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動力電池運(yùn)行安全大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用
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文后
隨著能源危機(jī)的加劇和碳減排壓力的上升,交通運(yùn)輸業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型日益迫切,日益上漲的能量密度為動力電池系統(tǒng)的安全性和可靠性帶來了空前挑戰(zhàn)。本書介紹了新能源汽車發(fā)展背景、動力電池及管理系統(tǒng)的應(yīng)用要求;深入分析了動力電池不一致性表現(xiàn)形式、發(fā)展規(guī)律及故障模式,闡明了動力電池安全性隨不一致性非線性擴(kuò)展的劣化趨勢;系統(tǒng)介紹了動力電池溫度、電壓、SOC、SOP、SOE等安全狀態(tài)預(yù)測和LSTM、GRU、SAM等方法原理與驗(yàn)證過程;探索并建立了適用于實(shí)車動力電池SOH近似衰退模型;詳細(xì)分析了動力電池各種故障類型及觸發(fā)原因,提出基于信息熵的故障診斷方法;多角度闡述了動力電池安全風(fēng)險(xiǎn),提出離散小波分解和多尺度熵的熱失控風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警算法;基于多模型融合理論提出了面向?qū)嵻噭恿﹄姵厝珘勖\(yùn)行周期的安全控制策略。本書適合新能源汽車以及動力電池開發(fā)者、設(shè)計(jì)者、科研工作者和入門者,可協(xié)助高校、車企、動力電池企業(yè)建立動力電池大數(shù)據(jù)分析能力,快速進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)與迭代,也可作為相關(guān)院校及科研院所的新能源汽車相關(guān)專業(yè)師生的參考書。
目錄(120章)
倒序
- 封面
- 版權(quán)信息
- 插圖
- 叢書序
- 序
- 前言
- 第1章 概述
- 1.1 新能源汽車發(fā)展背景
- 1.1.1 新能源汽車發(fā)展的必要性
- 1.1.2 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀
- 1.1.3 動力電池系統(tǒng)安全性
- 1.1.4 動力電池管理系統(tǒng)
- 1.2 動力電池及管理系統(tǒng)的應(yīng)用要求
- 1.2.1 純電動汽車
- 1.2.2 混合動力汽車
- 1.2.3 插電式混合動力汽車
- 1.2.4 燃料電池汽車
- 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
- 1.3.1 動力電池失效模式及故障機(jī)理
- 1.3.2 動力電池安全性與一致性耦合
- 1.3.3 動力電池系統(tǒng)安全狀態(tài)預(yù)測
- 1.3.4 動力電池故障診斷與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
- 1.3.5 動力電池系統(tǒng)安全控制管理
- 1.4 當(dāng)前研究存在的問題與不足
- 1.5 本書主要研究內(nèi)容
- 第2章 動力電池系統(tǒng)安全性與一致性耦合機(jī)制研究
- 2.1 概述
- 2.2 動力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理
- 2.2.1 動力電池的發(fā)展背景
- 2.2.2 動力電池原理與分類
- 2.2.3 磷酸鐵鋰電池
- 2.2.4 三元鋰電池
- 2.3 實(shí)車動力電池運(yùn)行大數(shù)據(jù)特征分析
- 2.3.1 大數(shù)據(jù)平臺介紹
- 2.3.2 動力電池系統(tǒng)大數(shù)據(jù)特征分析
- 2.4 動力電池系統(tǒng)不一致性分析
- 2.4.1 動力電池系統(tǒng)不一致性的表現(xiàn)形式
- 2.4.2 動力電池系統(tǒng)不一致性的發(fā)展規(guī)律
- 2.5 動力電池系統(tǒng)安全性與一致性的耦合機(jī)制
- 2.5.1 動力電池一致性和安全性的耦合關(guān)系
- 2.5.2 動力電池系統(tǒng)不一致性的改進(jìn)措施
- 2.6 動力電池一致性及剩余價(jià)值評估技術(shù)
- 2.6.1 動力電池梯次應(yīng)用性能檢測現(xiàn)狀
- 2.6.2 動力電池大數(shù)據(jù)健康度評估原理
