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中國商用車發展報告(2022)
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本書分為四部分。第一部分為總報告。總報告運用經濟學理論與模型,概括地總結了本書的核心內容,對中國商用車行業的現狀、競爭力、未來趨勢進行了分析和研判,同時對中國商用車行業的全球競爭力優勢、不足、機遇與挑戰也進行了分析并給出了建議。第二部分為行業發展報告,重點對當前商用車行業熱點領域,如自動駕駛、自動變速器、新能源商用車政策、新能源商用車產業、公路物流、道路客運、商用車整車及柴油發動機上市公司競爭力等進行專題研究。第三部分為細分市場報告,主要對商用車行業的不同細分市場進行競爭力分析和趨勢研判,包括重型貨車、大中型客車、輕微型貨車、輕型客車、皮卡,以及商用車進出口市場。第四部分為企業競爭力報告,重點選取有代表性的商用車企業,對其競爭力優勢進行全面剖析,包括吉利、比亞迪、宇通、中國重汽、上汽紅巖、法士特和特百佳。附錄部分梳理了2021年1月—2022年6月中國商用車大事記。本書適合商用車投資機構、研究機構、行業組織、政府部門等相關工作人員,以及商用車制造、經銷、售后服務、零部件、運營(物流、快遞、貨運、客運、公交、旅游、租賃、金融)等企業工作人員閱讀參考。

方得網組編 ·部門經濟 ·21.5萬字

房屋征收補償實質公平與市場價值
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房屋征收不可避免會觸及部分被征收人利益,征收人如何理性征收和避免抗爭人出現極端行為是社會和諧的基礎。本書首先提出城市房屋征收中以市場評估價代替公平交易存在的局限性,征收仍然存在強制成交,違背民法中的自愿成交原則,犯了無意偷換概念的錯誤,即以形式公平掩蓋了實質公平。其次對實現實質公平的可能性進行分析:住宅不是簡單的居住空間,是在一定時期內形成的人居平衡系統。在房屋征收問題上也不存在少數服從多數的選擇。在必須征收的情況下,應該給被征收人充分的補償,即應該為被征收人的被迫搬遷付出高于市場公平價更高的代價。通過對城市人居生存環境分析發現,不同階層、不同收入的群體生活或生存底線的差異,借此提出人居平衡臨界點的概念,并對房屋征收補償完全市場價值進行量化研究。主要結論是:(1)房屋征收補償不能簡單地采用“公平的市場評估價”。(2)在房屋征收補償過程中,政府存在錯誤的行政邏輯。(3)高度重視房屋征收補償中權益抗爭的轉變過程。(4)當城市房屋征收時,平衡系統將處于不穩定狀態,如果是最弱的人居環境系統,將面臨難以恢復平衡的風險。(5)盡快構建房屋征收完全市場價值體系。

趙海云等 ·部門經濟 ·13.5萬字

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