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智能座艙開(kāi)發(fā)與實(shí)踐
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《智能座艙開(kāi)發(fā)與實(shí)踐》以汽車(chē)智能座艙為背景,層層遞進(jìn)引入座艙的技術(shù)背景、開(kāi)發(fā)細(xì)節(jié)及其發(fā)展趨勢(shì)。具體來(lái)說(shuō),本書(shū)介紹了智能座艙的定義、發(fā)展歷程、場(chǎng)景設(shè)計(jì)方法以及相關(guān)的軟件、硬件及算法基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上,本書(shū)沿著座艙開(kāi)發(fā)的技術(shù)路線,重點(diǎn)闡述了數(shù)據(jù)采集與管理、算法模型訓(xùn)練、感知軟件開(kāi)發(fā)、場(chǎng)景開(kāi)發(fā)、場(chǎng)景測(cè)試以及開(kāi)發(fā)流程提速等內(nèi)容。本書(shū)還介紹了上述開(kāi)發(fā)及測(cè)試所用的工具、示例代碼以及相關(guān)案例,以幫助讀者進(jìn)行實(shí)踐。另外,本書(shū)展望了座艙技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)以及需要解決的問(wèn)題。《智能座艙開(kāi)發(fā)與實(shí)踐》適合對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)以及智能座艙技術(shù)感興趣的讀者,無(wú)論是開(kāi)發(fā)者、設(shè)計(jì)者、科研工作者還是剛?cè)腴T(mén)的技術(shù)人員都能從本書(shū)中獲取新知。本書(shū)還可以作為有相關(guān)知識(shí)背景的從業(yè)人員的參考用書(shū)。

楊聰?shù)染幹?/a> ·交通運(yùn)輸 ·18.7萬(wàn)字

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修技術(shù)
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《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修技術(shù)》介紹了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本理論及發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng),燃料供給系統(tǒng)主要總成及部件的功用、位置、結(jié)構(gòu)、工作原理、工作流程、拆裝方法及檢修技術(shù)。另外,本書(shū)還介紹了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與磨合部分內(nèi)容。本書(shū)以力的傳遞路線、液體的流動(dòng)路線和氣體的流動(dòng)路線為線索,把各系統(tǒng)的工作原理和流程聯(lián)系在一起;介紹機(jī)械部分時(shí)著重介紹其動(dòng)力傳遞路線及其工作面(受力面)的定位、檢修和工作面損壞所引起的故障;介紹燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)結(jié)合了液壓故障的特點(diǎn),液壓故障本質(zhì)是不能建立或維持管路壓力,故障原因一般包括部件損壞、泄漏及液壓回路中有空氣等原因。本書(shū)采用“積木法”進(jìn)行編寫(xiě),章節(jié)編排合理,內(nèi)容系統(tǒng)連貫,圖文并茂,實(shí)際操作內(nèi)容多,具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

王盛良 ·交通運(yùn)輸 ·18.4萬(wàn)字

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