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孟中印緬經濟走廊能源合作與中緬能源合作研究

能源合作是孟中印緬經濟走廊建設的重要組成部分，有著較好的基礎和良好的發展前景，對推進“一帶一路”建設具有重要意義。在孟中印緬經濟走廊能源合作中，我國與緬甸的能源合作基礎最好，也是孟中印緬經濟走廊合作的重中之重。本書主要分析了孟中印緬經濟走廊及中緬能源合作的基礎、面臨的問題，并在此基礎上對未來的合作目標和重點項目進行了分析和探討，同時提出了富有針對性的對策建議。

·9萬字

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全球價值鏈：APEC主要經濟體產業結構和國際競爭力

本書基于全球價值鏈視角，采用貿易增加值核算方法測算1997~2011年中國以及其他APEC主要經濟體之間的產業聯系、垂直專業化程度及國際產業競爭力等，據此為提高中國產業國際競爭力、向全球價值鏈高端躍升，以及促進產業結構調整和升級等提出政策建議。

·9.3萬字

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中阿經貿關系發展進程2017年度報告

本書主要運用政治學、經濟學、國際貿易等學科的研究范式與方法，圍繞2016與2017年的中東地區形勢和中國與阿拉伯國家之間貿易，開展定性與定量相結合的分析與研究，主要針對2016年中阿貿易依存度、中阿貿易結構、中阿投資依存度、中阿服務貿易、中阿農產品與食品貿易、中阿金融市場七個方面的最新數據，分析研判未來中阿經濟貿易發展趨勢，有助于讀者更好地了解中阿經貿發展進程。

·12.8萬字

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瞰視變遷：三維視角下的全球新一輪產業轉移

全球產業轉移的動因較為復雜，影響和應對也不能一概而論。我們需要從全球產業轉移的發展歷程中借鑒經驗和教訓，從多角度剖析全球新一輪產業轉移的動因、趨勢、特征，從不同維度評估產業轉移的影響，進而提出統籌應對的思考與建議。本書將通過五篇十三章的內容對新一輪全球產業轉移進行深入剖析。其中，第一篇主要總結了前四輪全球產業轉移的經驗和教訓，梳理了新一輪輪全球產業轉移出現的新趨勢及出現這些趨勢的深層次動因。第二篇至第四篇分別從國家、區域和行業三個維度評估了全球產業轉移的影響，探索其中蘊含的機遇并指出可能出現的挑戰。第五篇從新發展格局視角下分析新一輪產業轉移，提出“一觀三力”的應對思路，即構建推動產業有序轉移全局觀的同時，增強產業競爭力、挖掘承接潛在力和擴大國際影響力，以期能為在變局中開新局提供參考。

·12.1萬字

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頁巖能源革命：全球石油天然氣產業的興衰和變遷

近十幾年來，美國擺脫了高對外依存的能源狀況，迅速實現了“能源自給”，重塑了世界能源市場，并給既有的地緣政治格局造成了沖擊，導致了今天產油國之間更加激烈的廝殺。為什么美國能夠實現這一“華麗的轉變”？這一切的背后，都要從本世紀初爆發于美國的頁巖革命說起。自20世紀50年代以來，油氣逐步取代煤炭成為世界一次能源的主導力量。冷戰期間，兩次石油危機的發生使很多國家將能源安全上升到國家安全的高度。進入21世紀，美國頁巖能源革命取得成功。原本能源對外依存度較高的美國，在很短的時間內實現了“能源獨立”。2020年1月的美國伊朗沖突事件表明，美國在石油價格的問題上不再受到中東地區牽制。美國是如何從依賴石油進口成功轉型為石油出口國的？中國能否復制美國頁巖能源革命的成功模式？本書作者畢業于美國萊斯大學經濟學系，其博士論文得到了朱棣文的指導。曾在全球四大石油服務公司之一的威德福國際副總裁KarenDavid-Green手下工作，任世界第一能源智庫的美國貝克公共政策研究所研究員。本書是國內非常優秀的關于能源革命的原創作品，既有理論分析，也有行業、企業研究，適合相關產業研究人員，以及對能源行業變革有興趣的讀者閱讀。

·10.4萬字

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俄羅斯經濟發展研究（2021—2022）

2020年，在新冠肺炎疫情和國際市場石油價格下跌的雙重打擊下，俄羅斯經歷了自2009年以來最為劇烈的經濟收縮，但及時的反危機措施保持了經濟基本面穩定。2021年俄羅斯政府繼續執行積極的財政貨幣政策并取得良好的效果，實現了經濟較快復蘇。然而，隨著新一輪烏克蘭危機爆發，俄羅斯遭遇了“有史以來最嚴厲的制裁”，經濟發展面臨國內外的巨大壓力。本書聚焦2021年至2022年上半年俄羅斯宏觀經濟政策主線，關注俄羅斯經濟復蘇、進口替代、對外貿易、產業發展、體制改革等主題，由中國人民大學和圣彼得堡國立大學等高校的經濟學者共同撰寫，對俄羅斯在2021—2022年度的經濟發展狀況進行了全面深入討論。

