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日本全要素生產率研究
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日本全要素生產率研究

自泡沫經濟崩潰后，日本經濟發展長期低迷，日本政府采用積極的財政及貨幣政策試圖恢復經濟的自律增長，但收效甚微。從長期看，人口老齡化、資本收益率下降等結構性問題遏制著日本經濟發展，提高全要素生產率成為推動日本經濟增長的一個重要因素。本書全面分析了日本全要素生產率的變化歷程，從主導產業變遷、對外貿易增長、技術進步、經濟制度變革等視角探討了影響日本全要素生產率的因素，以期為現階段中國的供給側結構性改革提供借鑒與參考。

田正 ·國際經濟 ·19.1萬字

微電商和跨境電商實務操作教程
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微電商和跨境電商實務操作教程

本書緊緊圍繞跨境電子商務和微電商基礎理論，討論跨境電子商務和微電商的具體實踐和應用。全書分為三篇，分別主要介紹跨境電商與微店的發展現狀、環境及相關的法律法規；微電商與跨境電商的客戶開發、產品發布及平臺選擇、網絡營銷、市場項目分析等；微電商與跨境電商的物流、資金管理、數據分析與應用、網絡技術安全等。

于立新 ·理論 ·19.1萬字

金融法治與金融規制：轉型時期邏輯與經濟金融分析
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金融法治與金融規制：轉型時期邏輯與經濟金融分析

本書從轉型時期政府行為特點出發，借鑒規制經濟理論的研究邏輯，嘗試對轉型時期的中國政府金融規制問題構建一個基礎性和整體性的理論研究框架，論證政府金融規制的邏輯過程，從經濟學角度對經濟轉型過程中政府金融規制行為的基礎內容進行初探，包括“為什么要對金融業進行規制”“金融規制過程是怎樣的”“怎樣實施最優金融規制”“如何評價金融規制效果”“在法治不夠健全和市場經濟不夠發達的條件下如何實現效率”。

陳經偉 ·經濟法 ·19.1萬字

巴斯夏經濟學
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巴斯夏經濟學

本書是19世紀法國著名經濟學家弗雷德里克·巴斯夏的作品集，書中收錄了其《看得見的與看不見的》《經濟學的詭辯》兩部經典著作。巴斯夏在經濟學領域堪稱獨樹一幟的幽默諷刺大師，他擅長用有趣的寓言、機智的辯論、信手拈來的諷喻，來講述深奧的經濟學知識，并指導讀者建立解決復雜問題的經濟學思維。巴斯夏對當時和后世的經濟學家影響很大，哈耶克為他的書作序，羅斯巴德年輕時和朋友們組織了一個學習小組，就叫“巴斯夏小組”，黑茲利特稱自己的《一課經濟學》是巴斯夏作品的現代版，朱海就則稱巴斯夏代表了經濟學的一種傳統，本書也是薛兆豐曾在北大教經濟學時推薦的必讀書目。與一般的經濟學著作完全不同，本書既沒有枯燥的概念、定義，也沒有難解的數學公式，巴斯夏把經濟學中的思維方式、思想提煉出來，不僅給我們普及了各種基礎性的經濟學知識，還讓我們知道如何在生活中建立經濟學思維，讓自己擁有更美好的生活。讀者不僅能夠感受到本書“和小說一樣引人入勝”，而且會發現其中的觀點非常時新，今天我們仍然需要閱讀巴斯夏。

(法)巴斯夏 ·理論 ·19.1萬字

“一帶一路”建設中的寧夏發展戰略研究
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“一帶一路”建設中的寧夏發展戰略研究

本書是由來自中國社會科學院及寧夏社會科學院的多位學者通力合作的成果，在研究中借助了歷史學、經濟學、政治學、社會學和民族學等多個學科的研究方法，以更廣闊的視角，從宏觀、微觀等不同層面分析和研究了寧夏在國家對外開放總體格局中定位本區域發展方向的探索過程，以及中央政府給予的各種支持及其面臨的諸多具體問題。本書對寧夏發展戰略選擇中存在的一些問題的解決也給出了相應的意見和建議，試圖為相關決策提供參考。

方勇 ·中國經濟 ·19.1萬字

國富論
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國富論

《國富論》是西方經濟學的主要創立者之一，經濟學鼻祖亞當·斯密的經濟學著作。人們以“一鳴驚人”來形容《國富論》的出版，并一致公認亞當·斯密是一門新學科——經濟學的創始人。據說，英國議院進行辯論或討論法律草案時，議員們常常引用《國富論》中的觀點，通常是一經引證，反對者大多不再反駁。為方便讀者的閱讀與理解，譯本在保持原著風貌的基礎上，語言更加通俗精練，力求幫助讀者更深刻地理解《國富論》精髓。