- 2.7 本章小結(jié)
- 第3章 動力電池SOH估計(jì)與預(yù)測
- 3.1 概述
- 3.2 動力電池衰退機(jī)理及外特性研究
- 3.2.1 動力電池衰退機(jī)理
- 3.2.2 動力電池外特性參數(shù)及表征方法
- 3.3 SOH定義
- 3.3.1 SOH定義
- 3.3.2 SOH估計(jì)與SOH預(yù)測
- 3.4 實(shí)車動力電池SOH估計(jì)
- 3.4.1 SOH特征值提取方法
- 3.4.2 SOH損耗量提取技術(shù)
- 3.4.3 SOH損耗量估計(jì)
- 3.4.4 SOH估計(jì)結(jié)果分析
- 3.5 實(shí)車動力電池SOH預(yù)測
- 3.5.1 老化特征提取
- 3.5.2 SOH預(yù)測模型
- 3.5.3 使用實(shí)車數(shù)據(jù)的模型驗(yàn)證
- 3.5.4 SOH預(yù)測結(jié)果分析
- 3.6 本章小結(jié)
- 第4章 動力電池安全狀態(tài)預(yù)測
- 4.1 概述
- 4.2 動力電池SOS預(yù)測
- 4.2.1 溫度預(yù)測
- 4.2.2 電壓預(yù)測
- 4.2.3 SOC預(yù)測
- 4.2.4 SOP預(yù)測
- 4.2.5 SOE預(yù)測
- 4.3 SOS聯(lián)合估計(jì)
- 4.3.1 基于LSTM的多狀態(tài)聯(lián)合預(yù)測模型
- 4.3.2 超參數(shù)優(yōu)化及預(yù)測結(jié)果分析
- 4.3.3 結(jié)果驗(yàn)證與分析
- 4.4 本章小結(jié)
- 第5章 動力電池系統(tǒng)故障診斷研究
- 5.1 概述
- 5.2 動力電池系統(tǒng)故障機(jī)理及診斷方法
- 5.2.1 動力電池系統(tǒng)故障機(jī)理分析
- 5.2.2 動力電池系統(tǒng)故障診斷方法
- 5.3 基于MOSE的電壓類故障診斷
- 5.3.1 MOSE算法
- 5.3.2 診斷策略及效果驗(yàn)證
- 5.4 基于MOSE的溫度類故障診斷
- 5.4.1 動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)
- 5.4.2 診斷策略及效果驗(yàn)證
- 5.5 基于MOSE關(guān)鍵計(jì)算因子與診斷效果的研究
- 5.6 本章小結(jié)
- 第6章 動力電池系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究
- 6.1 概述
- 6.2 動力電池系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)分析
- 6.2.1 動力電池系統(tǒng)失效模式
- 6.2.2 動力電池系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)
- 6.3 基于MMSE的動力電池系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
- 6.3.1 MMSE算法
- 6.3.2 基于振動掃頻實(shí)驗(yàn)的連接失效預(yù)警
- 6.3.3 基于實(shí)車運(yùn)行數(shù)據(jù)的安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
- 6.3.4 基于MMSE關(guān)鍵計(jì)算因子與診斷效果的研究
- 6.4 基于NDWD的動力電池系統(tǒng)熱失控風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
- 6.4.1 時頻轉(zhuǎn)換算法
- 6.4.2 事故特征描述
- 6.4.3 預(yù)警結(jié)果分析
- 6.5 本章小結(jié)
- 第7章 動力電池安全控制策略研究
- 7.1 概述
- 7.2 動力電池安全問題分析
- 7.2.1 動力電池安全問題及解決方案
- 7.2.2 動力電池安全管理方案四維分析
- 7.3 動力電池系統(tǒng)多故障早期協(xié)同預(yù)警
- 7.3.1 電壓類故障
- 7.3.2 溫度類故障
- 7.3.3 多故障早期協(xié)同診斷策略
- 7.4 動力電池系統(tǒng)安全控制策略
- 7.4.1 多模型融合方法
- 7.4.2 基于多模型融合的安全控制策略
- 7.5 本章小結(jié)
- 參考文獻(xiàn)
- 文后 更新時間:2023-11-09 19:39:58
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