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自動變速器電控系統(tǒng)及其應(yīng)用軟件開發(fā)技術(shù)
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電控系統(tǒng)是汽車自動變速器的三大系統(tǒng)之一,電控系統(tǒng)及其應(yīng)用軟件開發(fā)技術(shù)是實現(xiàn)自動變速器機(jī)、電、液精準(zhǔn)控制的關(guān)鍵。本書系統(tǒng)介紹了電控系統(tǒng)及其軟件正向開發(fā)技術(shù)和方法,提出了自動變速器換檔控制參數(shù)和換檔規(guī)律、佳動力性及佳經(jīng)濟(jì)性MAP圖生成方法;提出了修正轉(zhuǎn)動慣量的概念,推導(dǎo)出了修正轉(zhuǎn)動慣量的計算公式;提出了動力傳動系統(tǒng)仿真分析模型的架構(gòu)和發(fā)動機(jī)、變速器、離合器、液力變矩器和路面阻力模型的搭建方法;研究了離合器對離合器式換檔過程控制方法,提出了換檔聚類識別和感知駕駛意圖的換檔控制基本原理、方法和策略,以及自適應(yīng)控制理論和自適應(yīng)學(xué)習(xí)策略;提出了自動變速器下線測試方法、試驗驗證和換檔品質(zhì)評價方法。本書提出的理論與方法,也可應(yīng)用于混合動力機(jī)電耦合系統(tǒng)、多檔位自動電驅(qū)動總成電控系統(tǒng)及其應(yīng)用軟件開發(fā)。本書對從事汽車自動變速器、混合動力機(jī)電耦合系統(tǒng)和多檔位自動電驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)的工程技術(shù)人員具有非常重要的指導(dǎo)意義。本書也可以作為高等院校車輛工程專業(yè)大學(xué)生和研究生的參考用書。

徐向陽 ·交通運(yùn)輸 ·13.7萬字

新型鋼箱組合結(jié)構(gòu)拱橋
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本書作者在原鐵道部科技開發(fā)重點科研課題和中交建設(shè)集團(tuán)有限公司的合作研究基礎(chǔ)上,結(jié)合新型鋼箱組合結(jié)構(gòu)拱橋的工程理論和結(jié)構(gòu)特點,調(diào)研收集了國內(nèi)外新型鋼箱組合結(jié)構(gòu)拱橋資料,結(jié)合相關(guān)拱橋的科研的理論研究、設(shè)計復(fù)核計算分析、鋼橋的制造工藝過程了解、實橋的施工試驗監(jiān)測控制、養(yǎng)護(hù)維修方法等關(guān)鍵技術(shù)的研究成果,進(jìn)行系統(tǒng)地歸納分析與總結(jié)提煉編寫而成。全書共由十一章組成,論述了新型鋼箱組合結(jié)構(gòu)拱橋的國內(nèi)外的發(fā)展與技術(shù)特征、計算分析理論;新型鋼箱組合結(jié)構(gòu)拱橋的結(jié)構(gòu)體系、設(shè)計流程、主要結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點、構(gòu)造細(xì)節(jié)、結(jié)構(gòu)特性、結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)優(yōu)化選擇和靜動力分析與結(jié)構(gòu)效應(yīng);新型鋼箱組合結(jié)構(gòu)拱橋的制造和施工的關(guān)鍵技術(shù)研究;新型鋼箱組合拱橋的施工監(jiān)控理論和方法研究;新型鋼箱組合拱橋的施工監(jiān)測控制實例;新型鋼箱組合結(jié)構(gòu)拱橋的病害和損傷分析;新型鋼箱組合結(jié)構(gòu)拱橋的養(yǎng)護(hù)維修對策研究等。本書作為新型鋼箱組合結(jié)構(gòu)拱橋理論與實踐相結(jié)合的著作,內(nèi)容豐富,可供從事鐵路橋梁、公路橋梁、城市橋梁的工程技術(shù)人員、管理人員、科研工作者以及大專院校師生參考。

雷俊卿 張坤 ·交通運(yùn)輸 ·10.8萬字

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