(英)亞當·斯密 ·理論 ·19.1萬字

新氣候戰爭

新氣候戰爭

每天我們在新聞報道、電視屏幕、報紙標題、社交媒體上，都會看到氣候變化造成的惡果——海岸線被吞噬、熱浪席卷、干旱頻發、洪水滔天、野火肆虐等，而且這些消極現象出現得越來越頻繁。人類正身處一場新氣候戰爭中，我們首先必須了解敵人的戰略戰術。在人類努力阻止氣候變化的過程中，否認和拖延的勢力究竟施展出哪些不斷變化的策略？我們該如何戰勝這種會變形的“利維坦”？通過20多年在氣候戰場上對敵人的近距離觀察，知名氣候學家邁克爾·E.曼對氣候懷疑論者的伎倆和做法了如指掌，在其作品《新氣候戰爭》中，我們可以找到這些問題的答案。同時，在本書中，作者也分享了4項解決方案。在為時已晚之前，我們還有希望將地球從氣候危機中拯救出來。忽視災難預言者。我們必須勇于應對日益尖銳的末日論調和悲觀情緒。年輕人將引領這場運動。孩子們的存在改變了游戲規則，他們正在竭盡全力地拯救自己賴以生存的星球。教育，教育，教育。把時間花在那些可接觸到的、可教育的和有行動力的人身上，讓他們與我們并肩作戰。改變系統需要系統性的改變。個人行動只是解決方案的一部分，我們需要制定政策，鼓勵從使用化石燃料向清潔、綠色的全球經濟轉變。

(美)邁克爾·E.曼 ·通俗讀物 ·19.1萬字

大變局中的機遇：全球新挑戰與中國的未來

大變局中的機遇：全球新挑戰與中國的未來

當世界迎來大變局，中國未來經濟、政治當如何在風浪之中捕捉機會與空間？面向國內：如何科學準確地理解雙循環？為何說需警惕“封閉”，應堅持開放？如何躲避陷阱，面對日趨復雜的挑戰？……面向國際：世界為何變得如此憤怒？如何正確認識當下復雜的國際形勢及疫情后的世界格局？中國應如何應對美國打壓？未來中國如何與美國共存？……作者立足于后疫情時代的中國與世界發展格局，對中國面臨的挑戰與機遇進行詳細闡述，為中國未來發展道路提供探索思路，為中國如何通過競爭國際規則制定權，走近世界舞臺中央并且在國際治理過程中扮演一個大國應有的角色提供專業分析，給當下與未來以指引。

鄭永年 ·中國經濟 ·19.1萬字

后古典經濟學原理：離散主義、量化理性與制度價值論
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后古典經濟學原理：離散主義、量化理性與制度價值論

本書系統性地提出了后古典經濟學的理論框架，對古典經濟學與新古典經濟學做了簡要回顧和批判。在此基礎上從哲學方法論、生產理論、個體理性、企業理論、制度價值論、應用經濟學、社會異化等角度，對后古典經濟學進行了整體闡述。后古典經濟學（Post-ClassicalEconomics）的提出，奠定了信息經濟時代的經濟學理論基礎與研究范式。相對而言，古典經濟學根源于農耕經濟，并始終沒有離開過土地賦稅，新古典經濟學則誕生于工業經濟時代，更多關注于邊際革命。離散主義、量化理性、制度價值論等，是后古典經濟學的主要理論創新。其中，制度價值論為國家與區域的制度改革奠定了理論基礎與實踐方向。本書適合經濟學工作者、政府與企業高級管理人員參考閱讀。

徐晉 ·理論 ·19.1萬字

金融與繁榮
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金融與繁榮

英國經濟學家約翰·凱在《金融與繁榮》一書中對這些問題進行了深度剖析，他認為，金融的本質功能是支付功能、資本配置、財富管理和風險控制，但過去幾十年的“金融化”過程導致金融行業從事的活動偏離了其原本使命。作為一個持續吸引大量名校畢業生加入的行業，金融理應做得更好。然而，繼續加強已經非常繁復的金融監管絕不是有效方案，對整個金融秩序進行重新思考是金融系統良性運轉的第一步。《金融與繁榮》共三部分。第一部分從歷史角度討論了導致金融化的政治、經濟，以及知識和技術的變化。第二部分從市場用戶的角度討論了金融行業的本質功能，它應該服務于什么需求。第三部分深入探討如何通過結構性改革讓金融行業更好地為實體經濟服務。這是一本關于金融的本質和“金融化”起源的書，也是一部敢于挑戰行業共識的誠意之作。約翰·凱從不畏懼針砭時弊，也從不吝于分享他的深刻思考。金融市場波瀾起伏又迷霧重重，潮水般的信息真假參半，令人難辨方向。本書將理論、歷史、現實、方法相結合，是對現代金融體系的簡明入門，也提供了一個看待金融的清晰視角。

