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制造企業(yè)的成本工程體系
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成本工程的概念和應(yīng)用在中國(guó)制造企業(yè)依然處于初始階段,在市場(chǎng)下滑、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易沖突的環(huán)境下,實(shí)現(xiàn)成本工程在制造企業(yè)的落地,為提高制造企業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力、增加企業(yè)收益,尤為重要和緊迫。作者依據(jù)25年在德國(guó)和中國(guó)車企的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和方法研究,系統(tǒng)地介紹了成本工程體系、成本工程方法在產(chǎn)品過程的實(shí)際應(yīng)用,分享了大量的零部件及產(chǎn)品的成本優(yōu)化實(shí)戰(zhàn)案例,供讀者參照和借鑒。本書從成本工程的起源開始,詳細(xì)地描述了完整的產(chǎn)品過程(ProductProcess)以及成本工程在產(chǎn)品過程中的工作和責(zé)任;在介紹成本工程的方法時(shí),作者依據(jù)數(shù)十年在制造企業(yè)的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和成本工程方法的理論研究,系統(tǒng)地、全面地把各種成本工程方法展現(xiàn)給了讀者,并穿插了眾多實(shí)戰(zhàn)案例;如何把這些成本工程方法應(yīng)用到企業(yè)的日常工作中,如何使企業(yè)得到成本工程的益處呢?制造企業(yè)需要一個(gè)在企業(yè)組織架構(gòu)下的成本工程體系,并要定義成本工程在產(chǎn)品過程中的流程;搭建一個(gè)全建制的成本工程體系,成為制造企業(yè)立足于市場(chǎng)、未來可持續(xù)性發(fā)展的必經(jīng)路徑;制造企業(yè)不僅需要優(yōu)化單一產(chǎn)品的成本,更需要優(yōu)化企業(yè)全部產(chǎn)品系列的成本,其中一個(gè)重要的機(jī)制,就是模塊化戰(zhàn)略(ModularStrategy),作者依據(jù)在德國(guó)戴姆勒集團(tuán)模塊化戰(zhàn)略的實(shí)戰(zhàn)開發(fā)經(jīng)歷,系統(tǒng)地描述了模塊化戰(zhàn)略的方法、流程和實(shí)例;隨著數(shù)字化、人工智能的快速發(fā)展,作者提出了AI+成本工程的思路和理念,通過成本大數(shù)據(jù)庫、成本計(jì)算算法的軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),AI+成本工程將促使產(chǎn)品設(shè)計(jì)逐步走向智能化階段。

劉曉毅 ·部門經(jīng)濟(jì) ·6.1萬字

電力體制改革形勢(shì)下的可再生能源電價(jià)機(jī)制研究
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本書結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和電力體制改革框架,著眼于支撐我國(guó)可再生能源電力持續(xù)健康發(fā)展的電價(jià)補(bǔ)貼政策,針對(duì)電價(jià)政策調(diào)整問題、解決補(bǔ)貼資金保障不足的矛盾以及電力體制改革形勢(shì)下電價(jià)機(jī)制變革需求,進(jìn)行全方位多維度可再生能源電價(jià)補(bǔ)貼新機(jī)制的理論方法研究和分析論述。在剖析當(dāng)前可再生能源發(fā)展以及電價(jià)和補(bǔ)貼政策面臨的突出問題、總結(jié)國(guó)際可再生能源電價(jià)和補(bǔ)貼政策機(jī)制變化趨勢(shì)的基礎(chǔ)上,結(jié)合電力體制改革要求,提出了可再生能源電價(jià)逐步參與市場(chǎng)化的電價(jià)和補(bǔ)貼機(jī)制改革方向,以及固定電價(jià)轉(zhuǎn)向定額補(bǔ)貼、招標(biāo)機(jī)制、綠色證書等創(chuàng)新機(jī)制的思路和框架,分析實(shí)施可行性。在大量調(diào)研和實(shí)證研究基礎(chǔ)上,提出主要可再生能源發(fā)電技術(shù)關(guān)鍵成本影響因素,定量分析變化趨勢(shì)和電價(jià)需求趨勢(shì),提出電價(jià)政策調(diào)整和創(chuàng)新機(jī)制的實(shí)施路徑。

