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氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)排氣回收節(jié)能技術(shù)
會(huì)員

本書全面闡述了氣罐式和微型渦輪發(fā)電裝置排氣回收節(jié)能技術(shù)。主要內(nèi)容包括,概述目前氣動(dòng)執(zhí)行元件排氣節(jié)能的研究現(xiàn)狀及需要解決的問題;建立排氣回收控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的方法,并對排氣回收系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了動(dòng)態(tài)特性模擬,分析相關(guān)參數(shù)對氣動(dòng)系統(tǒng)的影響,為研究排氣回收效率的評價(jià)方法提供理論依據(jù);構(gòu)建排氣回收實(shí)驗(yàn)測試系統(tǒng),并通過實(shí)驗(yàn)研究排氣回收控制系統(tǒng)的基本特性,以獲得附加排氣回收裝置對氣缸動(dòng)態(tài)特性的影響規(guī)律;根據(jù)排氣回收系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型以及氣體熱力學(xué)基本定律對氣缸排氣回收控制過程進(jìn)行深入分析,總結(jié)并設(shè)計(jì)出回收能量較多且對氣缸運(yùn)動(dòng)特性影響較小的兩種排氣回收裝置,并對其有效性進(jìn)行了驗(yàn)證;通過對排氣回收系統(tǒng)熱力學(xué)特性以及系統(tǒng)能量傳遞和轉(zhuǎn)換過程的分析,給出排氣回收系統(tǒng)回收效率的評價(jià)方法,并進(jìn)行相關(guān)的實(shí)測計(jì)算。本書可供氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員使用,也可供高等院校流體傳動(dòng)與控制專業(yè)的師生閱讀

石運(yùn)序 吳莉莉 張建旭 ·機(jī)械儀表 ·5.8萬字

江河冰凌數(shù)學(xué)模型研究
會(huì)員

本書包括兩大方面內(nèi)容:其中第一至第三部分為河道封凍期冰塞和水內(nèi)冰形成演變的機(jī)理演變和數(shù)值模擬研究;第四至第五部分為河道開河期冰蓋斷裂機(jī)理和判別準(zhǔn)則研究。第一部分為本書的第二章,對國內(nèi)外冰塞形成演變機(jī)理的研究成果進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)和分析。第二部分為本書的第三章,根據(jù)形成演變的機(jī)理,建立了描述冰塞形成演變的動(dòng)態(tài)數(shù)值模型,具體包括非恒定水流模型、敞露河段輸冰模型、冰塞河段冰塞下輸冰模型和水流溫度場模型。第三部分為本書的第四章,建立了垂向二維紊流數(shù)值模型模擬敞露河道中水內(nèi)冰的輸運(yùn),紊流模型采用標(biāo)準(zhǔn)的k-ε雙方程模型。第四部分為本書的第五和第六章,以力學(xué)原理為基礎(chǔ),采用彈性基礎(chǔ)梁的理論和計(jì)算方法,對河道春季開河前期冰蓋縱向斷裂機(jī)理進(jìn)行了研究,提出了縱向冰縫形成位置的計(jì)算方法。第五部分本書的第七和第八章,在冰蓋體縱、橫向斷裂研究成果的基礎(chǔ)上,針對順直河道采用邊壁阻力條件,提出以河道縱向冰縫處冰層殘余抗剪強(qiáng)度為基礎(chǔ)的邊壁阻力判別準(zhǔn)則;針對彎曲河道采用邊界約束概念,提出了能較為充分反映了水力因素、熱力因素以及地貌特征影響的邊界約束判別準(zhǔn)則。

吳劍疆 趙雪峰 茅澤育 ·水利工程 ·5.6萬字

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