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汽車電子硬件設(shè)計(jì)
會(huì)員

本書從最基本的汽車電子硬件設(shè)計(jì)方法出發(fā),列舉了大量的設(shè)計(jì)要點(diǎn)和實(shí)例數(shù)據(jù),對(duì)實(shí)際工作中瑣碎細(xì)致的內(nèi)容進(jìn)行針對(duì)性的追溯和歸納。本書內(nèi)容豐富,除了介紹硬件設(shè)計(jì)內(nèi)容,還講述了制造工藝、零件驗(yàn)證、汽車電子企業(yè)的內(nèi)部流程和汽車電子行業(yè)的發(fā)展方向等。本書從基于可靠性的硬件設(shè)計(jì)方法入手,涉及可靠性預(yù)測(cè)、降額方法、故障模式分析、最壞情況分析、故障樹分析、潛在路徑分析和熱分析的硬件評(píng)估與設(shè)計(jì)方法;對(duì)于硬件設(shè)計(jì)最為基礎(chǔ)的元器件的實(shí)際特性進(jìn)行細(xì)致的闡述,整理了電阻、電容、二極管、晶體管和場(chǎng)效應(yīng)晶體管等的應(yīng)用方法;對(duì)于汽車電子中的典型電源電路、輸入/輸出處理電路和主控單元這幾個(gè)部分,嘗試進(jìn)行正向設(shè)計(jì)和電路驗(yàn)證。最后總結(jié)原理圖和印制電路板的設(shè)計(jì)要點(diǎn),并結(jié)合印制電路板的可制造性給出了一些實(shí)踐指南。本書適用于汽車電子方向的研發(fā)工程師、學(xué)生和相關(guān)的硬件工程師,也可供對(duì)汽車電子感興趣的愛好者們閱讀參考。

朱玉龍 高宜國(guó)編著 ·交通運(yùn)輸 ·21.8萬(wàn)字

動(dòng)力電池運(yùn)行安全大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用
會(huì)員

隨著能源危機(jī)的加劇和碳減排壓力的上升,交通運(yùn)輸業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型日益迫切,日益上漲的能量密度為動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性和可靠性帶來(lái)了空前挑戰(zhàn)。本書介紹了新能源汽車發(fā)展背景、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)的應(yīng)用要求;深入分析了動(dòng)力電池不一致性表現(xiàn)形式、發(fā)展規(guī)律及故障模式,闡明了動(dòng)力電池安全性隨不一致性非線性擴(kuò)展的劣化趨勢(shì);系統(tǒng)介紹了動(dòng)力電池溫度、電壓、SOC、SOP、SOE等安全狀態(tài)預(yù)測(cè)和LSTM、GRU、SAM等方法原理與驗(yàn)證過(guò)程;探索并建立了適用于實(shí)車動(dòng)力電池SOH近似衰退模型;詳細(xì)分析了動(dòng)力電池各種故障類型及觸發(fā)原因,提出基于信息熵的故障診斷方法;多角度闡述了動(dòng)力電池安全風(fēng)險(xiǎn),提出離散小波分解和多尺度熵的熱失控風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警算法;基于多模型融合理論提出了面向?qū)嵻噭?dòng)力電池全壽命運(yùn)行周期的安全控制策略。本書適合新能源汽車以及動(dòng)力電池開發(fā)者、設(shè)計(jì)者、科研工作者和入門者,可協(xié)助高校、車企、動(dòng)力電池企業(yè)建立動(dòng)力電池大數(shù)據(jù)分析能力,快速進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)與迭代,也可作為相關(guān)院校及科研院所的新能源汽車相關(guān)專業(yè)師生的參考書。

洪吉超 ·交通運(yùn)輸 ·13.8萬(wàn)字

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