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從零開始掌握工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)(理論篇)
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《從零開始掌握工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)(理論篇)》從網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)體系和標(biāo)識(shí)解析體系兩方面剖析工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),分別對(duì)工廠內(nèi)、外網(wǎng)絡(luò),有線、無(wú)線網(wǎng)絡(luò),主流現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù),主流標(biāo)識(shí)解析體系進(jìn)行了詳細(xì)介紹和分析;對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的架構(gòu)、核心技術(shù)進(jìn)行了解讀,深入分析和總結(jié)了國(guó)內(nèi)外主流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的理論與技術(shù);并從網(wǎng)絡(luò)、控制、數(shù)據(jù)、設(shè)備和應(yīng)用5個(gè)維度分析工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)面臨的安全問(wèn)題和相應(yīng)的防護(hù)措施。之后,本書從標(biāo)準(zhǔn)的體系架構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)化的需求和推進(jìn)途徑等層面展現(xiàn)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)情況。《從零開始掌握工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)(理論篇)》不僅適合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)工程等相關(guān)專業(yè)的學(xué)生作為教材選用,也適合從事工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)工作的工程技術(shù)人員、政府及企事業(yè)管理人員、應(yīng)用研究人員閱讀。

曾衍瀚等編著 ·部門經(jīng)濟(jì) ·17.4萬(wàn)字

洛陽(yáng)市智慧旅游發(fā)展研究
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智慧旅游的發(fā)展是旅游行業(yè)的發(fā)展變革趨勢(shì),要想在行業(yè)改革的過(guò)程中占有一席之地,提高自身競(jìng)爭(zhēng)力,就必須在智慧旅游的發(fā)展過(guò)程中勇于創(chuàng)新、敢于嘗試,搭上改革的東風(fēng),做時(shí)代的弄潮兒。本研究以智慧旅游發(fā)展為研究背景,希望以行業(yè)發(fā)展為契機(jī),梳理洛陽(yáng)市智慧旅游建設(shè)現(xiàn)狀,探索建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題,助力洛陽(yáng)市智慧旅游轉(zhuǎn)型發(fā)展,打造中原旅游強(qiáng)市。旅游業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的代表,具有促進(jìn)社會(huì)財(cái)富再分配、提供就業(yè)崗位等多重行業(yè)優(yōu)勢(shì),在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的作用不可小覷。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)2017年旅游業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率為11.04%,已經(jīng)成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)[1]。如今每逢節(jié)假日,各大景區(qū)、高速公路都可以看到人車涌動(dòng)的景象,各地方的旅游人次和旅游收入屢創(chuàng)新高,外出旅游成為人們放松身心的首選方式,旅游業(yè)發(fā)展極具潛力。[1]張焱蕊.WTTC:去年中國(guó)旅游業(yè)對(duì)GDP貢獻(xiàn)增長(zhǎng)居全球第一[N].中國(guó)旅游報(bào),2018-03-26(001).

孫艷紅 ·部門經(jīng)濟(jì) ·14.7萬(wàn)字

大宗農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的若干問(wèn)題研究
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本書立足于中國(guó)加入世界貿(mào)易組織已經(jīng)十八年的現(xiàn)實(shí),將國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力等理論引入大宗農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易領(lǐng)域,在借鑒相關(guān)模型的基礎(chǔ)上,較為系統(tǒng)地分析了我國(guó)大宗農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易。本書一共分為三篇,分別為大宗農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的理論問(wèn)題、大宗農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的實(shí)證分析和大宗農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的政策建議。第一篇包括四章,分別為比較優(yōu)勢(shì)理論與大宗農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力理論與大宗農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、大宗農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)機(jī)制的理論分析和大宗農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際定價(jià)權(quán)理論。第二篇包括五章,分別為我國(guó)大宗農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易現(xiàn)狀分析、我國(guó)大宗農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的障礙因素與發(fā)展?jié)摿Ψ治觥⑽覈?guó)主要大宗農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究、大宗農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)的實(shí)證分析和我國(guó)大宗農(nóng)產(chǎn)品的國(guó)際定價(jià)權(quán)現(xiàn)狀分析。第三篇包括三章,分別為提高我國(guó)大宗農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策、穩(wěn)定我國(guó)大宗農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的方法及策略和增強(qiáng)我國(guó)大宗農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際定價(jià)權(quán)的對(duì)策。

