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創新網絡位置對技術標準化主導能力影響實證研究:基于中國復雜裝備制造業
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創新網絡與技術標準化是復雜裝備制造業發展中兩種至關重要的發展戰略。本書以復雜產品系統理論、創新網絡治理理論、技術標準經濟分析理論、社會資本理論、知識基礎理論等為理論基礎,以中國復雜裝備制造業中的軌道交通產業為實證樣本,以Ucinet、Pajek、Netlogo、Stata等為研究工具,綜合運用聚類分析、共詞分析、演化博弈模型、內容分析法、社會網絡分析、計量回歸模型等研究方法,聚焦復雜裝備產業合作創新網絡和復雜裝備制造企業,從產業和企業兩個層面展開,研究創新合作網絡位置對制造企業技術標準化主導能力的影響。本書分為五篇。第一篇為導論,主要闡述本書研究背景、研究問題、研究意義、相關理論基礎、現有研究評述等。第二篇為復雜裝備產業合作創新網絡演化與制造企業網絡位置,先論述復雜裝備產業合作創新網絡生成與演進機理,指出網絡演化造成的各制造企業的網絡位置差異,再進一步對制造企業網絡位置的內涵、測度方式等進行詳細闡釋。第三篇為復雜裝備制造企業的技術標準化主導能力形成機理與影響因素,主要論述兩點:一是制造企業如何在復雜裝備制造產業技術標準化中發揮主導作用,其主導能力如何形成、其內涵如何刻畫;二是制造企業的技術標準化主導能力如何測度、受到哪些因素影響,并在在此基礎上提出實證分析概念模型。第四篇為產業合作創新網絡位置對制造企業技術標準化主導能力的影響,是本書最核心內容,主要論述度中心性和結構洞如何影響技術標準化主導能力、內外部技術環境因素如何發揮調節作用等。第五篇為結論,提煉本書重點并進行展望。本書可作為技術創新管理參考用書,同時,對復雜裝備制造企業管理實踐者制定技術標準戰略、確立合作戰略導向、制定創新獲利策略、應對技術變革等具有指導意義。

龔曉葉 ·部門經濟 ·13.3萬字

汽車企業數字化轉型:認知與實現
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這是一部從認知與實現角度講解汽車企業數字化轉型的著作,從核心理念、技術路線、實施重點、總體策略、關鍵認知、實現策略6個維度系統講解了汽車企業數字化轉型的方法論。在本書出版前,作者應邀到大型汽車企業、高等院校和科研機構分享了這套方法論,獲一致好評,備受追捧。全書共10章,在邏輯上可分為四部分。第一部分(第1章)汽車企業為什么必須推進數字化轉型分析了傳統汽車企業面臨的挑戰和機遇,指出由于汽車的發展趨勢是電動化、智能化、網聯化、共享化,汽車企業必須從“以產品為中心”的生產制造型企業向“以用戶為中心”的制造加服務型企業轉型,才能在數字化時代具有競爭力,從而得以長遠發展。第二部分(第2~7章)數字化轉型的核心理念和實現的技術路線首先深刻地分析了信息化、數字化、數字化轉型3個核心概念的區別,以及信息技術如何與汽車企業的產品和業務融合;然后指出汽車企業數字化轉型的技術基礎是數字化運營平臺,講解了該平臺的架構、運營及其能帶來的業務模式創新;最后講解了汽車企業如何基于數據實現數字化運營。第三部分(第8~9章)汽車企業數字化轉型的實施重點和總體策略首先提出了汽車企業數字化轉型的4個實施重點——產品數字化、業務數字化、競爭優勢生態化和數據資產價值化;然后詳細論述了汽車企業數字化轉型的總體策略,包括數字化轉型戰略和推進思路,全面探討了數字化轉型的愿景、規劃、藍圖、推進原則和資源保障。第四部分(第10章)汽車企業數字化轉型的關鍵認知和實現策略首先強化了汽車產業變革、汽車產品及其服務新形態、數字化轉型必然性和緊迫性三個方面的認知,然后針對做數字化轉型的推動者、經營用戶和服務用戶、核心使能技術應用、打造未來發展核心能力、轉型成為移動出行服務商五方面給出了實現策略。

(加)唐湘民 ·部門經濟 ·13.2萬字

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