智能汽車(chē)電子與軟件：開(kāi)發(fā)方法、系統(tǒng)集成、流程體系與項(xiàng)目管理
這是一本從技術(shù)與管理角度全景式介紹智能汽車(chē)電子與軟件的著作，涵蓋行業(yè)背景、組織架構(gòu)、項(xiàng)目管理、開(kāi)發(fā)方法、系統(tǒng)集成、流程體系、人員搭建、核心標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)發(fā)工具鏈、痛點(diǎn)及展望等核心內(nèi)容。本書(shū)是作者在博世等頭部Tier1與OEM企業(yè)10余年技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，得到了來(lái)自華為、騰訊、廣汽、長(zhǎng)城、極氪、蔚來(lái)、小鵬等20余家車(chē)企和機(jī)構(gòu)的25位專家高度評(píng)價(jià)和推薦。第1章從行業(yè)發(fā)展的里程碑、技術(shù)演變、行業(yè)格局、安全問(wèn)題、量產(chǎn)落地、傳統(tǒng)汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的融合等角度闡釋了汽車(chē)行業(yè)的特點(diǎn)，有助于讀者理解軟件在汽車(chē)行業(yè)落地與深化時(shí)碰到的一些現(xiàn)象或問(wèn)題。第2章從Tier1與OEM的組織模式特點(diǎn)及軟件所處位置開(kāi)始，引出組織變化與融合的趨勢(shì)，并以軟件質(zhì)量為例提出了軟件體系進(jìn)入汽車(chē)企業(yè)的路徑，為讀者提供參考思路。第3章從汽車(chē)軟件全生命周期和交付的角度對(duì)開(kāi)發(fā)的主干進(jìn)行梳理，摘取質(zhì)量門(mén)、bug管理、變更管理、文檔管理、配置管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、成本估算等重要主題，進(jìn)行了不同角度和相互貫通的闡述。第4章基于軟硬件一體的ECU產(chǎn)品視角，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的角度，梳理了汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品系統(tǒng)集成的主體脈絡(luò)，具體從需求、架構(gòu)、集成、測(cè)試以及整體的追溯關(guān)系上進(jìn)行了展開(kāi)敘述，以期搭建一個(gè)具備一定普適性的汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)的工程框架。第5章側(cè)重體系框架的梳理，依次對(duì)ISO9000、IATF16949、ASPICE等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)解讀，讓讀者能夠?qū)ζ者m性體系標(biāo)準(zhǔn)在汽車(chē)軟件領(lǐng)域的落實(shí)情況有所了解。第6章從一個(gè)典型的軟件組織角色定義說(shuō)起，依次梳理了組織、項(xiàng)目、流程3條角色線的相關(guān)內(nèi)容，以便讀者快速理解對(duì)應(yīng)組織的人員組成及其與自身的映射關(guān)系。第7章重點(diǎn)介紹方法論與開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，包括項(xiàng)目管理、敏捷實(shí)踐、FMEA（失效模式及影響分析）、三大安全、8D等主題，從不同的維度引出了一些實(shí)際工作中經(jīng)常遇到的問(wèn)題。第8章從汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)工具鏈應(yīng)用場(chǎng)景的角度進(jìn)行了梳理。考慮到專業(yè)軟件開(kāi)發(fā)屬于更細(xì)分的領(lǐng)域，而且與汽車(chē)行業(yè)本身的關(guān)聯(lián)性不大，所以該章整體側(cè)重介紹開(kāi)發(fā)管理類(lèi)工具。第9章總結(jié)了整個(gè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中始終面臨的一些具體問(wèn)題，包括從業(yè)者心態(tài)難以調(diào)整、軟硬件差異、敏捷無(wú)法奏效、信息壁壘高筑、ASPICE繁重、轉(zhuǎn)型遲緩等。第10章通過(guò)一個(gè)輕松簡(jiǎn)短的幻想場(chǎng)景來(lái)為全書(shū)收尾，不追求可操作性，但希望能夠引發(fā)讀者的一些思考。這也是對(duì)全書(shū)主題的升華和總結(jié)，希望能對(duì)廣大讀者有所啟示。
·24.6萬(wàn)字