·11.7萬字

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創新驅動發展：效率評價與路徑選擇

本書遵循“理論演進脈絡—效率評價—路徑選擇”的研究思路，探討創新驅動發展戰略的理論演進脈絡，構建創新驅動發展戰略網絡系統的投入產出回饋模型。同時，診斷、評估、反饋我國實施省域創新驅動發展戰略的效率、發展模式以及影響因素，借鑒發達國家實施創新驅動發展戰略的先進經驗，以案例研究的方式比較分析我國東南沿海六省（市）、福建省九個地級市的創新驅動發展戰略實踐，提出完善我國創新驅動發展戰略的政策措施、制度安排。

·13.7萬字

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經濟穩定與金融穩定研究：法律經濟學視角

本書是國家社會科學基金重點項目“保持經濟穩定、金融穩定和資本市場穩定對策研究”（項目批準號：08AJY037）的最終成果。本書從實體經濟與虛擬經濟、宏觀經濟與微觀經濟、開放經濟與封閉經濟的視角，運用實證分析與規范分析方法，結合《中國人民銀行法》《商業銀行法》《社會保險法》和《行政許可法》中的具體法律制度，分析經濟穩定與經濟風險、金融穩定與金融風險之間的變量關系、影響因素、傳導機制和均衡條件，從短期對策與長期制度建設上，探討經濟穩定與金融穩定的制度設計。經濟問題與法律制度相融合、實證分析與規范分析相結合，拓寬了現有經濟穩定與金融穩定研究的視野，為宏觀政策調控、立法、修法和廢法，提供了理論支持。

·18萬字

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與FT共進下午茶（英國《金融時報》特輯）

“與FT共進下午茶”是FT中文網王牌人物專訪系列。我們邀請知名學者、科學家、藝術家、企業家共進下午茶，在茶香愜意的輕松氛圍中，暢談他們的成長經歷、人生哲思、職業感悟、以及他們對所在行業和社會趨勢的洞見。

·16.5萬字

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“絲綢之路經濟帶”與哈薩克斯坦“光明之路”新經濟政策對接合作的問題與前景

中國社會科學院“一帶一路”研究中心成立于2015年4月16日，隸屬于中國社會科學院，中心主任為李永全研究員。中國社會科學院“一帶一路”研究中心旨在以中國特色社會主義理論成果為基礎，立足中國國情，統籌國內和國際兩個大局，以建設“一帶一路”為契機，深入研究符合時代潮流的區域經濟合作新模式，綜合研究“一帶一路”相關的政治、經濟、安全、外交、文化、社會等因素，跟蹤研究世界格局影響下的地區形勢和相關國家的國情，積極推動“一帶一路”倡議的實施，服務于中央決策，服務于中國外交，服務于中國企業“走出去”的需求。中國社會科學院“一帶一路”研究中心圍繞“一帶一路”相關問題開展課題研究、專題研討與學術交流，每年出版《“一帶一路”建設發展報告》等大量高水平研究成果，舉辦多場高端國際學術會議。

·5.4萬字

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金磚國家發展戰略對接：邁向共同繁榮的路徑：中外聯合研究報告（No.3）（英文版）

本書是《金磚國家發展戰略對接：邁向共同繁榮的路徑》的英文版，是中國社會科學院國家全球戰略智庫的第三份中外聯合研究報告，是在2017年金磚國家智庫論壇基礎上形成的成果，匯集中外學者的十七篇文章，從多個角度闡述金磚國家的發展戰略，包括全球背景、改革困境、發展前景、戰略考量等，從“金磚國家發展戰略對接：背景與意義”“金磚國家發展戰略對接：路徑與方案”“促進金磚國家發展戰略對接的建議”等幾個方面展開深入討論。

·6.5萬字

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聯合領導力：歐洲經濟貨幣聯盟中的“德法軸心”

自德法1963年簽署《愛麗舍條約》以來，“德法軸心”與歐洲一體化既相生相助，又互為因果；而經濟一體化特別是1999年誕生的歐洲經濟貨幣聯盟，更是德法合作的先鋒領域與標志性成果。許多文獻從政治學、經濟學、史學等視角對二戰后的“德法軸心”、歐洲經濟一體化的特點進行了分析。本書另辟蹊徑，分析了歐洲經濟貨幣聯盟中德法聯合領導力的路徑、職能、成效，并基于“領導力資源三要素”等理論對此予以解釋，擴展了領導力相關理論的適用范圍并深化了對德法聯合領導力的認識。