劉春香 蔣天穎 ·部門經(jīng)濟(jì) ·17.6萬(wàn)字

土地征收的福利效應(yīng)與政策優(yōu)化研究:以農(nóng)戶分化為視角
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土地征收是我國(guó)農(nóng)村集體土地轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘薪ㄔO(shè)用地的主要途徑。由于征地補(bǔ)償價(jià)格實(shí)行“最高限價(jià)”價(jià)格管制,因此并不是土地市場(chǎng)供求關(guān)系的真實(shí)反映。改革開放以來(lái),農(nóng)戶分化已成為我國(guó)農(nóng)村的一個(gè)典型特征。現(xiàn)行征地制度框架內(nèi),由于政策“同質(zhì)化”和農(nóng)戶“異質(zhì)化”共存,導(dǎo)致政策績(jī)效不明顯。考慮到我國(guó)農(nóng)村實(shí)行的是以“家庭聯(lián)產(chǎn)承包制”為基礎(chǔ)的土地制度,“農(nóng)戶”是農(nóng)村最基本的生產(chǎn)單位,“農(nóng)戶分化”又是無(wú)法回避的客觀事實(shí)。本書認(rèn)為,以“戶”為單位開展研究,應(yīng)更符合我國(guó)的基本國(guó)情。鑒于此,本書以農(nóng)戶分化為視角,研究土地征收對(duì)農(nóng)戶福利變化的影響,考察不同類型農(nóng)戶福利變化的差異規(guī)律。圍繞上述問(wèn)題,本書選取南寧五象新區(qū)為研究區(qū)域,是由于該區(qū)域特殊的地理區(qū)位,并在征地制度改革方面先行先試,已形成一定獨(dú)特經(jīng)驗(yàn)與區(qū)域特色。在研究思路上,首先,通過(guò)構(gòu)建農(nóng)戶可行能力的概念框架,形成農(nóng)戶福利構(gòu)成詳細(xì)清單,建立征地前后農(nóng)戶福利評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。其次,通過(guò)挖掘土地征收與農(nóng)戶分化的特征變量,形成核心解釋變量;把那些可能引起征地前后農(nóng)戶福利變化的其他變量作為控制變量。再次,結(jié)合回歸分析結(jié)果,探討被征地農(nóng)戶福利提升差異化路徑。最后,總結(jié)全文,形成結(jié)論。在研究方法上,采取規(guī)范研究與實(shí)證研究、定性研究與定量研究、系統(tǒng)研究與個(gè)案研究、文獻(xiàn)研究與實(shí)地調(diào)查相結(jié)合的方式。結(jié)合具體研究問(wèn)題,采取模糊綜合評(píng)價(jià)法、Hansen回歸模型法與案例分析法進(jìn)行研究。

歐勝彬 蘇雪晨 ·部門經(jīng)濟(jì) ·13.7萬(wàn)字

航空都市:創(chuàng)新未來(lái)城市版圖

隨著越來(lái)越多的城市加入臨空經(jīng)濟(jì)的角逐,從航空這一獨(dú)特視角審視未來(lái)城市的競(jìng)爭(zhēng)力,具有必要性和前瞻性。21世紀(jì)是速度經(jīng)濟(jì)的時(shí)代,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),時(shí)間不僅是成本,更是貨幣。機(jī)場(chǎng)因高速、高效地實(shí)現(xiàn)了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”航線連接,成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。航空都市不單單指向城市空間規(guī)劃的問(wèn)題,它更廣泛地影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展等綜合層面。從某種意義上說(shuō),航空都市將重新定義未來(lái)的城市版圖。基于航空都市發(fā)展理論與模型,為了給城市管理者、城市建設(shè)者、企業(yè)投資者、城市開發(fā)者提供一套可參考的指導(dǎo)框架,本書研究了全球100多個(gè)航空都市(包括我國(guó)的國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和54個(gè)重要城市),整理了共計(jì)約5000萬(wàn)條發(fā)展數(shù)據(jù),涵蓋宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、交通、物流、城市規(guī)劃、人力資源等多個(gè)方面。通過(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù),獨(dú)立構(gòu)建了航空都市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系——“全球航空都市評(píng)級(jí)指數(shù)”(GARI),并根據(jù)GARI選取了12個(gè)城市案例,既包括華盛頓航空城、阿姆斯特丹等航空都市發(fā)展的典范,也包括上海虹橋—浦東雙機(jī)場(chǎng)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鄭州航空港等航空都市建設(shè)的探路者。通過(guò)豐富的落地案例介紹與實(shí)踐剖析,呈現(xiàn)出航空都市創(chuàng)新未來(lái)城市版圖的開闊前景。

孫天堯 韓淼等 ·部門經(jīng)濟(jì) ·17.4萬(wàn)字

中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)踐:政策、技術(shù)、建議及展望
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發(fā)展氫能與燃料電池汽車是解決能源、資源和環(huán)境危機(jī),推動(dòng)能源革命的有益探索。隨著世界能源向綠色、低碳、可持續(xù)轉(zhuǎn)型,發(fā)展氫能與燃料電池汽車再次引發(fā)國(guó)際社會(huì)關(guān)注。本書介紹了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程,并總結(jié)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上,本書介紹了國(guó)際燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,重點(diǎn)對(duì)日本、美國(guó)、歐洲、韓國(guó)燃料電池汽車政策、產(chǎn)業(yè)等情況進(jìn)行了分析。其次,考慮到政策仍是現(xiàn)階段支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為關(guān)鍵的因素,本書詳細(xì)介紹了我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境,并對(duì)我國(guó)燃料電池汽車示范政策、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了分析和解讀。再次,本書介紹了我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì),對(duì)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展問(wèn)題和未來(lái)趨勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)分析,并以京津冀、上海、廣東、鄭州、河北城市群為例,對(duì)我國(guó)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐、經(jīng)驗(yàn)措施進(jìn)行了總結(jié)分析。隨后,本書重點(diǎn)介紹了我國(guó)氫能及燃料電池汽車的經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)情況和應(yīng)用場(chǎng)景,并展望了未來(lái)的降本路徑、技術(shù)趨勢(shì)和潛在應(yīng)用場(chǎng)景。最后,本書對(duì)我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了相關(guān)建議。本書適合對(duì)氫能及燃料電池汽車感興趣的讀者閱讀參考,無(wú)論是政府工作人員、行業(yè)研究人員、金融投資者、技術(shù)開發(fā)者還是普通讀者,都能夠有所收獲。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司組編 ·部門經(jīng)濟(jì) ·17.4萬(wàn)字

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