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汽車路噪控制:理論與應(yīng)用
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在電動化和智能化時代,汽車NVH最突出的問題是路噪。本書圍繞路面、輪胎、懸架、車身和主動控制五大系統(tǒng),闡述了空氣聲路噪和結(jié)構(gòu)聲路噪產(chǎn)生的機(jī)理、傳遞途徑和控制方法。本書介紹了不同路面的路譜特征和聲學(xué)振動指標(biāo);分析了輪胎振動模型、靜態(tài)和旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的振動特征和力傳遞率,論述了輪胎與路面相互作用產(chǎn)生噪聲的機(jī)理,闡述了輪胎空腔聲模型、空腔噪聲與懸架結(jié)構(gòu)耦合特征,并給出了輪胎振動和噪聲的控制方法;分析了振動在懸架中的傳遞特征和懸架與輪胎及車身模態(tài)耦合特征,介紹了懸架力傳遞模型、機(jī)器學(xué)習(xí)模型、襯套隔振模型,給出了控制懸架模態(tài)和振動的方法;分析了車身結(jié)構(gòu)振動傳遞特征、板振動以及它與聲腔的耦合機(jī)理,提出了傳遞路徑識別、控制梁振動和板振動及聲輻射的方法;詮釋了空氣聲路噪傳遞特征,給出了車身隔聲與吸聲控制方法;講述了聲音主動控制原理、路噪主動控制構(gòu)架與算法、影響路噪控制的硬件和軟件因素;介紹了路噪主觀和客觀評價方法、從路噪目標(biāo)設(shè)定到驗(yàn)證的開發(fā)過程。本書是一部理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的專著。本書從工程問題出發(fā),提煉出科學(xué)問題,總結(jié)成系統(tǒng)方法后,再回歸應(yīng)用到工程并指導(dǎo)研發(fā)。本書可供聲學(xué)、振動、汽車等領(lǐng)域的工程師和學(xué)者參考,也可作為車輛工程、聲學(xué)和振動相關(guān)專業(yè)師生的參考書。

(美)龐劍 ·交通運(yùn)輸 ·26萬字

汽車電器與電子控制系統(tǒng)(第4版)
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本書系統(tǒng)介紹了現(xiàn)代汽車上所用的電器與電子控制裝置,全書分為“汽車電器”和“汽車電子控制系統(tǒng)”兩篇。第壹篇汽車電器部分主要介紹傳統(tǒng)汽車電器與電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及部分電氣系統(tǒng)的故障檢修,第二篇汽車電子控制系統(tǒng)部分主要介紹現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、控制原理及主要控制裝置的故障檢修。本書在理論深度上滿足了本科生學(xué)習(xí)的要求,同時以典型汽車器和電子控制系統(tǒng)為例,介紹了汽車電器與電控系統(tǒng)故障檢修的實(shí)踐知識,以滿足本科生學(xué)習(xí)與掌握實(shí)踐技能的需要;對調(diào)職和普通專科學(xué)生,本書在適用于學(xué)生偏重于實(shí)踐知識學(xué)習(xí)的同時,也滿足了學(xué)生理論上提高的學(xué)習(xí)要求。本書在不增加太多篇幅的前提下,兼顧了理論性和實(shí)踐性,使之成為本科“交通運(yùn)輸”、“車輛工程”等專業(yè)和專科“汽車維修”、“汽車電子技術(shù)”、“汽車運(yùn)用工程”等專業(yè)的通用型教材,同時也適合作為“車輛工程”、“汽車運(yùn)用工程”等專業(yè)研究生相關(guān)課程的教材和學(xué)習(xí)參考書。

