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中國出口之謎
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在過去40多年里,波瀾壯闊的改革開放使中國經濟增速平均每年高達8%,世所罕見。中國也從一個封閉落后的農業國家發展成為全球第二大經濟體、第一大貨物貿易國、第一大貨物出口國、第二大貨物進口國、第二大服務貿易大國、第二大對外直接投資的開放大國。通過改革開放,中國融入全球經濟一體化,推動了中國經濟的高速發展,走出一條可持續的強國之路。這是第一本從全球價值鏈的角度,而不是從古典的比較優勢理論、經濟體制改革和貿易自由化的角度,系統地解讀分析中國出口奇跡。本書在全球價值鏈的研究框架下,分析了中國出口奇跡的形成,它專注于中國企業與外國跨國公司在全球價值鏈上的合作與分工的重要性。從具體高科技產品生產和加工出口的價值鏈分析入手,揭示了中國出口與全球價值鏈之間的內在聯系、中國企業在全球價值鏈上主要從事的任務,以及全球價值鏈是如何推動中國出口快速增長的機制。研究基于大量案例和實證結果的分析表明,中國企業深度參與發達國家跨國公司主導的全球價值鏈,是中國制造/組裝產品在全球市場上取得巨大成功的重要因素。它們在世界范圍內廣受歡迎的現象和競爭力,歸功于中國企業深度參與全球價值鏈,歸功于全球價值鏈的溢出效應。分析中國出口奇跡成因以加工出口貿易統計數據為基礎,量化了中國出口對全球價值鏈的依賴度。這種直接測算方法,不僅避免了國際投入產出表方法的技術復雜性,更為重要的是,它保留了全球價值鏈組織結構的基本特征。這種量化方式,能更準確和直觀度地估計中國出口參與全球價值鏈的程度。目前中美貿易戰和新冠疫情正在發生,以中國為中心的全球價值鏈重組的可能軌跡在本書也有前瞻。

邢予青 ·中國經濟 ·11.2萬字

自動駕駛之爭

一本講述整個世界如何聯合起來重塑全新駕駛與出行方式的動人故事。一本關于無人駕駛汽車開發過程中戲劇性與曲折性故事的精妙之作。自動駕駛汽車是近年來最值得夸耀的技術突破之一。但事實證明,早期有關自動駕駛汽車將很快上路的承諾還為時過早。亞歷克斯·戴維斯在《自動駕駛之爭》中講述了自動駕駛從起源直到今天的曲折動人的細節。故事從美國國防部高級研究計劃局(DARPA)開始,該機構負責開發一種與無人機類似的陸基無人車,可以在戰區作戰而不危及人類生命。接著,該機構接連三次舉辦無人車“大挑戰賽”,吸引了許多有遠見之士,其中不少人是學生和業余愛好者,他們把自動駕駛這項技術從電影式的幻想變成了接近現實的技術。這些年輕的挑戰者很快就與硅谷巨頭(谷歌和優步)聯系在了一起,打算為全世界提供一種全新的駕駛方式。很快,汽車制造商也加入了這一探索,有些制造商是自己獨立研發,有些是與科技巨頭合作。但隨著道路測試的進行,人們發現,在沒有人類幫助的情況下讓汽車自動駕駛,這個挑戰比預期的更為嚴峻。《自動駕駛之爭》探索了改變人類交通方式和生活方式的前沿未來,介紹了該行業的關鍵人物,從DARPA成立初期的熱情,到他們日益意識到:雖然人工智能還沒有為高峰時段的交通狀況做好準備,但自動駕駛汽車已經做好了重塑人類出行方式的準備。

(美)亞歷克斯·戴維斯 ·通俗讀物 ·19.1萬字

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