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港口供應鏈融合與績效優化
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港口供應鏈融合涉及多個國家、不同文化,如何實現各方利益共享,構建穩固的命運共同體就成為首先需要解決的問題,特別是在當前反多邊主義思想抬頭的背景下,港口供應鏈融合所產生的績效改進效應,能夠從理論層面證明“合作與開放”是適應當前經濟環境,實現互利共贏理念的唯一出路。從海運物流行業的發展趨勢來看,生產環節的后移導致與之配套的物流環節必須實現精準服務和無縫銜接,這對物流供應鏈各節點部門的協調程度提出了更髙的要求,并促使供應鏈進行縱向整合。本書對港口供應鏈中的每一個節點部門分別建立了行為模型,將原先獨立的企業經營行為納入供應鏈的總體框架中,構建了節點行為與供應鏈績效之間的雙向反饋機制。第一,從物流服務使用者的角度出發進行分析,港口供應鏈覆蓋了海運物流成本產生的全部環節,因此能夠更加真實地反映市場需求的影響。第二,從供應鏈角度分析節點部門的行為和績效更加符合物流行業的發展趨勢,改變了以往從微觀層面出發,強調個體競爭能力的研究模式。第三,通過用理論模型的方式刻畫各方之間的影響路徑,可以更為直觀、清晰地判斷節點的某項具體行為將對自身和供應鏈總體績效產生何種效應。第四,在上述基礎上,對港口供應鏈的績效分析整合了所有節點部門的行為函數,使港口供應鏈理論的系統性和完整性得到了一定程度的提升。

王圣 ·供應鏈 ·9.8萬字

供應鏈企業管理決策:質量與環保的抉擇
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近年來,在“雙碳”目標的大背景下,我國政府陸續出臺相應的政策,支持和鼓勵制造企業主動開展有利于優化供應鏈質量與環保目標的實踐活動。最初,為了應對來自法規和客戶對質量與環保的強制性要求,一些企業進行了供應鏈質量整合與綠色供應鏈管理實踐的嘗試。其中,領先的企業還在達到了強制性要求之后,開始主動分析企業自身條件(如供應商、企業內部各部門及客戶之間彼此的信任,是否存在共同愿望,又稱關系資本),實施這兩項供應鏈管理實踐并取得了一些有益經驗(如華為的綠色供應商伙伴計劃),但仍有企業出于對增加成本的擔憂而持謹慎觀望的態度,裹足不前。因此,厘清供應鏈企業之間彼此信任、有共同理念和愿望是否有助于供應鏈質量整合與綠色供應鏈管理實踐實現績效提升,應該如何去做,如何有效驅動相關實踐等成為企業面臨的重要現實問題。本書以研究供應鏈關系資本與企業績效(包括環境績效與經濟績效)關系為基礎,以核心企業主導的制造業供應鏈為研究重點,逐層論證,進而揭示關系資本影響企業績效的關系,進一步分析得出其與供應鏈質量整合與綠色供應鏈管理實踐的作用機理,并最終論證出關系資本、供應鏈質量整合及綠色供應鏈管理實踐影響核心企業績效的作用路徑,為供應鏈核心企業決策提供依據。

薛穎 ·供應鏈 ·11.7萬字

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