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儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展及路線圖
會(huì)員

《儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展及路線圖》組織國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能領(lǐng)域權(quán)威人士編寫(xiě),包括11章,分別介紹了儲(chǔ)能技術(shù)學(xué)科基礎(chǔ)、壓縮空氣儲(chǔ)能、鋰離子電池技術(shù)及金屬鋰電池、高溫鈉電池儲(chǔ)能、液流電池儲(chǔ)能技術(shù)、新型儲(chǔ)能電池、鉛蓄電池儲(chǔ)能技術(shù)、電容及超級(jí)電容儲(chǔ)能技術(shù)、飛輪儲(chǔ)能、抽水蓄能、儲(chǔ)熱/冷技術(shù)等的國(guó)內(nèi)外最新進(jìn)展、存在的關(guān)鍵科學(xué)與技術(shù)問(wèn)題及2025年、2050年發(fā)展路線圖。該書(shū)在項(xiàng)目的基礎(chǔ)上細(xì)化和明確了儲(chǔ)能學(xué)科的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題與技術(shù)挑戰(zhàn),預(yù)測(cè)未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展方向、關(guān)鍵技術(shù)及其優(yōu)先程度,具有起點(diǎn)高、權(quán)威、引領(lǐng)的特色,可為廣大開(kāi)設(shè)儲(chǔ)能學(xué)科的高等院校、科研機(jī)構(gòu)提供學(xué)科規(guī)劃的重要參考和清晰指引,也可以為相關(guān)政府部門(mén)確定科技支持重點(diǎn)領(lǐng)域和創(chuàng)新項(xiàng)目及為科技、人才、資金等創(chuàng)新資源向我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)進(jìn)行有效集聚提供參考借鑒。

陳海生 吳玉庭主編 ·能源工程 ·16.9萬(wàn)字

以人為本的智能汽車(chē)交互設(shè)計(jì)(HMI)
會(huì)員

《以人為本的智能汽車(chē)交互設(shè)計(jì)(HMI)》共分15章,內(nèi)容包含了汽車(chē)交互設(shè)計(jì)所需的認(rèn)知心理學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、汽車(chē)交互設(shè)計(jì)相關(guān)的理論、不同的設(shè)計(jì)流程(尤其是以人為本的設(shè)計(jì)流程)、各種設(shè)計(jì)方法、檢測(cè)方法;討論了多模態(tài)與語(yǔ)音、圖形、觸覺(jué)、AR和VR等交互技術(shù),以及智能技術(shù)在創(chuàng)建預(yù)測(cè)性界面方面的應(yīng)用。此外,本書(shū)還討論了不同自動(dòng)駕駛水平中的人因問(wèn)題,既探討了在不同自動(dòng)化級(jí)別上出現(xiàn)的挑戰(zhàn),又探討了由于自動(dòng)駕駛汽車(chē)將與其他道路使用者互動(dòng)而引起的挑戰(zhàn),并對(duì)各種駕駛場(chǎng)景和可能發(fā)生的事件進(jìn)行分類(lèi),以便設(shè)計(jì)如何向駕駛員提供智能幫助。為了提高汽車(chē)交互設(shè)計(jì)研究水平,本書(shū)還在最后的章節(jié)中專門(mén)討論了駕駛模擬器的各種問(wèn)題和實(shí)驗(yàn)方法學(xué)等基礎(chǔ)知識(shí)。本書(shū)的主要讀者是汽車(chē)設(shè)計(jì)人員,高等院校汽車(chē)專業(yè)師生也可將本書(shū)作為教材或參考用書(shū)。

(瑞典)陳芳 (荷蘭)雅克﹒特肯 ·交通運(yùn)輸 ·17.6萬(wàn)字

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