時(shí)璟麗 ·部門經(jīng)濟(jì) ·10.7萬字

汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:認(rèn)知與實(shí)現(xiàn)
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這是一部從認(rèn)知與實(shí)現(xiàn)角度講解汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的著作,從核心理念、技術(shù)路線、實(shí)施重點(diǎn)、總體策略、關(guān)鍵認(rèn)知、實(shí)現(xiàn)策略6個(gè)維度系統(tǒng)講解了汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方法論。在本書出版前,作者應(yīng)邀到大型汽車企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)分享了這套方法論,獲一致好評(píng),備受追捧。全書共10章,在邏輯上可分為四部分。第一部分(第1章)汽車企業(yè)為什么必須推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型分析了傳統(tǒng)汽車企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,指出由于汽車的發(fā)展趨勢(shì)是電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,汽車企業(yè)必須從“以產(chǎn)品為中心”的生產(chǎn)制造型企業(yè)向“以用戶為中心”的制造加服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型,才能在數(shù)字化時(shí)代具有競(jìng)爭(zhēng)力,從而得以長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。第二部分(第2~7章)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心理念和實(shí)現(xiàn)的技術(shù)路線首先深刻地分析了信息化、數(shù)字化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型3個(gè)核心概念的區(qū)別,以及信息技術(shù)如何與汽車企業(yè)的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)融合;然后指出汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)基礎(chǔ)是數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái),講解了該平臺(tái)的架構(gòu)、運(yùn)營(yíng)及其能帶來的業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新;最后講解了汽車企業(yè)如何基于數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。第三部分(第8~9章)汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)施重點(diǎn)和總體策略首先提出了汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的4個(gè)實(shí)施重點(diǎn)——產(chǎn)品數(shù)字化、業(yè)務(wù)數(shù)字化、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)生態(tài)化和數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值化;然后詳細(xì)論述了汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的總體策略,包括數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略和推進(jìn)思路,全面探討了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的愿景、規(guī)劃、藍(lán)圖、推進(jìn)原則和資源保障。第四部分(第10章)汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵認(rèn)知和實(shí)現(xiàn)策略首先強(qiáng)化了汽車產(chǎn)業(yè)變革、汽車產(chǎn)品及其服務(wù)新形態(tài)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型必然性和緊迫性三個(gè)方面的認(rèn)知,然后針對(duì)做數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推動(dòng)者、經(jīng)營(yíng)用戶和服務(wù)用戶、核心使能技術(shù)應(yīng)用、打造未來發(fā)展核心能力、轉(zhuǎn)型成為移動(dòng)出行服務(wù)商五方面給出了實(shí)現(xiàn)策略。

(加)唐湘民 ·部門經(jīng)濟(jì) ·13.2萬字

產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究
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本研究綜合運(yùn)用區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論、網(wǎng)絡(luò)組織理論、產(chǎn)業(yè)集群理論、風(fēng)險(xiǎn)決策理論、統(tǒng)計(jì)調(diào)查與分析和預(yù)警管理理論,對(duì)產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行跨學(xué)科研究。從集群網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)屬性出發(fā),辨析產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與風(fēng)險(xiǎn)的相互關(guān)系,分析產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的成因機(jī)理與演化規(guī)律,研究產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警管理機(jī)制,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警管理方法,設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警指標(biāo)。然后,在考查和分析浙江省產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,選擇兩個(gè)典型產(chǎn)業(yè)集群——寧波塑機(jī)和余杭家紡進(jìn)行深入訪談和問卷調(diào)查,取得一手?jǐn)?shù)據(jù)資料,對(duì)產(chǎn)業(yè)集群的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)和Logistic回歸分析,運(yùn)用ANP方法確立預(yù)警指標(biāo)及其權(quán)重,作為理論研究成果的實(shí)際運(yùn)用和統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)。

王衛(wèi)東 ·部門經(jīng)濟(jì) ·10.3萬字

我國(guó)能源礦產(chǎn)資源開發(fā)及其利用效率研究
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能源礦產(chǎn)作為礦產(chǎn)資源的重要組成部分,是現(xiàn)代社會(huì)人類生存和發(fā)展最主要的能源支撐。半個(gè)多世紀(jì)以來,特別是近三十年來,中國(guó)能源礦產(chǎn)的開發(fā)利用支撐了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,但同時(shí)也引發(fā)了一系列問題和矛盾。而這些問題和矛盾,是中國(guó)進(jìn)一步發(fā)展所必須面對(duì)和解決的。現(xiàn)有對(duì)能源礦產(chǎn)開發(fā)利用的研究,大部分都是關(guān)于礦產(chǎn)資源開發(fā)綜合利用的戰(zhàn)略、制度、潛力分析及相關(guān)政策建議等的定性研究,有一少部分關(guān)于礦產(chǎn)資源開發(fā)綜合利用的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的定性研究與礦產(chǎn)資源綜合利用的模型研究,本文試圖構(gòu)建針對(duì)能源礦產(chǎn)資源開發(fā)綜合利用經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)構(gòu)模型對(duì)我國(guó)能源礦產(chǎn)資源開發(fā)利用效率進(jìn)行評(píng)價(jià),并且把煤炭、石油、天然氣統(tǒng)一于能源礦產(chǎn)進(jìn)行研究,克服了單項(xiàng)研究的缺陷,有利于制定能源礦產(chǎn)開發(fā)利用的總體戰(zhàn)略。同時(shí),在一些理論問題和能源礦產(chǎn)開發(fā)利用的具體思路上,提出了一些創(chuàng)新性觀點(diǎn)和具有現(xiàn)實(shí)針對(duì)性的對(duì)策建議。

馬杰 ·部門經(jīng)濟(jì) ·10.4萬字

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