·16.4萬字

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英美城市變遷：基于城市發展與政黨變革的視角

本書選取英美為研究案例，將城市變遷與政黨發展結合起來探討，分析城市變遷過程中的政黨發展，通過政黨變化向度和發展特點探索城市不同時期的發展特征，進而探究城市變遷與政黨發展的內在機理。作者認為城市發展引起了經濟結構和社會階級結構的變化，直接推動了政黨的變革發展。在城市發展和社會結構的變化過程中，政黨的社會支持力量進行了不斷的分化重組，促進了政黨發展格局的變化，并推動政黨發展趨向成熟。同時，政黨在城市發展過程中不斷的進行功能調適與變革發展，特別是執政黨針對城市發展困境的方案，更是對城市發展產生了深遠影響。

·13.8萬字

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制裁與反制裁

當制裁逐漸升級為國際沖突的一個主要解決方式，淪為某些大國的政治私利工具，我們該如何看待這些制裁？制裁有哪些關鍵性的深層次規則？制裁的效果究竟如何？我們又該如何反制？從制裁的演變軌跡，到制裁與反制裁的博弈，再到制裁中的潛規則，本書緊跟當前國際形勢變化，聚焦制裁熱點話題，試圖從多角度解讀當前的制裁亂象，從現實中尋找應對制裁的答案。

·8.9萬字

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中國與世界經濟：反危機與再平衡

2015年世界經濟的整體形勢基本延續了2010年以來緩慢復蘇的勢頭，但是增長狀況已低于預期。同時，世界經濟許多超預期事件的出現，以及地緣政治局勢的日趨嚴峻，使人們對未來世界經濟的發展走勢存有疑慮和擔憂。這種疑慮和擔憂突出地反映在市場、政府和媒體對一些未能預期和超預期事件的過度反應、過度擔心和過度的解讀上。實際上，從二戰后世界經濟發展的歷程來看，核心的規律是世界經濟參與國國別經濟發展的不平衡，以及世界經濟的中心國家不斷地針對世界經濟發展的不平衡所做出的戰略和策略的調整。而這種現象的表現形式，從來都不是既定的理論和認知所能解釋的。本書在對當前世界經濟總體形勢的判斷基礎上，對世界經濟發展的長期走勢建立起合乎邏輯的分析框架，繼而在這個框架基礎上來對2015年的世界經濟運行的特征進行解釋。

·9.7萬字

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中國與中東歐國家數字經濟合作研究

本書主要選取了中國與中東歐國家數字經濟合作的現狀，領域、形式和內容，主要特征，存在的主要問題和問題形成的原因，數字經濟的競爭性和互補性，國別間的數字經濟合作，數字貿易規模、類型和特征，數字保護規則和數字貿易規則等十個主題，按照中國電子信息產業發展研究院（賽迪研究院）對數字經濟評估的分類，從基礎型數字經濟、資源型數字經濟、技術型數字經濟、融合型數字經濟和服務型數字經濟五個方面來對中國和中東歐國家數字經濟合作內容來進行全面探討。

·18.1萬字

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綠色“一帶一路”建設與中國清潔能源國際合作方略

本書以綠色“一帶一路”建設為宏觀背景，深入挖掘了綠色“一帶一路”理論內涵，探究了清潔能源國際合作在綠色“一帶一路”建設中的角色、作用及二者的邏輯關聯、互動模式。作者從區域、國家、產業三個層次，以“一帶一路”沿線中亞、西亞、東南亞、中東歐等重點能源合作區域，俄羅斯、巴基斯坦、巴西、埃塞俄比亞等重點能源合作國家，以及天然氣、風能、光伏、水電、核電等清潔能源產業作為主要研究對象，解析綠色“一帶一路”建設中我國清潔能源國際合作戰略的基本格局，結合影響因素、現實問題與挑戰構建清潔能源國際合作的優化框架，進一步明晰綠色“一帶一路”建設中我國清潔能源國際合作的可行性、科學化路徑。

·19.1萬字

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中歐班列與“一帶一路”

中歐班列的安全、順暢、穩定運行，既為“一帶一路”倡議順利實施提供了強有力的基礎保障，也為構建“雙循環”發展新格局和協同帶動后疫情時代世界經濟復蘇提供了動力支撐。中歐班列具有時效性、穩定性、協同性、創新性與開放性等特點，目前已步入常態化運營階段，取得了較突出的成績。我們也要正視中歐班列運營中存在的問題：邊境口岸通行能力不足，沿線基礎設施尚不完善；鐵路運輸規則中外各異；回程進口貨源量少質低，返程空箱率較高導致運力浪費；過度依賴政府財政補貼，逆向激勵企業搶奪貨源；中歐班列國內競爭無序，效率損失和資源浪費嚴重等。推動中歐班列高質量發展，需要綜合施策：完善基礎設施，增強口岸通行能力；統一國際標準，提升班列通關效率；開拓歐洲市場，積極組織回程貨源；依據市場導向，規范政府行政干預；強化頂層設計，協調各方競爭關系；以互聯互通為重點，加強數字基礎設施建設；培養國際物流人才，建設一支高素質的中歐班列人才隊伍。