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智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子控制系統(tǒng):從電子電氣架構(gòu)到控制系統(tǒng)的設(shè)計方法
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本書從汽車電氣架構(gòu)開始敘述,由汽車電子電氣系統(tǒng)發(fā)展歷史演變規(guī)律得出智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子控制系統(tǒng)的根本特征,涵蓋了當今世界汽車電子電氣系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化組織架構(gòu)背景、電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計與控制器形態(tài)、控制器設(shè)計的仿真與數(shù)字模擬方法論、工具鏈、開發(fā)流程、評價方法及具體的控制器設(shè)計理論,并且以縱向動力學、橫向動力學和汽車動力鏈的控制為例進行了具體闡述。因此,對于剛進入汽車電子和智慧交通開發(fā)領(lǐng)域的人員,可以通過這些內(nèi)容完善自己的知識體系。對于智能汽車、環(huán)境感知、駕駛決策及執(zhí)行器設(shè)計的開發(fā)人員,也可以通過本書加深對于其他相關(guān)環(huán)節(jié)的了解,擴展知識面。本書主要面向高校汽車學院、交通工程學院、車企以及科研機構(gòu)中與汽車電子電氣系統(tǒng)研究開發(fā)相關(guān)的科學技術(shù)人員、開發(fā)人員、教師以及學生等。本書既可以作為汽車電子電氣架構(gòu)、汽車電子控制系統(tǒng)與開發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車路協(xié)同等領(lǐng)域的教材,也可作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)的參考書。

張新豐 ·交通運輸 ·17.6萬字

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