(英)約翰·凱 ·通俗讀物 ·19.1萬字

制度與經濟變動的歷史實證
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制度與經濟變動的歷史實證

本書通過歷史事件，對“制度主導經濟變動”給予證實。書中所討論的具體制度包括：（1）正式制度。在宏觀上涉及產業制度、就業制度、市場制度、貨幣制度、收入分配制度、稅收制度、財政制度等，在微觀上涉及價格制度、企業制度等。（2）非正式制度，主要是習俗、信仰等。（3）基本經濟制度是所有制。從總體上說，制度分析的前提是哲學思考。

陳勇勤 ·流派 ·19.1萬字

杭州模式

杭州模式

當全球數智革命掀起新一輪科技競爭浪潮時，中國正以前所未有的自主創新步伐開辟獨特發展路徑。這是一場既充滿挑戰，又蘊含機遇的數字蝶變。杭州，這座歷史與未來交融的城市，通過以DeepSeek為代表的人工智能創新企業與中國算谷的戰略構建，開啟了數智經濟發展的全新模式。本書作者組織“五六七八九”調研團深入杭州科創一線，以扎實的田野調查為基礎，對幾十位創新領域專家、企業家和政策制定者進行深度訪談，考察了50多家科技企業和創新機構，來自一線的鮮活案例讓我們不斷追問和深思：DeepSeek如何通過開源協作推動大模型技術突破？中國算谷產業生態如何構建？“科技創新×（有效市場+有為政府+有機社會）”的協同框架如何運作？書中既有實地調研的實踐積淀，也有理論層面的深度闡釋；既提煉前沿探索的經驗智慧，也指明未來發展的演進方向。本書為政策制定者、企業家、研究者、投資人及關心數字中國的讀者提供務實參考——從實踐路徑到理論框架，從當下經驗到未來圖景，清晰呈現技術變革與生產關系調整的內在邏輯，成為理解中國創新經濟發展及人工智能時代未來城市新樣本的重要讀本。

劉典 胡宇東 ·區域 ·19.1萬字

中國宏觀經濟發展的政治經濟學
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中國宏觀經濟發展的政治經濟學

本書是西北大學經濟管理學院“發展的政治經濟學與新中國70年”系列叢書中的一本，該套叢書的總序中提到，在發展經濟學和政治經濟學的結合中構建的“中國發展的政治經濟學”理論體系,應該研究中國經濟發展的初始條件、中國宏觀經濟發展的政治經濟學、中國中觀經濟發展的政治經濟學、中國微觀經濟發展的政治經濟學、中國與世界合作發展的政治經濟學等五個層次的問題。本書就是研究中國宏觀發展的政治經濟學問題，分為三篇，首先研究中國宏觀發展的政治經濟學核心問題；其次從短期分析和長期分析的角度對中國宏觀發展的政治經濟學問題進行分析。

師博 鈔小靜 ·理論 ·19.1萬字

政府成本會計理論問題研究
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政府成本會計理論問題研究

本書在對我國政府成本會計環境評估的基礎上，從制度供給和實施兩個方面又進一步研究了我國政府成本會計改革的策略。

鄧九生 ·通俗讀物 ·19.1萬字

綠色“一帶一路”建設與中國清潔能源國際合作方略
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綠色“一帶一路”建設與中國清潔能源國際合作方略

本書以綠色“一帶一路”建設為宏觀背景，深入挖掘了綠色“一帶一路”理論內涵，探究了清潔能源國際合作在綠色“一帶一路”建設中的角色、作用及二者的邏輯關聯、互動模式。作者從區域、國家、產業三個層次，以“一帶一路”沿線中亞、西亞、東南亞、中東歐等重點能源合作區域，俄羅斯、巴基斯坦、巴西、埃塞俄比亞等重點能源合作國家，以及天然氣、風能、光伏、水電、核電等清潔能源產業作為主要研究對象，解析綠色“一帶一路”建設中我國清潔能源國際合作戰略的基本格局，結合影響因素、現實問題與挑戰構建清潔能源國際合作的優化框架，進一步明晰綠色“一帶一路”建設中我國清潔能源國際合作的可行性、科學化路徑。

王雙 ·國際經濟 ·19.1萬字

面向碳中和的汽車行業低碳發展戰略與轉型路徑（CALCP 2022）
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面向碳中和的汽車行業低碳發展戰略與轉型路徑（CALCP 2022）