麻友良 ·交通運(yùn)輸 ·30.8萬字

汽車維修技術(shù)
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本書從汽車維修的工程實(shí)際出發(fā),首先介紹了汽車維修制度、汽車零件的損傷與修復(fù)等汽車維修基礎(chǔ)知識,再以國內(nèi)保有量較大且比較典型的桑塔納2000轎車為主(同時兼顧東風(fēng)EQ1090、解放CA1091等其他常見車型),詳細(xì)介紹了汽車發(fā)動機(jī)、底盤、車身的維修方法,內(nèi)容包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修、配氣機(jī)構(gòu)的維修、冷卻系的維修、潤滑系的維修、發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的維修、傳動系的維修、行駛系的維修、轉(zhuǎn)向系的維修、制動系的維修、車身的拆卸與檢驗(yàn)、轎車車身的校正、覆蓋件及構(gòu)件的修復(fù)、車身表面涂層的修復(fù)。根據(jù)現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)及維修特點(diǎn),對汽車維修企業(yè)出現(xiàn)概率較高的維修項(xiàng)目的操作步驟和操作要點(diǎn)進(jìn)行了重點(diǎn)闡述,以突出實(shí)際操作技能的掌握和運(yùn)用,更好地貼合生產(chǎn)實(shí)際。為了便于組織教學(xué),每章均有填空、判斷、選擇、簡答等思考與練習(xí)題。為了突出實(shí)踐能力的培養(yǎng),使理論與實(shí)踐能更緊密的結(jié)合起來,書中附有課程實(shí)踐項(xiàng)目任務(wù)工單,可操作性強(qiáng),為實(shí)踐環(huán)節(jié)的記錄和考核提供了方便,可以更好地為培養(yǎng)應(yīng)用型專業(yè)人才服務(wù)。本書內(nèi)容翔實(shí)、系統(tǒng)、全面,貼近實(shí)際,圖文并茂,既可作為普通高等院校汽車類本科專業(yè)教材,也可供職業(yè)院校選用,還可供從事汽車使用、維修的技術(shù)人員閱讀參考。

曹紅兵 ·交通運(yùn)輸 ·21.1萬字

汽車產(chǎn)品開發(fā)結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)手冊
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《汽車產(chǎn)品開發(fā)結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)手冊》站在整車集成高度系統(tǒng)地介紹了整車開發(fā)結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)概念、流程、跨專業(yè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì),具體包括整車屬性、整車集成、結(jié)構(gòu)集成等內(nèi)容和相互之間的關(guān)系,以及當(dāng)前現(xiàn)狀與存在的問題。本書從實(shí)戰(zhàn)出發(fā),以汽車產(chǎn)品開發(fā)流程為主線,通過大量案例具體說明結(jié)構(gòu)集成優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)路線或方法,重點(diǎn)闡述了整車開發(fā)流程、傳統(tǒng)整車結(jié)構(gòu)集成、整車NVH和整車碰撞安全、整車結(jié)構(gòu)耐久性、整車工藝制造、整車靜態(tài)感知質(zhì)量結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)、整車輕量化正向設(shè)計(jì)、全生命周期生態(tài)設(shè)計(jì)及成本設(shè)計(jì)等內(nèi)容。本書適合從事汽車產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)的工程師或項(xiàng)目管理人員閱讀,以了解整車結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)全貌,并作為工作手冊查閱相關(guān)技術(shù)內(nèi)容,也可作為高等院校汽車專業(yè)教材。

(加)曹渡主編 ·交通運(yùn)輸 ·38.7萬字

復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路與城市軌道工程建養(yǎng)技術(shù):第四屆鐵道工程關(guān)鍵技術(shù)國際學(xué)術(shù)會議論文集
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本論文集涵蓋復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路與城市軌道工程的線路、軌道、路基、橋梁、隧道等的設(shè)計(jì)、建造、檢測、養(yǎng)護(hù)維修、環(huán)境保護(hù)等鐵道工程關(guān)鍵技術(shù)的各個方向。1.線路軌道規(guī)劃設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)(復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)、城市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、高溫高寒區(qū)無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、特殊土路基設(shè)計(jì)理論與方法);2.軌道及路基等結(jié)構(gòu)建造關(guān)鍵技術(shù)(高溫高寒區(qū)無砟軌道建造技術(shù)、高寒凍土區(qū)路基變形控制技術(shù)、無砟軌道結(jié)構(gòu)動力學(xué)理論、風(fēng)沙地區(qū)有砟軌道鋪設(shè)技術(shù));3.鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)(高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施測試新技術(shù)、軌道狀態(tài)車載檢測技術(shù));4.高速鐵路工務(wù)管理與養(yǎng)護(hù)維修新技術(shù)(高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)裂化機(jī)理、高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)、高速鐵路路基養(yǎng)護(hù)與強(qiáng)化技術(shù));5.鐵路橋梁隧道工程理論與新技術(shù)(高速鐵路橋梁隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論、高速鐵路橋梁動力學(xué))。

陳峰 ·交通運(yùn)輸 ·23.4萬字

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