交通網(wǎng)絡、產(chǎn)業(yè)集聚、城市群耦合與協(xié)調(diào)發(fā)展研究
交通運輸基礎設施是區(qū)域經(jīng)濟活動發(fā)生和發(fā)展的基礎條件，經(jīng)濟活動通過交通運輸實現(xiàn)了空間聚集，從而形成了產(chǎn)業(yè)帶，繼而擴展形成城鎮(zhèn)群和城市群，產(chǎn)業(yè)帶與城市群都是經(jīng)濟活動集聚的結(jié)果，這其中交通網(wǎng)絡的作用極其重要。隨著我國交通基礎設施的不斷完善，城鎮(zhèn)化進程的進一步深入，對于交通網(wǎng)絡、產(chǎn)業(yè)集聚與城市群之間的內(nèi)在耦合機理與互饋作用機制進行研究就顯得尤為必要。本書通過引入耦合度函數(shù)，構(gòu)建交通、產(chǎn)業(yè)與城市群時間耦合指標體系，引入子系統(tǒng)功效系數(shù)概念，分別對交通網(wǎng)絡與產(chǎn)業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)集聚與城市群、交通網(wǎng)絡與城市群的耦合度進行分析；然后利用協(xié)調(diào)度函數(shù)，構(gòu)建了協(xié)調(diào)度模型，對交通網(wǎng)絡與產(chǎn)業(yè)集聚協(xié)調(diào)度、產(chǎn)業(yè)集聚與城市群協(xié)調(diào)度、產(chǎn)業(yè)集聚與城市群協(xié)調(diào)度進行了計算，并結(jié)合協(xié)調(diào)度計算結(jié)果，對其協(xié)調(diào)度進行了評價。
·9.9萬字
