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南北朝選官制度與文運興變(全二冊)
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南北朝文官銓選與文人息息相關,兩者的聯系具有客觀性和普遍性。南北朝文人除少數方外文士終身未仕外,大多集作家、官員、思想者、士林名流、鄉邦領袖等多重身份于一身,在儒家進取價值體系復振與世俗官本位觀念驅使下,士人一般都會通過仕前教育的知識、技能儲備,然后接受官方資格審察、薦舉、銓選、策試、復審,繼而具備候補官員的資格,直至最終釋褐起家。入仕之后,同樣還要接受聘期考核、遷轉升降的官場歷練。文人任官的地點與任期決定此人遷徙的地域、路線、滯留時間,也決定其鄉國意識、文學的地域性特征。另外,文人上下級公私關系構成其人際交往、社交活動的內容,繼而決定其文學表現的內容。其任官性質、職屬范圍決定其公文性質、文體特征,甚至可以固化其創作類型;任官期間的群體交往,又決定文士文學創作的集團性,乃至可以發展為文壇的風尚性指標。可以說,選官制度是透析南北朝文人、文運的關鍵性鑰匙。本書總結了南北朝選官制度與文學關聯的內外緣由及表現,充分揭示南北朝選官制度的類型及文教動機、銓選程序與官場生態及士人心態的內在關聯,并對南北朝銓選制度、官署運作、選官文化對文學的影響進行專題研究。南北朝選官制度承續漢晉舊制,又拓展新的制度功能,通過對世族政治、士格官習、文氣風尚的滲透與耦合,形成了這一時期頗具特色的“選官—文學”混合體,并對后世文壇格局演進、文尚批判與轉換、文論范疇增擴等方面產生深遠影響。

孫寶 ·史學理論 ·76.6萬字

探險絲綢之路:最古老的經濟走廊(套裝共三冊)
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《劫掠絲綢之路:從斯文·赫定到斯坦因的中國尋寶歷程》本書講述了始于19世紀末、20世紀初的四分之一個世紀里,瑞典的斯文·赫定、英國的奧里爾·斯坦因、德國的阿爾伯特·馮·勒柯克、法國的保羅·伯希和、美國的蘭登·華爾納、日本的大谷光瑞和橘瑞超等人,從絲綢之路上失落的城市遺跡中成噸地卷走各種壁畫、寫本、經卷、雕塑等。他們劫掠中國珍貴的文物,展開激烈的西域古物國際爭奪戰。作者匯集了這些冒險家劫掠者的歷史故事,探尋他們行動的動機。《十件古物中的絲路文明史》:歷史上的絲綢之路橫跨歐、亞、非三大洲,穿越了沙漠、草原、高山和江河湖海,數不盡的物質和文化在其中誕生,形成了璀璨的絲路文明。作者從中揀選了十件古物,將它們的故事娓娓道來,不僅展現了物質的工藝和形制、主題與紋飾,也講述了人與物之間錯綜復雜的聯系:是誰創造了物質?誰帶著它們跨越山河?誰將它們視為珍寶、奉為圣物?它們被誰遺棄,又被誰從層層黃土中發掘出來……物質與其背后的人和社會相互影響,不同的文化彼此碰撞、交融,經濟、制度、技術和思想在傳播中不斷發展和演變,這一切都融匯成了一部生動有形的絲路文明史。《海上絲綢之路》:15世紀初,中國的巨艦曾航行在東南亞和印度洋,其航程遠達霍爾木茲、亞丁灣和東非海岸。東亞與西亞之間的各條航線都掌握在亞洲人手中,本書揭示的便是這段時期被后人稱為“海上絲綢之路”的各條航線,以及沿線各文明的發展歷史。長期以來,貫穿東南亞與印度洋的“海上絲綢之路”在人們的印象中一直被西方主導的地中海航路和大西洋航路掩蓋。而且由于記載稀少且混亂,當今人們對于歷史上這條航路沿線的各個國家具體位置等信息知之甚少。盡管如此,對于這條航路的認識與研究仍舊有著深遠的意義。本書嚴謹分析了影響古代航路變遷的各種要素、“海上絲綢之路”沿線各文明興衰的原因及彼此之間的聯系。此外,本書作者也詳細介紹了印度洋與太平洋沿岸的各種古代航海技術以及商路上流通的各種貿易商品,諸多內容層層相扣,為讀者描繪了一幅條理分明的具體圖景。

(英)彼得·霍普柯克 魏泓等 ·世界史 ·52.5萬字

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