富水富砂斷層帶隧道施工技術(shù)
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展以及基礎(chǔ)交通設(shè)施的快速修建，隧道已經(jīng)成為我國高速鐵路建設(shè)過程中一道靚麗的風(fēng)景。同時(shí)，隧道修建過程中也遇到一系列難題，尤其是在進(jìn)行隧道開挖時(shí)遇到空腔、涌水、極其破碎的斷層帶時(shí)往往會(huì)給隧道工程帶來嚴(yán)重的安全隱患，工期難以保障，阻礙隧道工程的進(jìn)一步發(fā)展。隧道工程技術(shù)的提升急需解決限制其發(fā)展實(shí)際遇到的工程難題，不斷結(jié)合實(shí)際提出新工法、新理念，研發(fā)新的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)、改善機(jī)械性能、提高施工效率。針對(duì)懷邵衡鐵路巖鷹鞍隧道穿越高角度逆沖富水富砂F4破碎斷層帶的隧道施工難題，本課題組提出運(yùn)用多種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)手段綜合分析地質(zhì)情況、“排水降壓、迂回繞行”的斷層帶施工方法以及雙層支護(hù)的新理念。
·11.3萬字
