整個轉型過程中始終面臨的一些具體問題，包括從業(yè)者心態(tài)難以調整、軟硬件差異、敏捷無法奏效、信息壁壘高筑、ASPICE繁重、轉型遲緩等。第10章通過一個輕松簡短的幻想場景來為全書收尾，不追求可操作性，但希望能夠引發(fā)讀者的一些思考。這也是對全書主題的升華和總結，希望能對廣大讀者有所啟示。

·24.6萬字

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鐵路線路設計（第二版）

本書提出并貫徹了由面到帶、由帶到線、由線到段、由段到點的線路設計理念并依此組織教材編寫。重點介紹鐵路選線、鐵路定線、鐵路線形、鐵路車站，簡要介紹改建及擴建措施，包括磁浮鐵路、直線電機地鐵、直線電機獨軌等新型軌道交通及其線路設計特點。本書內容豐富，結構合理，觀點新穎，被評為“北京高等教育精品教材”和“十二五”普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材，可作為高等學校鐵道工程、土木工程（含鐵道工程、城市軌道工程方向）、交通工程、交通運輸（含鐵路運輸、城市軌道交通）、物流、城市規(guī)劃、測繪、采礦工程等專業(yè)的本科教材，也可供道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、交通運輸規(guī)劃與管理等學科的研究生、相關技術人員和管理工作者參考。

·29.7萬字

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城市軌道交通行車組織

本書是根據(jù)城市交通軌道交通人才培養(yǎng)方案編寫的項目式職業(yè)性教材。本書共有六個項目，26個任務，介紹城市軌道交通行車組織和調度指揮的內容，主要內容包括城市軌道交通行車設備認知、客流運營計劃及運輸能力分析、列車自動運行控制系統(tǒng)認知、城市軌道交通車站行車工作組織、城市軌道交通車輛段調車工作認知、列車運行調度指揮工作。

·15.6萬字

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汽車維修企業(yè)管理（第3版）

本書是“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材，也是高職高專汽車類專業(yè)技能型教育規(guī)劃教材，主要內容包括：汽車維修企業(yè)概述、汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理、汽車維修企業(yè)技術管理、汽車維修企業(yè)的質量管理、汽車維修合同的管理、汽車維修企業(yè)物資與設備的管理、汽車維修企業(yè)人力資源的管理、5S管理以及汽車維修企業(yè)財務管理。本書可供高職高專汽車類專業(yè)教學使用，也可作為相關行業(yè)崗位培訓教材，同時還可供汽車維修和銷售人員以及管理人員學習與參考。

·24.3萬字

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電動汽車原理與構造（第2版）