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汽車新技術新配置與應用
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隨著我國經濟連續多年的快速增長,人民的生活水平逐漸提高,轎車作為家庭的代步工具已經非常普遍,自2009年以來我國汽車產銷量已連續九年居世界第一。同時,現代汽車已由傳統的機電產品發展為高新技術產品,電子技術、電控技術、網絡技術、人工智能等在現代汽車上已廣泛應用,但汽車的專業書籍普遍在新技術內容明顯滯后于汽車工業發展3~4年,甚至更多。很多汽車職業院校畢業生和一線維修人員在接觸到新技術及相關故障時無從下手,所以從事汽車后市場的相關人員或準備進入汽車后市場的人員應及早學習掌握當今主流車型的新技術相關知識。本書編者長期從事汽車維修工作和汽車職業教育工作,一線工作經驗豐富,非常注重汽車故障診斷維修技術的學習思考與研究,善于理論結合實際,將專業知識結合實際案例進行分析總結。本書共分為六章,內容包括發動機新技術、底盤新技術、駕駛輔助系統新技術、車身電氣新技術、信息娛樂系統與車載網絡,并針對汽車未來發展方向,即低碳化和智能化也進行了介紹。本書第二、六章由秦志剛編寫,第壹章由張耿黨編寫,第三章由陳戴濤編寫,第四章由宋利芬編寫,第五章由顧小冬、賀雄編寫。由于編者水平有限,書中難免存在不足之處,懇請廣大讀者批評指正。

秦志剛主編 ·高職高專 ·11.4萬字

高職教育專業動態調整機制構建
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《高職教育專業動態調整機制構建》論述了高職院校內涵建設的核心內容專業調整機制構建,有助于各學校根據區域經濟發展尤其是產業結構、人才需求結構的變化科學設置專業,及時調整、優化專業結構,建立專業動態調整機制。本書主要論述了三個問題:一是構建基于量化SWOT模型的專業設置機制,有助于高職院校綜合考慮外部因素和內部因素的影響,為專業設置提供戰略性意見;二是構建基于雷達圖視域的專業預警機制,建立基于人才培養工作狀態數據的專業監控體系和基于層次分析法的專業預警體系,有利于高職院校根據專業建設條件和專業建設質量動態調整專業;三是提出“政府引導、統籌調控,學校主體、動態設置”的高職教育專業隨產業發展的動態調整機制,解決目前高職教育適應產業轉型進行專業調整中政府、市場、學校三者職責和定位不清的問題?!陡呗毥逃龑I動態調整機制構建》適合各高職院校從事教學管理、專業建設、課程改革的廣大教師、管理者及職業教育研究者參考使用,為高職院校優化調整專業結構提供借鑒和幫助。馬大力,天津工業大學藝術與服裝學院教授,碩士生導師,主要研究方向:服飾品牌與商品管理、服裝符號學;曾赴法國里昂二大從事時裝與創意研究;承擔主要課程:服裝材料學、服裝商品企劃、服飾品牌經營、服裝符號學。主要著作:《服裝商品企劃實務》(“十一五”部委級規劃教材)《視覺營銷》《商品管理》《服裝展示技術》《服裝商品組合》《服裝材料概論》《服裝材料選用技術與實務》《服裝材料檢測技術與實務》《新型服裝材料》《新編服裝色彩與圖案設計實用問答》《服裝品牌策劃實務》(“十二五”部委級規劃教材)。主要論文:《符號學視角下的當代時裝》《服裝符號學研究的意義與方法》《論品牌管理的生態化觀點》《服裝企業品牌社區的構建》《論針織服裝中細節設計的創新》《人類服飾探源》《服飾美的自律》《服裝美學的研究意義》。主要科研:“服裝品牌管理”“杉杉-M.G.B品牌管理戰略規劃”“家居服系列產品開發及樣衣制作”“服裝專業課程體系改革與教材建設”(天津市高等教育學會“十一五”教育科學研究課題)。主要獎勵:天津市教學成果一等獎、天津工業大學教學成果一等獎、香港桑麻基金會獎教金、《挑戰杯》全國二等獎優秀指導教師、天津工業大學師德標兵。

丁文利 ·高職高專 ·6.9萬字

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