本書在全面核算汽車全生命周期碳排放的基礎上，研究提出汽車行業低碳轉型路徑，并對轉型路徑減排潛力進行了量化分析，提出了科學合理的中國汽車低碳發展戰略與轉型路徑建議。本書通過對汽車全生命周期碳排放的核算及對轉型路徑減排潛力的分析，支撐汽車行業分解及落實雙碳目標、制定切實可行的長期規劃方案和管理政策、引導汽車行業開展碳減排等工作。本書適用于汽車生命周期評價、碳足跡研究及碳達峰碳中和相關規劃等汽車行業有關人員學習參考，也可作為普通高等院校汽車相關專業師生的參考書。

中汽數據有限公司組編 ·部門經濟 ·19.1萬字

科技創新的力量

科技創新的力量

中央經濟工作會議將“以科技創新引領現代化產業體系建設”列為九項重點任務之首，并提出“以顛覆性技術和前沿技術催生新產業、新模式、新動能打造生物制造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業，開辟量子、生命科學等未來產業新賽道，廣泛應用數智技術、綠色技術，加快傳統產業轉型升級”等舉措。本書洞悉顛覆性科技創新的全球發展動向及其催生新理念新模式新路徑，從升級壯大戰新產業、制勝未來產業新賽道、提質轉型傳統產業三個維度，深入解讀中央經濟工作會議精神，為讀者全景展現全球科技競爭和中國產業發展新變局新機遇新賽道，培育發展新質生產力，引航現代化產業體系構建和高質量發展，為建設創新型國家和工業強國貢獻智慧。

中國社會科學院工業經濟研究所未來產業研究組 ·中國經濟 ·19.1萬字

河南共享發展：現實與未來
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河南共享發展：現實與未來

河南要實現全面建成小康社會，必須深入貫徹落實共享發展新理念。本書圍繞河南“一個資源”、“兩個一流”、“三大提升”、“四個強省”、“六個著力”和“七大國家戰略”，重點從增加公共服務供給、實施扶貧脫貧攻堅、實現教育均衡發展、促進就業創業提升、縮小收入分配差距、完善社會保障制度、推進健康河南建設和促進人口均衡發展等八個方面闡述了河南實現共享發展的主要途徑，助力河南全面建成小康社會，實現“中原夢，托舉“中國夢”。

楊健燕 張寶鋒 ·中國經濟 ·19.1萬字

甘肅省小微企業發展：環境、政策與戰略
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甘肅省小微企業發展：環境、政策與戰略

本書運用多種理論與方法，緊緊圍繞甘肅省小微企業發展現狀，深入分析了甘肅省小微企業發展的戰略重點、戰略原則與戰略政策，進而從融資發展戰略、自主創新戰略、集群發展戰略與社會化服務體系建設等四大方面，對甘肅省小微企業的發展環境、政策及戰略進行了全面、系統、科學的研究與分析。

馬文靜 周翔 ·區域 ·19.1萬字

自動駕駛之爭

自動駕駛之爭

一本講述整個世界如何聯合起來重塑全新駕駛與出行方式的動人故事。一本關于無人駕駛汽車開發過程中戲劇性與曲折性故事的精妙之作。自動駕駛汽車是近年來最值得夸耀的技術突破之一。但事實證明，早期有關自動駕駛汽車將很快上路的承諾還為時過早。亞歷克斯·戴維斯在《自動駕駛之爭》中講述了自動駕駛從起源直到今天的曲折動人的細節。故事從美國國防部高級研究計劃局（DARPA）開始，該機構負責開發一種與無人機類似的陸基無人車，可以在戰區作戰而不危及人類生命。接著，該機構接連三次舉辦無人車“大挑戰賽”，吸引了許多有遠見之士，其中不少人是學生和業余愛好者，他們把自動駕駛這項技術從電影式的幻想變成了接近現實的技術。這些年輕的挑戰者很快就與硅谷巨頭（谷歌和優步）聯系在了一起，打算為全世界提供一種全新的駕駛方式。很快，汽車制造商也加入了這一探索，有些制造商是自己獨立研發，有些是與科技巨頭合作。但隨著道路測試的進行，人們發現，在沒有人類幫助的情況下讓汽車自動駕駛，這個挑戰比預期的更為嚴峻。《自動駕駛之爭》探索了改變人類交通方式和生活方式的前沿未來，介紹了該行業的關鍵人物，從DARPA成立初期的熱情，到他們日益意識到：雖然人工智能還沒有為高峰時段的交通狀況做好準備，但自動駕駛汽車已經做好了重塑人類出行方式的準備。

(美)亞歷克斯·戴維斯 ·通俗讀物 ·19.1萬字

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