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汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的診斷與維修
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《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的診斷與維修》緊密結合現(xiàn)代汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)檢測診斷生產實際,特別適合融“教、學、做”為一體的教學方法和手段的改革,符合高等職業(yè)教育推行工學結合人才培養(yǎng)模式的發(fā)展需要?!镀嚢l(fā)動機電控系統(tǒng)的診斷與維修》共分九章,以汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢測診斷為主線,采用理論與實際一體的編寫模式,包括的內容有汽油機電子控制概述、汽油機燃油系統(tǒng)電子控制的檢測與診斷、汽油機進氣與控制系統(tǒng)電子控制的檢測與診斷、電控發(fā)動機廢氣排放控制的檢測與診斷、汽油機點火系統(tǒng)電子控制的檢測與診斷、汽油機其他電子控制項目的檢測與診斷、汽油機電子控制單元檢測與診斷、汽油機電子控制系統(tǒng)車載故障診斷、稀薄燃燒和汽油直接噴射電子控制,較全面地闡述了現(xiàn)代汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)結構、工作原理及故障檢測與診斷。《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的診斷與維修》可作為高等職業(yè)院校、高等??圃盒?、成人高校、民辦高校及本科院校舉辦的二級職業(yè)技術學院汽車檢測與維修技術及相關專業(yè)的教學用書,也適合作為有關從業(yè)人員的業(yè)務參考書及培訓用書,還可供汽車維修管理的工程技術人員及汽車修理工與駕駛人學習參考。

譚克誠 ·交通運輸 ·20.8萬字

汽車路噪控制:理論與應用
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在電動化和智能化時代,汽車NVH最突出的問題是路噪。本書圍繞路面、輪胎、懸架、車身和主動控制五大系統(tǒng),闡述了空氣聲路噪和結構聲路噪產生的機理、傳遞途徑和控制方法。本書介紹了不同路面的路譜特征和聲學振動指標;分析了輪胎振動模型、靜態(tài)和旋轉狀態(tài)下的振動特征和力傳遞率,論述了輪胎與路面相互作用產生噪聲的機理,闡述了輪胎空腔聲模型、空腔噪聲與懸架結構耦合特征,并給出了輪胎振動和噪聲的控制方法;分析了振動在懸架中的傳遞特征和懸架與輪胎及車身模態(tài)耦合特征,介紹了懸架力傳遞模型、機器學習模型、襯套隔振模型,給出了控制懸架模態(tài)和振動的方法;分析了車身結構振動傳遞特征、板振動以及它與聲腔的耦合機理,提出了傳遞路徑識別、控制梁振動和板振動及聲輻射的方法;詮釋了空氣聲路噪傳遞特征,給出了車身隔聲與吸聲控制方法;講述了聲音主動控制原理、路噪主動控制構架與算法、影響路噪控制的硬件和軟件因素;介紹了路噪主觀和客觀評價方法、從路噪目標設定到驗證的開發(fā)過程。本書是一部理論與實踐緊密結合的專著。本書從工程問題出發(fā),提煉出科學問題,總結成系統(tǒng)方法后,再回歸應用到工程并指導研發(fā)。本書可供聲學、振動、汽車等領域的工程師和學者參考,也可作為車輛工程、聲學和振動相關專業(yè)師生的參考書。

(美)龐劍 ·交通運輸 ·26萬字

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